Укључите конектор за пуњење, али се не може напунити, шта да радим?
Поред проблема са гомилом за пуњење или самим струјним кругом, неки власници аутомобила који су управо примили аутомобил могу се сусрести са овом ситуацијом када први пут пуне.Нема жељеног пуњења.Постоје три могућа разлога за ову ситуацију: гомила за пуњење није правилно уземљена, напон пуњења је пренизак, а ваздушни прекидач (прекидач) је премали да би се активирао.
1. ЕВ пуњач није правилно уземљен
Из безбедносних разлога, приликом пуњења нових електричних возила на енергију, потребно је да струјни круг буде правилно уземљен, тако да ако дође до случајног цурења (као што је озбиљан електрични квар у електричном возилу који узрокује квар изолације између наизменичне струје жица и тело), струја цурења се може оставити назад у дистрибуцију струје кроз жицу за уземљење.Терминал неће бити опасан када га људи случајно додирну због акумулације цурења електричног набоја на возилу.
Дакле, постоје два предуслова за личну опасност узроковану цурењем: ① Постоји озбиљан електрични квар у електричној опреми возила;② Гомила за пуњење нема заштиту од цурења или заштита од цурења не ради.Вероватноћа да се ове две врсте несрећа догоде је изузетно мала, а вероватноћа истовремене појаве је у основи 0.
С друге стране, из разлога као што су трошкови изградње и ниво и квалитет особља, многе домаће дистрибуције електричне енергије и електроенергетске инфраструктуре нису завршене у потпуности у складу са захтевима изградње.Много је места где струја није прописно уземљена и нереално је натерати ова места да побољшају уземљење због постепене популаризације електричних возила.На основу овога, могуће је користити шипове за пуњење без уземљења за пуњење електричних возила, под условом да шипови за пуњење морају имати поуздано коло за заштиту од цурења, тако да чак и ако ново енергетско возило има квар изолације и случајан контакт, биће временом прекинут.Отворите струјни круг како бисте осигурали личну сигурност.Баш као што многа домаћинства у руралним областима нису правилно уземљена, домаћинства су опремљена штитницима од цурења, који могу заштитити личну безбедност чак и ако дође до случајног струјног удара.Када се гомила за пуњење може пунити, она треба да има функцију упозорења без уземљења како би обавестила корисника да тренутно пуњење није правилно уземљено, и потребно је бити опрезан и предузети мере предострожности.
У случају квара на земљи, гомила за пуњење и даље може напунити електрично возило.Међутим, индикатор грешке трепери, а екран упозорава на ненормално уземљење, подсећајући власника да обрати пажњу на мере предострожности.
2. Напон пуњења је пренизак
Низак напон је још један главни разлог за неисправно пуњење.Након потврде да квар није узрокован неуземљењем, пренизак напон може бити разлог за неуспех нормалног пуњења.Наизменични напон пуњења може се видети преко гомиле за пуњење са дисплејом или централном контролом новог енергетског електричног возила.Ако гомила за пуњење нема екран и централна контрола новог електричног возила нема информације о наизменичном напону пуњења, за мерење је потребан мултиметар.Када је напон током пуњења мањи од 200В или чак нижи од 190В, гомила за пуњење или аутомобил могу пријавити грешку и не могу се напунити.
Ако се потврди да је напон пренизак, то треба решити са три аспекта:
А. Проверите спецификације кабла за напајање.Ако користите 16А за пуњење, кабл треба да буде најмање 2,5 мм² или више;ако користите 32А за пуњење, кабл треба да буде најмање 6 мм² или више.
Б. Напон самог кућног електричног апарата је низак.Ако је то случај, потребно је проверити да ли је кабл на крају домаћинства већи од 10мм² и да ли у домаћинству постоје електрични апарати велике снаге.
Ц. Током вршног периода потрошње електричне енергије, вршни период потрошње електричне енергије је углавном од 18:00 до 22:00.Ако је напон пренизак током овог временског периода, може се прво одложити.Генерално, гомила за пуњење ће аутоматски поново покренути пуњење након што се напон врати у нормалу..
Када се не пуни, напон је само 191В, а напон губитка кабла ће бити мањи приликом пуњења, тако да гомила за пуњење у овом тренутку пријављује грешку под напоном.
3. Ваздушни прекидач (прекидач) је искључен
Пуњење електричних возила спада у електричну енергију велике снаге.Пре пуњења електричног возила, потребно је потврдити да ли се користи ваздушни прекидач исправне спецификације.За пуњење од 16А потребан је прекидач за ваздух од 20А или више, а за пуњење од 32А потребан је прекидач за ваздух од 40А или више.
Треба нагласити да је пуњење нових енергетских електричних возила електричном енергијом велике снаге, те је потребно обезбедити да целокупно коло и електрична опрема: струјомери, каблови, ваздушни прекидачи, утикачи и утичнице и друге компоненте испуњавају услове за пуњење. .Који део је испод спецификације, који део ће вероватно прегорети или пропасти.
Време поста: 30.05.2023