Zjutraj 19. junija po pekinškem času so po poročilih podjetja za polnjenje električnih vozil v Združenih državah previdna glede tega, da bo Teslina tehnologija polnjenja postala glavni standard v Združenih državah.Pred nekaj dnevi sta Ford in General Motors izjavila, da bosta sprejela Teslino tehnologijo polnjenja, vendar ostajajo vprašanja o tem, kako bo dosežena interoperabilnost med standardi polnjenja.
Tesla, Ford in General Motors skupaj nadzorujejo več kot 60 odstotkov ameriškega trga električnih vozil.Dogovor med podjetji bi lahko omogočil, da Teslina tehnologija polnjenja, znana kot North American Charging Standard (NACS), postane prevladujoč standard za polnjenje avtomobilov v Združenih državah.Delnice Tesle so se v ponedeljek podražile za 2,2 %.
Posel tudi pomeni, da podjetja, vključno s ChargePoint, EVgo in Blink Charging, tvegajo izgubo strank, če ponujajo leCCS polnjenjesistemi.CCS je standard zaračunavanja, ki ga podpira vlada ZDA in konkurira NACS.
Bela hiša je v petek sporočila, da so polnilne postaje za električna vozila, ki nudijo polnilna vrata Tesla, upravičene do deleža v milijardah dolarjev ameriških zveznih subvencij, če podpirajo tudi vrata CCS.Cilj Bele hiše je spodbujati namestitev več sto tisoč polnilnih naprav, za katere verjame, da so sestavni del spodbujanja priljubljenosti električnih vozil.
Proizvajalec polnilnih kupov ABB E-mobility North America, hčerinska družba švicarskega električnega velikana ABB, bo prav tako ponudil možnost za polnilni vmesnik NACS, podjetje pa trenutno načrtuje in preizkuša sorodne izdelke.
Asaf Nagler, podpredsednik družbe za zunanje zadeve, je povedal: »Opažamo veliko zanimanja za integracijo polnilnih vmesnikov NACS v naše polnilne postaje in opremo.Stranke Vsi se sprašujejo, 'Kdaj bomo dobili ta izdelek?'« »Toda zadnja stvar, ki si jo želimo, je, da hitimo iskati nepopolno rešitev.Še vedno ne razumemo popolnoma vseh omejitev samega Teslinega polnilnika.”
Schneider Electric America zagotavlja tudi strojno in programsko opremo za polnjenje električnih vozil.Zanimanje za integracijo polnilnih vrat NACS se je povečalo, odkar sta Ford in GM objavila odločitev, je povedala izvršna direktorica podjetja Ashley Horvat.
Podjetje Blink Charging je v ponedeljek sporočilo, da bo predstavilo novo napravo za hitro polnjenje, ki uporablja vmesnik Tesla.Enako velja za ChargePoint in TritiumDCFC.EVgo je dejal, da bo integriral standard NACS v svoje omrežje za hitro polnjenje.
Zaradi napovedi o sodelovanju med tremi velikimi avtomobilskimi velikani na področju polnjenja so tečaji delnic več podjetij za polnjenje avtomobilov v petek močno padli.Vendar pa so nekatere delnice v ponedeljek zmanjšale nekaj svojih izgub, potem ko so objavile, da bodo vključile NACS.
Na trgu še vedno obstajajo pomisleki o tem, kako gladko bosta standarda NACS in CCS združljiva drug z drugim in ali bo hkratno spodbujanje obeh standardov zaračunavanja na trgu povečalo stroške za dobavitelje in uporabnike.
Niti glavni proizvajalci avtomobilov niti ameriška vlada niso pojasnili, kako bo dosežena interoperabilnost obeh standardov ali kako bodo poravnane pristojbine.
»Ne vemo še povsem, kakšna bo izkušnja polnjenja v prihodnosti,« je dejal Aatish Patel, soustanovitelj proizvajalca polnilnih količkov XCharge North America.
Proizvajalci in upravljavci polnilnih postajso opazili več pomislekov glede interoperabilnosti: ali lahko Tesla Superchargerji zagotovijo ustrezno hitro polnjenje za visokonapetostna vozila in ali so polnilni kabli Tesla zasnovani tako, da se prilegajo vmesniku za polnjenje nekaterih avtomobilov.
Teslovosuper polnilne postajeso globoko integrirani z vozili Tesla, plačilna orodja pa so povezana tudi z uporabniškimi računi, tako da lahko uporabniki nemoteno zaračunavajo in plačujejo prek aplikacije Tesla.Tesla ponuja tudi napajalnike, ki lahko polnijo avtomobile na polnilnih postajah, ki niso Tesla, in je odprla Superchargerje za uporabo v vozilih, ki niso Tesla.
»Če nimate Tesle in želite uporabljati Supercharger, ni zelo jasno.Koliko tehnologije Tesla želijo Ford, GM in drugi proizvajalci avtomobilov vgraditi v svoje izdelke, da bi bili brezhibni, ali bodo to storili na manj brezhiben način, kar bo omogočilo združljivost z večjim polnilnim omrežjem?«je rekel Patel.
Nekdanji Teslin uslužbenec, ki je delal na razvoju kompresorja, je dejal, da bi integracija standarda za polnjenje NACS kratkoročno povečala stroške in kompleksnost, a glede na to, da lahko Tesla prinese več vozil in boljšo uporabniško izkušnjo, mora vlada podpreti ta standard .
Nekdanji uslužbenec Tesle trenutno dela za podjetje za polnjenje.Podjetje, ki razvija tehnologijo polnjenja CCS, "ponovno ocenjuje" svojo strategijo zaradi Teslinega partnerstva z GM.
»Teslin predlog še ni standard.Dolga je pot do tega, da postane standard,« je povedal Oleg Logvinov, predsednik CharIN North America, industrijske skupine, ki promovira standard polnjenja CCS.
Logvinov je tudi izvršni direktor podjetja IoTecha, dobavitelja komponent za polnjenje električnih vozil.Dejal je, da si standard CCS zasluži podporo, saj ima več kot ducat let sodelovanja z več dobavitelji.
Čas objave: 10. julij 2023