V1: Toppeffekten för den ursprungliga versionen är 90kw, som kan laddas till 50 % av batteriet på 20 minuter och till 80 % av batteriet på 40 minuter;
V2: Toppeffekt 120kw (senare uppgraderad till 150kw), ladda till 80 % på 30 minuter;
V3: Officiellt lanserad i juni 2019, toppeffekten ökas till 250kw, och batteriet kan laddas till 80% på 15 minuter;
V4: Lanserades i april 2023, märkspänningen är 1000 volt och märkströmmen är 615 ampere, vilket innebär att den teoretiska totala maximala uteffekten är 600kw.
Jämfört med V2 har V3 inte bara förbättrad kraft, utan har även höjdpunkter i andra aspekter:
1. Användavätskekylningteknik är kablarna tunnare.Enligt de faktiska mätdata från Autohome är tråddiametern för V3-laddningskabeln 23,87 mm och den för V2 är 36,33 mm, vilket är en minskning av diametern med 44 %.
2. On-Route Batteriuppvärmningsfunktion.När användare använder fordonsnavigering för att gå till en superladdstation kommer fordonet att värma batteriet i förväg för att säkerställa att fordonets batteritemperatur når det lämpligaste intervallet för laddning när de kommer till laddstationen, vilket förkortar den genomsnittliga laddningstiden med 25 %.
3. Ingen avledning, exklusiv 250kw laddningseffekt.Till skillnad från V2 kan V3 ge 250kw effekt oavsett om andra fordon laddar samtidigt.Men under V2, om två fordon laddas samtidigt, kommer strömmen att avledas.
Supercharger V4 har en märkspänning på 1000V, en märkström på 615A, ett driftstemperaturområde på -30°C - 50°C och stöder IP54 vattentäthet.Uteffekten är begränsad till 350 kW, vilket innebär att räckvidden ökas med 1 400 miles per timme och 115 miles på 5 minuter, totalt cirka 190 km.
Tidigare generationer av Superchargers hade inte funktionen att visa laddningsförlopp, priser eller kreditkortssvepning.Istället sköttes allt genom att fordonets bakgrund kommunicerade medladdnings station.Användare behöver bara koppla in pistolen för att ladda, och laddningsavgiften kan beräknas i Tesla-appen.Utcheckningen slutförs automatiskt.
Efter att ha öppnat laddningshögar för andra märken har avvecklingsfrågorna blivit allt mer framträdande.När du använder ett elfordon som inte kommer från Tesla för att ladda vid enÖverladdningsstation, stegen som att ladda ner Tesla-appen, skapa ett konto och binda ett kreditkort är mycket besvärliga.Av denna anledning är Supercharger V4 utrustad med en svepfunktion för kreditkort.
Posttid: Jun-03-2024