Тесла је најавио свој стандардни интерфејс за пуњење који се користи у Северној Америци 11. новембра 2022. и назвао га НАЦС.
Према Теслином званичном сајту, НАЦС интерфејс за пуњење користи километражу од 20 милијарди и тврди да је најзрелији интерфејс за пуњење у Северној Америци, са својом запремином само упола мањом од ЦЦС стандардног интерфејса.Према подацима које је објавио, због Теслине велике глобалне флоте, постоји 60% више станица за пуњење које користе НАЦС интерфејсе за пуњење него све ЦЦС станице заједно.
Тренутно, возила која се продају и станице за пуњење које је Тесла изградио у Северној Америци користе НАЦС стандардни интерфејс.У Кини се користи ГБ/Т 20234-2015 верзија стандардног интерфејса, а у Европи се користи стандардни интерфејс ЦЦС2.Тесла тренутно активно промовише надоградњу сопствених стандарда на северноамеричке националне стандарде.
1、Прво хајде да причамо о величини
Према информацијама које је објавио Тесла, величина интерфејса за пуњење НАЦС је мања од величине ЦЦС-а.Можете погледати следеће поређење величина.
Кроз горње поређење, можемо видети да је глава за пуњење Тесла НАЦС заиста много мања од оне код ЦЦС-а, и наравно да ће тежина бити мања.Ово ће учинити операцију практичнијом за кориснике, посебно девојке, а корисничко искуство ће бити боље.
2、Блок шема система пуњења и комуникација
Према информацијама које је објавио Тесла, системски блок дијаграм НАЦС-а је следећи;
Коло интерфејса НАЦС-а је потпуно исто као и код ЦЦС-а.За склоп јединице за контролу и детекцију на возилу (ОБЦ или БМС) који је првобитно користио ЦЦС стандардни интерфејс, нема потребе да га редизајнирате и постављате, и потпуно је компатибилан.Ово је корисно за промоцију НАЦС-а.
Наравно, нема ограничења у комуникацији и потпуно је компатибилан са захтевима ИЕЦ 15118.
3、НАЦС АЦ и ДЦ електрични параметри
Тесла је такође објавио главне електричне параметре НАЦС АЦ и ДЦ утичница.Главни параметри су следећи:
иакоАЦ и ДЦИздржљиви напон је само 500В у спецификацијама, он се заправо може проширити на 1000В отпорни напон, који такође може задовољити тренутни систем од 800В.Према Теслиним речима, систем од 800В биће инсталиран на моделима камиона као што је Цибертруцк.
4、Дефиниција интерфејса
Дефиниција интерфејса НАЦС-а је следећа:
НАЦС је интегрисана АЦ и ДЦ утичница, докЦЦС1 и ЦЦС2имају одвојене АЦ и ДЦ утичнице.Наравно, укупна величина је већа од НАЦС-а.Међутим, НАЦС такође има ограничење, односно није компатибилан са тржиштима са трофазним напајањем наизменичном струјом, као што су Европа и Кина.Стога је НАЦС тешко применити на тржиштима са трофазним напајањем као што су Европа и Кина.
Стога, иако Теслин интерфејс за пуњење има своје предности, као што су величина и тежина, он има и неке недостатке.То јест, дељење наизменичне и једносмерне струје је предодређено да буде примењиво само на неким тржиштима, а Теслин интерфејс за пуњење није свемогућ.Са личне тачке гледишта, промоција одНАЦСније лако.Али Теслине амбиције свакако нису мале, што се види из имена.
Међутим, Теслино откривање свог патента за интерфејс за пуњење је природно добра ствар у смислу индустрије или индустријског развоја.На крају крајева, нова енергетска индустрија је још увек у раним фазама развоја, а компаније у индустрији треба да усвоје развојни став и да деле више технологија за индустријске размјене и учење уз одржавање сопствене конкурентности, како би заједнички промовисале развој и напредак индустрије.
Време поста: 29.11.2023