Ујутро 19. јуна по пекиншком времену, према извештајима, компаније за пуњење електричних возила у Сједињеним Државама су опрезне у погледу Теслине технологије пуњења која постаје главни стандард у Сједињеним Државама.Пре неколико дана, Форд и Генерал Моторс су рекли да ће усвојити Теслину технологију пуњења, али остају питања о томе како ће се постићи интероперабилност између стандарда пуњења.
Тесла, Форд и Генерал Моторс заједно контролишу више од 60 одсто америчког тржишта електричних возила.Договор између компанија могао би да види да Теслина технологија пуњења, позната као Северноамерички стандард пуњења (НАЦС), постане доминантни стандард за пуњење аутомобила у Сједињеним Државама.Акције Тесле порасле су у понедељак 2,2 одсто.
Договор такође значи да компаније укључујући ЦхаргеПоинт, ЕВго и Блинк Цхаргинг ризикују да изгубе купце ако само понудеЦЦС пуњењесистема.ЦЦС је стандард за пуњење који подржава америчка влада и који се такмичи са НАЦС-ом.
Бела кућа је у петак саопштила да станице за пуњење електричних возила које обезбеђују Тесла прикључке за пуњење имају право да учествују у милијардама долара у америчким федералним субвенцијама све док подржавају и ЦЦС портове.Циљ Беле куће је да промовише постављање стотина хиљада гомила за пуњење, за које верује да је саставни део промоције популарности електричних возила.
Произвођач пуњача АББ Е-мобилити Нортх Америца, подружница швајцарског електричног гиганта АББ, такође ће понудити опцију за НАЦС интерфејс за пуњење, а компанија тренутно дизајнира и тестира сродне производе.
Асаф Наглер, потпредседник компаније за спољне послове, рекао је: „Видимо велико интересовање за интеграцију НАЦС интерфејса за пуњење у наше станице за пуњење и опрему.Купци Сви се питају: 'Када ћемо добити овај производ?'“ „Али последња ствар коју желимо је да пожуримо да пронађемо несавршено решење.Још увек не разумемо у потпуности сва ограничења самог Тесла пуњача.”
Сцхнеидер Елецтриц Америца такође обезбеђује хардвер и софтвер за пуњење електричних возила.Интересовање за интеграцију НАЦС прикључака за пуњење је порасло откако су Форд и ГМ објавили одлуку, рекла је извршна директорка компаније Ешли Хорват.
Блинк Цхаргинг је у понедељак саопштио да ће представити нови уређај за брзо пуњење који користи Тесла интерфејс.Исто важи и за ЦхаргеПоинт и ТритиумДЦФЦ.ЕВго је рекао да ће интегрисати НАЦС стандард у своју мрежу за брзо пуњење.
Погођене најавом сарадње у наплати између три велика ауто гиганта, цене акција неколико компанија за пуњење аутомобила нагло су пале у петак.Међутим, неке акције су смањиле неке од својих губитака у понедељак након што су најавиле да ће интегрисати НАЦС.
На тржишту још увек постоји забринутост око тога колико ће НАЦС и ЦЦС стандарди бити компатибилни једни са другима и да ли ће промовисање оба стандарда пуњења на тржишту у исто време повећати трошкове за добављаче и кориснике.
Ни главни произвођачи аутомобила ни америчка влада нису објаснили како ће се постићи интероперабилност два стандарда или како ће се измирити накнаде.
„Још не знамо како ће искуство пуњења изгледати у будућности“, рекао је Аатиш Пател, суоснивач произвођача пуњача КСЦхарге у Северној Америци.
Произвођачи и оператери станица за пуњењеприметили су неколико питања интероперабилности: да ли Тесла Суперцхаргери могу да обезбеде одговарајуће брзо пуњење за високонапонска возила и да ли су Теслини каблови за пуњење дизајнирани да уклопе неке аутомобиле у интерфејс за пуњење.
Теслиногсупер станице за пуњењесу дубоко интегрисани са Тесла возилима, а алати за плаћање су такође везани за корисничке налоге, тако да корисници могу беспрекорно да наплаћују и плаћају преко апликације Тесла.Тесла такође обезбеђује адаптере за напајање који могу да пуне аутомобиле на станицама за пуњење које нису Тесла, и отворио је Суперцхаргере за употребу у возилима која нису Тесла.
„Ако не поседујете Теслу и желите да користите Суперцхаргер, није баш јасно.Колико Тесла технологије Форд, ГМ и други произвођачи аутомобила желе да уложе у своје производе да би их учинили беспрекорним Или ће то учинити на мање неприметан начин, омогућавајући компатибилност са већом мрежом за пуњење?рекао је Пател.
Бивши запосленик Тесле који је радио на развоју суперпуњача рекао је да би интеграција НАЦС стандарда за пуњење краткорочно повећала трошкове и сложеност, али с обзиром на то да Тесла може да донесе више возила и боље корисничко искуство, влада треба да подржи овај стандард .
Бивши радник Тесле тренутно ради у компанији за пуњење.Компанија, која развија технологију ЦЦС пуњења, „преиспитује“ своју стратегију због Теслиног партнерства са ГМ-ом.
„Теслин предлог још није стандард.Предстоји дуг пут пре него што постане стандард“, рекао је Олег Логвинов, председник ЦхарИН Нортх Америца, индустријске групе која промовише ЦЦС стандард за пуњење.
Логвинов је такође извршни директор компаније ИоТецха, добављача компоненти за пуњење електричних возила.Он је рекао да ЦЦС стандард заслужује подршку јер има више од десет година сарадње са неколико добављача.
Време поста: Јул-10-2023