1. Kabel ni popolnoma priključen na obeh koncih - poskusite izključiti kabel in ga nato trdno vstaviti nazaj, da preverite, ali je povezava vzpostavljena.
2.Vgrajeni časovnik zakasnitve - Če ima strankin avto nastavljen urnik, polnjenje morda ne bo izvedeno.
Omejitveni dejavnik pri nazivni moči je običajno povezava z omrežjem - če imate standardno domače enofazno napajanje (230 V), ne boste mogli doseči stopnje polnjenja, večje od 7,4 kW.Tudi pri standardni komercialni 3-fazni povezavi je nazivna moč za polnjenje z izmeničnim tokom omejena na 22 kW.
Pretvarja moč iz izmeničnega toka v enosmerni in ga nato napaja v avtomobilski akumulator.To je danes najpogostejši način polnjenja električnih vozil in večina polnilnikov uporablja izmenični tok.
Polnilnike za izmenični tok običajno najdete doma, na delovnem mestu ali na javnih mestih in bodo polnili električna vozila z močjo od 7,2 kW do 22 kW.Glavna prednost AC postaj je, da so cenovno dostopne.So 7x-10x cenejše od DC polnilnih postaj z enako zmogljivostjo.
Kakšna je vhodna napetost za hitri polnilnik DC?Trenutno razpoložljivi enosmerni hitri polnilniki zahtevajo vhode vsaj 480 voltov in 100 amperov, novejši polnilniki pa zmorejo do 1000 voltov in 500 amperov (do 360 kW).
Za razliko od AC polnilnikov ima DC polnilnik pretvornik v samem polnilniku.To pomeni, da lahko napaja neposredno akumulator avtomobila in za pretvorbo ne potrebuje vgrajenega polnilnika.Polnilniki za enosmerni tok so večji, hitrejši in predstavljajo vznemirljiv preboj, ko gre za električna vozila.
Čeprav je polnjenje z izmeničnim tokom bolj priljubljeno, ima polnilnik z enosmernim tokom več prednosti: je hitrejši in napaja neposredno akumulator vozila.Ta metoda je pogosta v bližini avtocest ali javnih polnilnih postaj, kjer imate omejen čas za polnjenje.
Ali lahko polnilec DC-DC kdaj izprazni baterijo?DCDC uporablja rele za zagon napetosti, ki je povezan z vezjem za vžig, tako da se DCDC zažene samo, ko alternator vozila polni akumulator zaganjalnika, tako da bo deloval samo med vožnjo in ne bo praznil akumulatorja.
Eden najpomembnejših dejavnikov, ki jih morate upoštevati pri izbiri prenosnega avtomobilskega polnilnika za električna vozila, je hitrost polnjenja.Hitrost polnjenja bo določila, kako hitro je mogoče napolniti baterijo vašega EV.Na voljo so 3 glavne stopnje polnjenja, 1. stopnja, 2. stopnja in 3. stopnja (hitro polnjenje z enosmernim tokom).Če potrebujete prenosnik stopnje 2, bo CHINAEVSE vaša prva izbira.
Večina električnih vozil lahko sprejme približno 32 amperov, kar doda približno 25 milj dosega na uro polnjenja, zato je 32-amperska polnilna postaja dobra izbira za številna vozila.Morda boste želeli tudi povečati svojo hitrost ali se pripraviti na svoje naslednje vozilo s hitrejšim 50-amperskim polnilnikom, ki vam lahko v eni uri doda približno 37 milj dosega.
priporočamo, da se držite domačega polnilnika s 7,4 kW, saj ima 22 kW visoke stroške in vsi ne morejo izkoristiti prednosti.Vendar pa je odvisno od vaših individualnih in/ali gospodinjskih potreb po polnjenju.Če imate v gospodinjstvu več voznikov električnih vozil, je polnilnik za električna vozila z močjo 22 kW morda idealen za skupno rabo.
Razlika med 7 kW in 22 kW EV polnilnikom je v hitrosti polnjenja baterije.7kW polnilec bo baterijo polnil s 7 kilovati na uro, 22kW polnilec pa z 22 kilovati na uro.Hitrejši čas polnjenja 22kW polnilnika je posledica večje izhodne moči.
Tip A omogoča sprožitev preostalih izmeničnih in pulzirajočih enosmernih tokov, medtem ko tip B zagotavlja tudi sprožitev gladkih enosmernih tokov, razen preostalih izmeničnih in pulzirajočih enosmernih tokov.Običajno bo tip B dražji od tipa A, CHINAEVSE lahko zagotovi obe vrsti glede na zahteve strank.
Da, lastništvo polnilne postaje za električna vozila je odlična poslovna priložnost.Čeprav ne morete pričakovati nezaslišanih zneskov dobička od samega polnjenja, lahko v svojo trgovino usmerite peš promet.In več prometa pomeni več prodajnih priložnosti.
Medtem ko lahko vsak končni uporabnik registrira in aktivira do 10 oznak RFID za 10 vozil, je lahko samo eno vozilo hkrati povezano z eno končno oznako RFID.
Sistem za upravljanje polnjenja električnih vozil je celovita programska rešitev za upravljanje operacij polnjenja električnih vozil, zaračunavanje polnjenja električnih vozil, upravljanje energije, upravljanje voznikov električnih vozil in upravljanje voznega parka električnih vozil.Udeležencem v industriji polnjenja električnih vozil omogoča zmanjšanje TCO, povečanje prihodkov in izboljšanje izkušenj s polnjenjem voznikov električnih vozil.Običajno morajo stranke najti lokalnega dobavitelja, čeprav ima CHINAEVSE lasten sistem CMS.