Vätskekyld CCS2 EV Laddningskabel Beskrivning
Vätskekyld CCS2 EV Laddningskabel
| Föremålsnamn | CHINAEVSE™️ Vätskekyld CCS2 EV-laddningskabel | |
| Standard | IEC 62196-2014 | |
| Märkspänning | 1000VDC | |
| Märkström | 250~500A | |
| Certifikat | TUV, CE | |
| Garanti | 5 år | |
Vätskekylda CCS2 EV Laddningskabelkomponenter
Systemkontrollschema
Forcerad konvektionskylning används vid oljeinloppsröret på tanken, och hastigheten på fläkten och pumpen kommer att regleras av en spänning på 0 ~ 5V.Systemflödet och trycket övervakas av en flödesmätare och en tryckmätare.Flödesmätaren och tryckmätaren kan placeras vid oljeinlopps- eller utloppsröret.
Vätskekyld CCS2 EV Laddningskabel Specifikation
Val av kylvätska
Kylvätskan i vätskekylda EV-laddningskablar kan delas upp i olja och vatten.
Oljekylning: Isolerad olja (dimetylsilikonolja) kan komma i direkt kontakt med terminalerna och har god värmeöverföringseffektivitet, så den har använts flitigt.Men simetikon är inte biologiskt nedbrytbart.
Vattenkylning: Terminalerna är inte i direkt kontakt med kylvätskan (vatten+etylenglykollösning), så värmeväxlingen är beroende av värmeledande material, som ett resultat av att kyleffekten är begränsad.Det är dock biologiskt nedbrytbart och används i stor utsträckning i regioner som Europa där kylvätskans biologiska nedbrytbarhet betonas mer.
När kylvätskan är vatten + etylenglykollösning, på grund av vattnets ledningsförmåga, kan kylvätskan inte vara i direkt kontakt med metallledare.
En kopparnära vattenstruktur bör användas som kabelstruktur.Ledaren vid terminalerna är beroende av isoleringsmaterial med viss värmeledningsförmåga för att leda värme med kylvätskan.
