120kw Single Charging Bun DC Fast EV Charger
120kw Single Charging Bun DC Fast EV Charger Application
Vituo vya kuchaji haraka ni siku zijazo za kuchaji magari ya umeme.Vituo vya Kuchaji Haraka vya DC ndivyo vitu muhimu zaidi ambavyo vinaweza kukusaidia kuishi maisha yako kwa ufanisi.Wanatumia teknolojia mpya kabisa inayoruhusu EV kupata malipo ya 80% kwa dakika 20 pekee.Hii ina maana unaweza kuendesha gari zaidi, kwa kasi zaidi.Na inachukua muda mfupi sana, utarudi barabarani baada ya muda mfupi-kupata wakati muhimu na kuepuka shida ya kusubiri njia.Imeundwa kwa meli kubwa na biashara ndogo ndogo.Sisi ndio kampuni pekee ambayo tumeunda teknolojia hii na tunaweza kutoa suluhisho hili kwa wamiliki wa meli, watoa huduma za malipo ya umma na wamiliki wa biashara walio na vifaa vya kuegesha.
120kw Single Charging Bun DC Fast EV Charger Features
Ulinzi juu ya Voltage
Chini ya ulinzi wa Voltage
Ulinzi wa kuongezeka
Ulinzi wa Mzunguko mfupi
Ulinzi wa Juu ya Joto
Ulinzi wa IP65 au IP67 isiyo na maji
Aina ya Ulinzi ya Uvujaji
Muda wa udhamini wa miaka 5
Usaidizi wa OCPP 1.6
Uainishaji wa Bidhaa ya Chaja ya EV ya 120kw Moja ya DC
Uainishaji wa Bidhaa ya Chaja ya EV ya 120kw Moja ya DC
| Kigezo cha Umeme | ||
| Nguvu ya Kuingiza Data (AC) | 400Vac±10% | |
| Masafa ya Kuingiza | 50/60Hz | |
| Voltage ya pato | 200-750VDC | 200-1000VDC |
| Masafa ya pato la mara kwa mara | 400-750VDC | 300-1000VDC |
| Nguvu iliyokadiriwa | 120 kW | 160 kW |
| Kiwango cha juu cha pato la bunduki moja | 200A/GB 250A | 200A/GB 250A |
| Kiwango cha juu cha pato la sasa la bunduki mbili | 150 A | 200A/GB 250A |
| Kigezo cha Mazingira | ||
| Eneo Linalotumika | Ndani/Nje | |
| Joto la uendeshaji | ﹣35°C hadi 60°C | |
| Joto la Uhifadhi | ﹣40°C hadi 70°C | |
| Upeo wa urefu | Hadi 2000m | |
| Unyevu wa uendeshaji | ≤95% kutokubana | |
| Kelele ya akustisk | ＜65dB | |
| Upeo wa urefu | Hadi 2000m | |
| Mbinu ya baridi | Hewa iliyopozwa | |
| Kiwango cha ulinzi | IP54, IP10 | |
| Ubunifu wa Kipengele | ||
| Onyesho la LCD | skrini ya inchi 7 | |
| Mbinu ya mtandao | LAN/WIFI/4G(si lazima) | |
| Itifaki ya Mawasiliano | OCPP1.6(ya hiari) | |
| Viashiria vya taa | Taa za LED (nguvu, kuchaji na hitilafu) | |
| Vifungo na Kubadili | Kiingereza(si lazima) | |
| Aina ya RCD | Aina A | |
| Njia ya kuanza | RFID/Nenosiri/plug na chaji (si lazima) | |
| Ulinzi Salama | ||
| Ulinzi | Voltage Zaidi, Chini ya Voltage, Mzunguko Mfupi, Upakiaji, Dunia, Uvujaji, Kuongezeka, Joto kupita kiasi, Umeme | |
| Muonekano wa Muundo | ||
| Aina ya pato | CCS 1,CCS 2,CHAdeMO,GB/T (si lazima) | |
| Idadi ya Matokeo | 1/2/3 (si lazima) | |
| Mbinu ya wiring | Mstari wa chini ndani, mstari wa chini nje | |
| Urefu wa Waya | 3.5 hadi 7m (si lazima) | |
| Mbinu ya ufungaji | Imewekwa kwenye sakafu | |
| Uzito | Takriban 300KG | |
| Dimension (WXHXD) | 1020*720*1600mm/800*550*2100mm | |
Kwa nini kuchagua CHINAEVSE?
Kuna aina kadhaa za chaja za DC zinazopatikana, kila moja ikiwa na viwango tofauti vya nguvu na aina za viunganishi.Aina za kawaida za chaja za DC ni pamoja na:
* CHAdeMO: Aina hii ya chaja hutumiwa hasa na watengenezaji magari wa Kijapani kama vile Nissan na Mitsubishi.Inaweza kutoa hadi 62.5 kW ya nguvu.
* CCS (Mfumo Uliounganishwa wa Kuchaji): Aina hii ya chaja hutumiwa na watengenezaji magari wengi wa Ulaya na Marekani, kama vile Volkswagen, BMW, na General Motors.Inaweza kutoa hadi 350 kW ya nguvu.
* Tesla Supercharger: Chaja hii inamilikiwa na Tesla na inaweza kutumika tu kutoza magari ya Tesla.Inaweza kutoa hadi 250 kW ya nguvu.Kuelewa ukadiriaji wa Voltage na Amperage wakati wa kuchagua Chaja ya DC
Mazingatio wakati wa kununua Chaja ya DC
Wakati wa kununua chaja ya DC, kuna mambo kadhaa ya kuzingatia.Kwanza, ni muhimu kuzingatia pato la nguvu la chaja.Utoaji wa nguvu za juu utasababisha nyakati za kuchaji haraka, lakini pia inaweza kuwa ghali zaidi.
Pili, ni muhimu kuzingatia aina ya kiunganishi.Watengenezaji otomatiki tofauti hutumia aina tofauti za viunganishi, kwa hivyo ni muhimu kuchagua chaja inayooana na EV yako.Chaja nyingi za haraka za DC zina aina nyingi za viunganishi, hivyo zinaweza kutumika na aina mbalimbali za EV.
Tatu, ni muhimu kuzingatia eneo la chaja.Chaja za haraka za DC zinahitaji nguvu kubwa ya umeme, kwa hivyo lazima zisakinishwe na fundi umeme aliyeidhinishwa.Pia ni muhimu kuzingatia eneo la kimwili la chaja, kwani inapaswa kupatikana kwa urahisi kwa madereva ya EV.
Hatimaye, ni muhimu kuzingatia gharama ya chaja.Chaja za haraka za DC zinaweza kuwa ghali zaidi kuliko chaja za Kiwango cha 2, kwa hivyo ni muhimu kulinganisha bei na kuzingatia manufaa ya muda mrefu ya chaja, kuchukua fursa ya motisha zilizopo za kodi na kifedha, na kutumia aina sahihi ya chaja kwa matumizi sahihi.
