Fursa za kutoza mauzo ya nje ya rundo

Mnamo mwaka wa 2022, mauzo ya magari ya China yatafikia milioni 3.32, na kuipita Ujerumani na kuwa nchi ya pili duniani kwa uuzaji wa magari.Kwa mujibu wa takwimu za Utawala Mkuu wa Forodha ulioandaliwa na Chama cha Watengenezaji Magari cha China, katika robo ya kwanza ya mwaka huu, China iliuza nje magari yapatayo milioni 1.07, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 58.1%, na kupita mauzo ya magari ya Japan wakati wa kipindi hicho, na kuwa muuzaji mkubwa wa magari duniani.

Mwaka jana, mauzo ya nje ya magari ya umeme ya China yalifikia vitengo 679,000, ongezeko la mwaka hadi mwaka la mara 1.2, na biashara ya nje ya nchi.malipo ya pilesiliendelea kuvuma.Inaeleweka kuwa rundo la sasa la malipo ya gari jipya la nishati ni bidhaa ya biashara ya nje yenye kiwango cha juu zaidi cha ubadilishaji kwenye jukwaa la biashara ya kielektroniki la mipakani mwa nchi yangu.Mnamo 2022, mahitaji ya rundo la malipo ya nje ya nchi yataongezeka kwa 245%;mwezi Machi mwaka huu pekee, mahitaji ya ununuzi wa rundo la kutoza nje ya nchi yameongezeka kwa 218%.

"Tangu Julai 2022, mauzo ya nje ya nchi ya marundo ya malipo yamelipuka polepole.Hii inahusiana na usuli wa kuanzishwa kwa sera nyingi kutoka Ulaya na Marekani ili kupatana na maendeleo ya sekta mpya ya magari ya nishati ya China.Su Xin, mwenyekiti na Mkurugenzi Mtendaji wa Energy Times, alisema katika mahojiano na waandishi wa habari.

Tong Zongqi, katibu mkuu wa Tawi la Kuchaji na Kubadilishana la Chama cha Watengenezaji Magari cha China na naibu katibu mkuu wa Muungano wa Kukuza Miundombinu ya Kuchaji Magari ya Umeme ya China, aliwaambia waandishi wa habari kwamba kwa sasa kuna njia mbili za kutoza kampuni za mrundikano "kwenda kimataifa. ”.Moja ni kutumia mitandao ya wauzaji wa kigeni au rasilimali zinazohusiana ili kusafirisha wenyewe;

Ulimwenguni, ujenzi wa miundombinu ya kuchaji umekuwa mwanzo wa nchi na kanda nyingi kukuza kwa nguvu utekelezaji wa mikakati mpya ya gari la nishati.Sera za miundombinu ya malipo iliyotolewa na Ulaya na Marekani ni wazi na chanya, kwa madhumuni ya "kurudi kwenye nafasi ya kwanza" katika ushindani wa sekta mpya ya magari ya nishati.Kwa maoni ya Su Xin, katika miaka 3 hadi 5 ijayo, sehemu kuu ya miundombinu ya malipo ya magari mapya ya nishati duniani inatarajiwa kukamilika.Katika kipindi hiki cha muda, soko litakuwa likiongezeka kwa kasi, na kisha kutulia na kuwa katika kiwango cha kuridhisha cha maendeleo.

Inaeleweka kuwa kwenye jukwaa la Amazon, kuna makampuni mengi ya Kichina ambayo yamefurahia bonasi ya mtandaoni ya "kwenda kimataifa", na Chengdu Coens Technology Co., Ltd. (hapa inajulikana kama "Coens") ni mojawapo.Tangu kuanza biashara kwenye jukwaa la Amazon mnamo 2017, Cohens amepitisha chapa yake mwenyewe "kwenda ng'ambo", na kuwa kampuni ya kwanza ya malipo ya rundo nchini China na nne bora ulimwenguni kufikia viwango vitatu vya umeme vya Uropa.Kwa macho ya wandani wa tasnia, mfano huu unatosha kuonyesha kwamba makampuni ya China yanaweza kutegemea nguvu zao wenyewe kujenga chapa za kimataifa katika masoko ya ng'ambo kupitia njia za mtandaoni.

Kiwango cha "involution" katika soko la rundo la malipo ya ndani ni dhahiri kwa wote katika sekta hiyo.Kwa kuzingatia hili, kuchunguza masoko ya ng'ambo sio tu hitaji la kimkakati la soko la kimataifa la "bahari ya bluu" ya Nuggets, lakini pia njia ya kuunda "njia ya umwagaji damu" kutoka kwa ushindani wa soko la ndani.Sun Yuqi, mkurugenzi wa Kampuni ya Shenzhen ABB, amekuwa akifanya kazi katika uwanja wa kuchaji marundo kwa miaka 8.Ameshuhudia aina tofauti za makampuni "nje ya mzunguko" katika ushindani katika soko la ndani, mpaka kupanua "uwanja wao wa vita" nje ya nchi.

Je! ni faida gani za biashara za rundo la malipo ya ndani "kwenda nje"?

Kwa maoni ya Zhang Sainan, mkurugenzi wa akaunti muhimu za ufunguzi wa duka la kimataifa la Amazon, faida ya ushindani ya sekta mpya ya magari ya nishati ya China katika soko la kimataifa hasa inatokana na "gawio" la idadi ya watu na vipaji."Msururu wa ugavi wa kiwango cha juu na nguzo za viwanda zinaweza kusaidia makampuni ya China kuzalisha bidhaa zinazoongoza kwa njia ya ufanisi.Katika uwanja wa malipo piles, sisi ni mbali mbele ya sekta katika suala la teknolojia.Kwa manufaa ya kiufundi, pamoja na misingi bora ya maombi na timu kubwa ya wahandisi, tunaweza kukamilisha kutua kwa bidhaa halisi na kutoa huduma kwa ajili yao.Alisema.

Mbali na teknolojia na ugavi, faida za gharama pia zinafaa kutajwa."Wakati mwingine, wenzetu wa Ulaya huzungumza nasi na kuuliza kuhusu bei ya rundo la kitaifa la kuchaji DC.Tunajibu nusu-utani, mradi tu alama ya euro inabadilishwa na RMB, jibu ni.Kila mtu anaweza kuona jinsi tofauti ya bei ilivyo kubwa.”Sun Yuqi aliwaambia waandishi wa habari kuwa bei ya soko yaMirundo ya malipo ya ACnchini Marekani ni dola 700-2,000 za Marekani, na nchini China ni yuan 2,000-3,000."Soko la ndani ni 'volume' sana na ni vigumu kupata pesa.Kila mtu anaweza tu kwenda kwenye masoko ya nje ili kupata faida kubwa.”Chanzo cha tasnia ambacho hakikutaka jina lake litajwe kilifichua kwa waandishi wa habari kwamba kuepuka ushindani mkali wa ndani na kwenda ng'ambo ni njia ya kutoka kwa maendeleo ya kampuni za malipo za ndani.

Hata hivyo, changamoto haziwezi kupuuzwa.Kwa kuzingatia changamoto ambazo kampuni zinazotoza rundo zitakumbana nazo "zinapokwenda baharini", Tong Zongqi anaamini kwamba jambo la kwanza na muhimu zaidi ni hatari za kijiografia na kisiasa, na makampuni lazima yazingatie suala hili.

Kutoka kwa mtazamo wa muda mrefu, ni chaguo ngumu lakini sahihi kwarundo la malipomakampuni kuingia soko la kimataifa.Walakini, katika hatua hii, kampuni nyingi zinapaswa kukabili mahitaji ya sera na kanuni huko Uropa, Amerika na nchi zingine na mikoa.Kwa mfano, mwezi Februari mwaka huu, serikali ya Marekani ilipendekeza kwamba mirundo yote ya malipo iliyofadhiliwa na “Sheria ya Miundombinu” ya nchi hiyo lazima itengenezwe ndani ya nchi, na mkusanyiko wa mwisho wa ganda la chaja ya chuma au chuma au nyumba, pamoja na michakato yote ya utengenezaji. lazima pia ifanyike nchini Marekani, na hitaji hili linaanza kutumika mara moja.Inaripotiwa kuwa kuanzia Julai 2024, angalau 55% ya gharama ya malipo ya vipengele vya rundo itabidi kuja kutoka Marekani.

Je, tunawezaje kukamata "kipindi cha dirisha" muhimu cha maendeleo ya sekta katika miaka 3 hadi 5 ijayo?Su Xin alitoa pendekezo, yaani, kuwa na mtazamo wa kimataifa kutoka hatua ya awali.Alisisitiza: “Masoko ya ng’ambo yanaweza kutoa faida ya jumla ya ubora wa juu.Makampuni ya rundo ya malipo ya Kichina yana uwezo wa kutengeneza na uwezo wa kugusa soko la kimataifa.Haijalishi ni wakati gani, lazima tufungue muundo na kutazama ulimwengu.