Tesla je 11. novembra 2022 objavila svoj standardni vmesnik za polnjenje, ki se uporablja v Severni Ameriki, in ga poimenovala NACS.
Glede na Teslino uradno spletno stran ima polnilni vmesnik NACS 20 milijard uporabnih kilometrov in trdi, da je najbolj zrel vmesnik za polnjenje v Severni Ameriki, njegova prostornina pa je le polovica manjša od standardnega vmesnika CCS.Po podatkih, ki jih je objavila, je zaradi Tesline velike svetovne flote 60 % več polnilnih postaj, ki uporabljajo polnilne vmesnike NACS, kot vseh postaj CCS skupaj.
Trenutno vsa prodana vozila in polnilne postaje, ki jih je zgradil Tesla v Severni Ameriki, uporabljajo standardni vmesnik NACS.Na Kitajskem se uporablja različica standardnega vmesnika GB/T 20234-2015, v Evropi pa standardni vmesnik CCS2.Tesla trenutno aktivno spodbuja nadgradnjo lastnih standardov na severnoameriške nacionalne standarde.
1、Najprej se pogovorimo o velikosti
Glede na informacije, ki jih je objavila Tesla, je velikost polnilnega vmesnika NACS manjša od velikosti CCS.Ogledate si lahko naslednjo primerjavo velikosti.
Skozi zgornjo primerjavo lahko vidimo, da je polnilna glava Tesle NACS res veliko manjša od polnilne glave CCS, seveda pa bo tudi teža lažja.Tako bo delovanje za uporabnike, predvsem dekleta, bolj priročno, uporabniška izkušnja pa boljša.
2、Blokovni diagram polnilnega sistema in komunikacija
Glede na informacije, ki jih je objavila Tesla, je sistemski blokovni diagram NACS naslednji;
Vmesniško vezje NACS je popolnoma enako kot pri CCS.Za vezje vgrajene enote za nadzor in zaznavanje (OBC ali BMS), ki je prvotno uporabljalo standardni vmesnik CCS, ga ni treba preoblikovati in postaviti in je popolnoma združljivo.To je koristno za promocijo NACS.
Pri komunikaciji seveda ni nobenih omejitev in je popolnoma združljiv z zahtevami IEC 15118.
3、Električni parametri NACS AC in DC
Tesla je objavil tudi glavne električne parametre AC in DC vtičnic NACS.Glavni parametri so naslednji:
Čeprav jeAC in DCOdporna napetost je v specifikacijah samo 500 V, dejansko jo je mogoče razširiti na 1000 V vzdržljivo napetost, ki lahko ustreza tudi trenutnemu sistemu 800 V.Po besedah Tesle bo sistem 800 V nameščen na modelih tovornjakov, kot je Cybertruck.
4、Definicija vmesnika
Opredelitev vmesnika NACS je naslednja:
NACS je integrirana AC in DC vtičnica, medtem koCCS1 in CCS2imajo ločene AC in DC vtičnice.Seveda je skupna velikost večja od NACS.Vendar ima NACS tudi omejitev, to je, da ni združljiv s trgi z izmeničnim trifaznim napajanjem, kot sta Evropa in Kitajska.Zato je na trgih s trifaznim napajanjem, kot sta Evropa in Kitajska, NACS težko uporabiti.
Čeprav ima torej Teslin vmesnik za polnjenje svoje prednosti, kot sta velikost in teža, ima tudi nekaj pomanjkljivosti.To pomeni, da je souporaba AC in DC namenjena samo nekaterim trgom, Teslin vmesnik za polnjenje pa ni vsemogočen.Z osebnega vidika promocijaNACSni enostavno.A Tesline ambicije zagotovo niso majhne, kot je razvidno iz imena.
Vendar pa je Teslino razkritje patenta vmesnika za polnjenje seveda dobra stvar v smislu industrije ali industrijskega razvoja.Konec koncev je nova energetska industrija še vedno v zgodnjih fazah razvoja in podjetja v industriji morajo sprejeti razvojni odnos in deliti več tehnologij za industrijske izmenjave in učenje ob ohranjanju lastne konkurenčnosti, da skupaj spodbujajo razvoj in napredek industrije.
Čas objave: 29. nov. 2023