Z zaostrovanjem politik je trg polnilnih kupov v Evropi in Združenih državah vstopil v obdobje hitrega razvoja.
1) Evropa: Gradnja polnilnih pilotov ni tako hitra kot stopnja rasti novih energetskih vozil, protislovje med razmerjem med vozili in piloti pa postaja vse bolj izrazito.Prodaja novih energetskih vozil v Evropi se bo povečala z 212.000 leta 2016 na 2,60 milijona leta 2022, s CAGR 52,44 %.Razmerje med vozilom in kupom bo leta 2022 kar 16:1, kar bo otežilo izpolnjevanje dnevnih potreb uporabnikov po polnjenju.
2) Združene države: obstaja velika vrzel v povpraševanju po polnilnih pilotih.V ozadju okrevanja porabe je prodaja novih energetskih vozil v Združenih državah ponovno hitro pozitivno rasla, število novih energetskih vozil v ZDA pa se je povečalo s 570.000 leta 2016 na 2,96 milijona leta 2022;razmerje med vozili in kupčki je bilo istega leta kar 18:1.kup za polnjenjevrzel.
3) Po izračunih naj bi velikost trga polnilnih pilotov v Evropi leta 2025 dosegla 40 milijard juanov, velikost trga polnilnih pilotov v Združenih državah pa naj bi dosegla 30 milijard juanov, kar je znatno povečanje s 16,1 milijard in 24,8 milijarde leta 2022.
4) Cene na evropskem in ameriškem trgu so višje, dobičkonosne stopnje količarskih podjetij pa so visokekitajski kuppodjetja naj bi pospešila svojo širitev v tujino.
Na strani ponudbe, izdelek + kanal + poprodaja, imajo domači proizvajalci več terminalov in značilno postavitev.
1) Izdelki: čezmorski izdelki za polnjenje pilotov imajo stroge tehnične zahteve in dolg cikel certificiranja.Opravljeno certificiranje pomeni le pridobitev »potnega lista izdelka«.Za širitev čezmorskih trgov morajo domači proizvajalci še utrditi prednosti izdelkov in kanalov.Trenutno so proizvajalci napajalnih modulov prvi, ki so spoznali, da gredo njihovi izdelki v tujino, in celoten kup podjetij se postopoma širi na gornje področje.
2) Kanali: Na tej stopnji pilerska podjetja moje države običajno temeljijo na lastnih poslovnih značilnostih in prednostih, globoko vezanih na določen kanal za dokončanje razvoja čezmorskega trga.
3) Poprodaja: Pile podjetja moje države imajo pomanjkljivosti v čezmorski poprodaji.Gradnja poprodajne mreže je ključ do dolgoročnega uspeha.Uporabnikom zagotavlja ultimativno servisno izkušnjo v celotnem procesu od nakupa do poprodaje, tako da poveča konkurenčno prednost polnjenja pilotov na čezmorskih trgih.
Kar zadeva konkurenčno pokrajino, je Evropa razpršena, Severna Amerika pa koncentrirana.
1) Evropa: Čeprav na trgu javnega polnjenja prevladujejo operaterji, je veliko sodelujočih proizvajalcev in vrzel je majhna, koncentracija industrije pa nizka;razvojhitro polnjenjetrg, na katerem prevladujejo avtomobilska podjetja, je izjemno neenakomeren.Kitajska podjetja za kupe lahko aktivno uporabljajo lastno tehnologijo, prednost kanala pa omogoča, da gredo izdelki v tujino, in vnaprej uvede evropsko podjetje hitrega polnjenja.
2) Severna Amerika: Trg polnilnih kupov v Severni Ameriki ima očitne glavne učinke.ChargePoint, vodilni operater razsvetljave, in Tesla, globalno vodilno avtomobilsko podjetje za novo energijo, se osredotočata na uvedbo omrežij za hitro polnjenje.Visoka tržna koncentracija ustvarja visoke konkurenčne ovire, zaradi česar proizvajalci iz drugih držav težko vstopijo na trg.
Če se veselimo prihodnosti, hitro polnjenje + tekočinsko hlajenje, razvojni trend polnilnih kupov v tujini je jasen.
1) Hitro polnjenje: visokonapetostno hitro polnjenje je nov trend v razvoju tehnologije dopolnila k energiji.Večina trenutnih naprav za hitro polnjenje z enosmernim tokom na trgu ima moč med60kWin160kW.V prihodnosti naj bi v praktično uporabo spodbujali hitre polnilne kupe nad 350 kW.Proizvajalci polnilnih modulov v moji državi imajo bogate tehnične rezerve in pričakujejo, da bodo pospešili postavitev čezmorskih visokozmogljivih modulov in vnaprej pridobili tržni delež.
2) Tekočinsko hlajenje: v kontekstu povečane moči hitrih polnilnih pilotov je s tradicionalnimi metodami zračnega hlajenja težko izpolniti zahteve glede odvajanja toplote visokozmogljivih polnilnih modulov;z vidika celotnega življenjskega cikla lahko tekočinsko hlajeni moduli zmanjšajo ekonomske izgube, ki jih povzročijo težka okolja, in zmanjšajo stroške po vzdrževanju in vzdrževanju.Obratovalni stroški, ki nastanejo zaradi vzdrževanja, skupni stroški niso visoki, kar prispeva k povečanju končnega dohodka operaterjev zaračunavanja pilotov in bo postala tudi velika verjetnost, da bodo kitajska podjetja s piloti odšla v tujino.
Čas objave: 26. junija 2023