Lajmet e industrisë
-
Historia e zhvillimit të shtyllave të karikimit Tesla
V1: Fuqia maksimale e versionit fillestar është 90 kw, e cila mund të karikohet në 50% të baterisë në 20 minuta dhe në 80% të baterisë në 40 minuta;V2: Fuqia maksimale 120 kw (më vonë e përmirësuar në 150 kw), karikoni në 80% në 30 minuta;V3: O...Lexo më shumë -
Çfarë është ngarkuesi EV i Nivelit 1 Niveli 2 Niveli 3?
Çfarë është ngarkuesi ev i Nivelit 1?Çdo EV vjen me një kabllo ngarkimi falas të Nivelit 1.Është universalisht i pajtueshëm, nuk kushton asgjë për t'u instaluar dhe futet në çdo prizë standarde 120 V të tokëzuar.Në varësi të çmimit të energjisë elektrike,...Lexo më shumë -
Çfarë është super karikimi i ftohjes së lëngshme?
01. Çfarë është "super karikimi i ftohjes së lëngshme"?Parimi i punës: Super karikimi i ftohur me lëng është vendosja e një kanali të posaçëm të qarkullimit të lëngut midis kabllit dhe armës së karikimit.Ftohës i lëngshëm për largimin e nxehtësisë...Lexo më shumë -
Fuqia e armëve të karikimit të dyfishtë në karikuesit AC të automjeteve elektrike
Automjetet elektrike (EV-të) po bëhen gjithnjë e më të njohura pasi gjithnjë e më shumë njerëz kërkojnë mundësi të qëndrueshme transporti.Si rezultat, kërkesa për infrastrukturën e karikimit të automjeteve elektrike vazhdon të rritet.Për të takuar këtë...Lexo më shumë -
Çfarë është OCPP për karikuesit e automjeteve elektrike?
OCPP qëndron për Open Charge Point Protocol dhe është një standard komunikimi për karikuesit e automjeteve elektrike (EV).Është një element kyç në funksionimin e stacioneve të karikimit të automjeteve elektrike komerciale, duke lejuar ndërveprim ndërmjet...Lexo më shumë -
A mund të bëhet e njohur ndërfaqja standarde e karikimit Tesla NACS?
Tesla njoftoi ndërfaqen e saj standarde të karikimit të përdorur në Amerikën e Veriut më 11 nëntor 2022 dhe e quajti atë NACS.Sipas faqes zyrtare të Tesla-s, ndërfaqja e karikimit NACS ka një kilometrazh të përdorimit prej 20 miliardë dhe pretendon të jetë ndërfaqja më e pjekur e karikimit në Amerikën e Veriut, me volumin e saj...Lexo më shumë -
Çfarë përmban IEC 62752 Pajisja e Kontrollit dhe Mbrojtjes së Kabllit të Karikimit (IC-CPD)?
Në Evropë, vetëm karikuesit portativë evë që plotësojnë këtë standard mund të përdoren në automjetet elektrike të pastra me plug-in dhe automjetet hibride me prizë.Për shkak se një karikues i tillë ka funksione mbrojtëse si tipi A +6mA +6mA zbulimi i pastër i rrjedhjeve DC, monitorimi i tokëzimit të linjës...Lexo më shumë -
Ndërtimi i shtyllave të karikimit është bërë një projekt kyç investimi në shumë vende
Ndërtimi i shtyllave të karikimit është bërë një projekt kyç investimi në shumë vende dhe kategoria e furnizimit me energji portative të ruajtjes së energjisë ka përjetuar rritje të konsiderueshme.Gjermania ka nisur zyrtarisht një plan subvencionimi për stacionet e karikimit diellor për automjetet elektrike...Lexo më shumë -
Si të kurseni para për karikimin e automjeteve me energji të re?
Me rritjen e ndërgjegjësimit të njerëzve për mbrojtjen e mjedisit dhe zhvillimin e vrullshëm të tregut të ri të energjisë në vendin tim, automjetet elektrike janë bërë gradualisht zgjedhja e parë për blerjen e makinave.Më pas, në krahasim me automjetet me karburant, cilat janë këshillat për të kursyer para në përdorimin e...Lexo më shumë -
Cili është ndryshimi midis karikuesve EV të lidhur dhe jo të lidhur?
Automjetet elektrike (EV) po bëhen gjithnjë e më të njohura për shkak të mbrojtjes së tyre mjedisore dhe avantazheve të kursimit të kostos.Rrjedhimisht, kërkesa për pajisje furnizimi me automjete elektrike (EVSE), ose karikues EV, po rritet gjithashtu.Kur karikoni një automjet elektrik, një nga vendimet kryesore për të...Lexo më shumë -
Tre elementë që duhet të merren parasysh që stacionet e karikimit të jenë fitimprurëse
Vendndodhja e stacionit të karikimit duhet të kombinohet me planin e zhvillimit të automjeteve urbane me energji të re dhe të kombinohet ngushtë me situatën aktuale të rrjetit të shpërndarjes dhe planifikimin afatshkurtër dhe afatgjatë, në mënyrë që të plotësohen kërkesat e tarifimit. stacioni i rrymës...Lexo më shumë -
Analiza më e re e statusit të 5 standardeve të ndërfaqes së karikimit EV
Aktualisht, ekzistojnë kryesisht pesë standarde të ndërfaqes së karikimit në botë.Amerika e Veriut miraton standardin CCS1, Evropa miraton standardin CCS2 dhe Kina miraton standardin e saj GB/T.Japonia ka qenë gjithmonë një maverick dhe ka standardin e saj CHAdeMO.Megjithatë, Tesla zhvilloi automjete elektrike...Lexo më shumë