1. Kabeln är inte helt ansluten i båda ändarna - Försök att koppla ur kabeln och sedan sätta i den ordentligt igen för att kontrollera att anslutningen är klar.
2. Fördröjningstimer i bilen - Om en kunds bil har ett schema inställt kanske laddning inte sker.
Den begränsande faktorn i märkeffekt är vanligtvis nätanslutningen - om du har en standard enfasförsörjning i hemmet (230V) kommer du inte att kunna uppnå en laddningshastighet på mer än 7,4 kW.Även med en vanlig kommersiell 3-fasanslutning är effekten för AC-laddning begränsad till 22kW.
Den omvandlar ström från AC till DC och matar sedan in den i bilens batteri.Detta är den vanligaste laddningsmetoden för elfordon idag och de flesta laddare använder växelström.
AC-laddare finns vanligtvis i hemmet, på arbetsplatsen eller på offentliga platser och laddar en elbil på nivåer från 7,2 kW till 22 kW.Den största fördelen med AC-stationer är att de är prisvärda.De är 7x-10x billigare än DC-laddstationer med samma prestanda.
Vad är inspänningen för en DC snabbladdare?För närvarande tillgängliga DC-snabbladdare kräver ingångar på minst 480 volt och 100 ampere, men nyare laddare klarar av upp till 1000 volt och 500 ampere (upp till 360 kW).
Till skillnad från AC-laddare har en DC-laddare omvandlaren inuti själva laddaren.Det betyder att den kan mata ström direkt till bilens batteri och behöver inte laddaren ombord för att konvertera den.DC-laddare är större, snabbare och ett spännande genombrott när det kommer till elbilar.
Även om AC-laddning är mer populärt har en DC-laddare fler fördelar: den är snabbare och matar ström direkt till fordonets batteri.Denna metod är vanlig nära motorvägar eller allmänna laddstationer, där du har begränsad tid att ladda.
Kan en DC-DC laddare någonsin ta ur ett batteri?DCDC använder ett spänningsstartrelä som är anslutet till tändningskretsen så DCDC startar endast när fordonets generator laddar startbatteriet så att den bara fungerar under körning och inte tömmer ditt batteri.
En av de viktigaste faktorerna att tänka på när du väljer en bärbar elbilladdare är laddningshastigheten.Laddningshastigheten avgör hur snabbt din elbils batteri kan laddas.Det finns 3 huvudsakliga laddningsnivåer tillgängliga, nivå 1, nivå 2 och nivå 3 (DC snabbladdning).Om du behöver bärbar nivå 2 kommer CHINAEVSE att vara ditt första val.
De flesta elbilar kan ta in cirka 32 ampere, vilket lägger till cirka 25 miles räckvidd per timmes laddning, så en 32-amps laddstation är ett bra val för många fordon.Du kanske också vill öka din hastighet eller göra dig redo för ditt nästa fordon med en snabbare 50-amp laddare som kan lägga till cirka 37 miles räckvidd på en timme.
vi rekommenderar att du håller dig till en 7,4 kW hemladdare eftersom 22 kW kommer med dyra kostnader och inte alla kan dra nytta av fördelarna.Det beror dock på dina individuella och/eller hushållsladdningsbehov.Om du har flera elbilsförare i ditt hushåll kan en 22kW EV-laddare vara idealisk att dela med sig av.
Skillnaden mellan en 7kW och 22kW EV-laddare är den hastighet med vilken de laddar batteriet.En 7kW laddare laddar batteriet med 7 kilowatt per timme, medan en 22kW laddare laddar batteriet med 22 kilowatt per timme.Den snabbare laddningstiden för 22kW-laddaren beror på den högre uteffekten.
Typ A möjliggör utlösning för återstående växelström och pulserande likström, medan typ B också säkerställer utlösning för jämna likströmmar andra än återstående växelström och pulserande likström.Typ B kommer vanligtvis att vara dyrare än typ A, CHINAEVSE kan tillhandahålla båda typerna enligt kundens krav.
Ja, att äga en laddstation för elbilar är en fantastisk affärsmöjlighet.Även om du inte kan förvänta dig upprörande mängder vinst från att ladda sig själv, kan du slussa in fottrafik till din butik.Och mer gångtrafik innebär fler försäljningsmöjligheter.
Medan varje slutanvändare kan registrera och aktivera upp till 10 RFID-taggar för 10 fordon, kan endast ett fordon kopplas till en RFID-tagg åt gången.
Laddningshanteringssystem för elfordon är en heltäckande mjukvarulösning för hantering av laddning av elbilar, laddning av elbilar, energihantering, hantering av elbilsförare och hantering av elbilsflotta.Det gör det möjligt för aktörer inom elbilsladdningsbranschen att minimera TCO, öka intäkterna och öka laddningsupplevelsen för elbilsförare.Normalt behöver kunderna hitta leverantörer från lokala, även om CHINAEVSE har vårt eget CMS-system.