பைல்களை சார்ஜ் செய்ய வெளிநாடு செல்ல சிறந்த வாய்ப்பு

1. சார்ஜிங் பைல்கள் என்பது புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான ஆற்றல் துணை சாதனங்கள் ஆகும், மேலும் உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் வளர்ச்சியில் வேறுபாடுகள் உள்ளன.

1.1சார்ஜிங் பைல் என்பது புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான ஆற்றல் துணை சாதனமாகும்

சார்ஜிங் பைல் என்பது புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கு மின்சார ஆற்றலைச் சேர்க்கும் ஒரு சாதனமாகும்.புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்பும் எரிபொருள் நிலையம் என்றால் என்ன.சார்ஜிங் பைல்களின் தளவமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டுக் காட்சிகள் எரிவாயு நிலையங்களை விட நெகிழ்வானவை, மேலும் வகைகளும் பணக்காரமானவை.நிறுவல் படிவத்தின் படி, அதை சுவர் ஏற்றப்பட்ட சார்ஜிங் பைல்கள், செங்குத்து சார்ஜிங் பைல்கள், மொபைல் சார்ஜிங் பைல்கள், முதலியன பிரிக்கலாம், அவை வெவ்வேறு தள வடிவங்களுக்கு ஏற்றவை;

பயன்பாட்டு காட்சிகளின் வகைப்பாட்டின் படி, இது பொது சார்ஜிங் பைல்கள், சிறப்பு சார்ஜிங் பைல்கள், தனியார் சார்ஜிங் பைல்கள் எனப் பிரிக்கலாம். பொது சார்ஜிங் பைல்கள் பொதுமக்களுக்கு பொது சார்ஜிங் சேவைகளை வழங்குகின்றன, மேலும் சிறப்பு சார்ஜிங் பைல்கள் பொதுவாக கட்டுமானத்தின் உட்புறத்தில் மட்டுமே சேவை செய்கின்றன. பைல் நிறுவனம், தனியார் சார்ஜிங் பைல்கள் தனியார் சார்ஜிங் பைல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.பார்க்கிங் இடங்கள், பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்படவில்லை;

சார்ஜிங் வேகம் (சார்ஜிங் பவர்) வகைப்பாட்டின் படி, இது வேகமான சார்ஜிங் பைல்கள் மற்றும் மெதுவான சார்ஜிங் பைல்கள் என பிரிக்கலாம்;சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தின் வகைப்பாட்டின் படி, அதை டிசி சார்ஜிங் பைல்கள் மற்றும் ஏசி சார்ஜிங் பைல்கள் என பிரிக்கலாம்.பொதுவாக, DC சார்ஜிங் பைல்கள் அதிக சார்ஜிங் சக்தி மற்றும் வேகமான சார்ஜிங் வேகம் கொண்டவை, அதே சமயம் AC சார்ஜிங் பைல்கள் மெதுவாக சார்ஜ் செய்யும்.

யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில், சார்ஜிங் பைல்கள் பொதுவாக சக்தியைப் பொறுத்து வெவ்வேறு நிலைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, அவற்றில் நிலை 1 மற்றும்நிலை 2பொதுவாக ஏசி சார்ஜிங் பைல்கள், ஏறக்குறைய அனைத்து புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கும் ஏற்றது, அதே சமயம் ட்ரிப்யூரி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் அனைத்து புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கும் பொருந்தாது, மேலும் J1772, CHAdeMO, Tesla போன்ற பல்வேறு இடைமுகத் தரங்களின் அடிப்படையில் பல்வேறு வகைகள் பெறப்படுகின்றன.

தற்போது, ​​உலகில் முற்றிலும் ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் இடைமுகத் தரநிலை எதுவும் இல்லை.முக்கிய இடைமுக தரநிலைகளில் சீனாவின் GB/T, ஜப்பானின் CHAOmedo, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் IEC 62196, அமெரிக்காவின் SAE J1772 மற்றும் IEC 62196 ஆகியவை அடங்கும்.

1.2புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வளர்ச்சி மற்றும் கொள்கை உதவி ஆகியவை எனது நாட்டில் சார்ஜிங் பைல்களின் நிலையான வளர்ச்சிக்கு உந்துகிறது

எனது நாட்டின் புதிய ஆற்றல் வாகனத் தொழில் வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது.எனது நாட்டின் புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் தொடர்ந்து வளர்ச்சியடைந்து வருகின்றன, குறிப்பாக 2020 முதல், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஊடுருவல் விகிதம் வேகமாக அதிகரித்துள்ளது, மேலும் 2022 இல் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஊடுருவல் விகிதம் 25% ஐத் தாண்டியுள்ளது.புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் எண்ணிக்கையும் தொடர்ந்து அதிகரிக்கும்.பொது பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் புள்ளிவிவரங்களின்படி, 2022 ஆம் ஆண்டில் மொத்த வாகனங்களின் எண்ணிக்கையில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விகிதம் 4.1% ஐ எட்டும்.

சார்ஜிங் பைல் தொழில் வளர்ச்சிக்கு ஆதரவாக பல கொள்கைகளை அரசு வெளியிட்டுள்ளது.எனது நாட்டில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் விற்பனையும் உரிமையும் தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது, அதற்கேற்ப, சார்ஜிங் வசதிகளுக்கான தேவை தொடர்ந்து விரிவடைகிறது.இது சம்பந்தமாக, மாநில மற்றும் தொடர்புடைய உள்ளூர் துறைகள் சார்ஜிங் பைல் தொழிலின் வளர்ச்சியை தீவிரமாக ஊக்குவிக்க பல கொள்கைகளை வெளியிட்டுள்ளன, இதில் கொள்கை ஆதரவு மற்றும் வழிகாட்டுதல், நிதி மானியங்கள் மற்றும் கட்டுமான இலக்குகள் ஆகியவை அடங்கும்.

புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சி மற்றும் கொள்கை தூண்டுதலால், எனது நாட்டில் சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது.ஏப்ரல் 2023 நிலவரப்படி, எனது நாட்டில் சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை 6.092 மில்லியன்.அவற்றில், பொது சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை ஆண்டுக்கு ஆண்டு 52% அதிகரித்து 2.025 மில்லியன் யூனிட்டுகளாக உள்ளது, இதில் DC சார்ஜிங் பைல்கள் 42% மற்றும்ஏசி சார்ஜிங் பைல்கள்58% ஆக இருந்தது.தனியார் சார்ஜிங் பைல்கள் பொதுவாக வாகனங்களுடன் கூடியிருப்பதால், உரிமையின் வளர்ச்சி இன்னும் அதிகமாக உள்ளது.வேகமாக, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 104% அதிகரித்து 4.067 மில்லியன் யூனிட்கள்.

எனது நாட்டில் வாகனம்-குவியல் விகிதம் 2.5:1, இதில் பொது வாகனம்-குவியல் விகிதம் 7.3:1.வாகனம்-குவியல் விகிதம், அதாவது, புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் மற்றும் சார்ஜிங் பைல்களின் விகிதம்.சரக்குகளின் கண்ணோட்டத்தில், 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள், எனது நாட்டில் வாகனங்கள் மற்றும் பைல்களின் விகிதம் 2.5:1 ஆக இருக்கும், மேலும் ஒட்டுமொத்த போக்கு படிப்படியாக குறைந்து வருகிறது, அதாவது புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான சார்ஜிங் வசதிகள் தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன.அவற்றில், பொது வாகனங்கள் மற்றும் பைல்களின் விகிதம் 7.3:1 ஆகும், இது 2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இருந்து படிப்படியாக அதிகரித்துள்ளது. காரணம், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விற்பனை வேகமாக வளர்ந்துள்ளது மற்றும் வளர்ச்சி விகிதம் பொது சார்ஜிங்கின் கட்டுமான முன்னேற்றத்தை தாண்டியது. மூலவியாதி;தனியார் வாகனங்கள் மற்றும் பைல்களின் விகிதம் 3.8:1 ஆகும், இது படிப்படியான சரிவைக் காட்டுகிறது.குடியிருப்பு சமூகங்களில் தனியார் சார்ஜிங் பைல்களின் கட்டுமானத்தை ஊக்குவிப்பதற்காக தேசிய கொள்கைகளை திறம்பட ஊக்குவிப்பது போன்ற காரணிகளால் இந்த போக்கு முக்கியமாக உள்ளது.

பொது சார்ஜிங் பைல்களின் முறிவின் அடிப்படையில், பொது டிசி பைல்களின் எண்ணிக்கை: பொது ஏசி பைல்களின் எண்ணிக்கை ≈ 4:6, எனவே பொது டிசி பைல்களின் விகிதம் சுமார் 17.2:1 ஆகும், இது பொது ஏசியின் விகிதத்தை விட அதிகமாகும். குவியல்கள் 12.6:1.

அதிகரிக்கும் வாகனம்-குவியல் விகிதம் ஒட்டுமொத்தமாக படிப்படியாக முன்னேற்றப் போக்கைக் காட்டுகிறது.அதிகரிக்கும் பார்வையில், மாதாந்திர புதிய சார்ஜிங் பைல்கள், குறிப்பாக புதிய பொது சார்ஜிங் பைல்கள், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விற்பனையுடன் நெருங்கிய தொடர்பில்லாததால், அவை பெரிய ஏற்ற இறக்கங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன மற்றும் மாதாந்திர புதிய வாகனக் குவியல் விகிதத்தில் ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.எனவே, காலாண்டுக்கு ஒருமுறை அதிகரிக்கும் வாகனம்-குவியல் விகிதத்தை கணக்கிடுவதற்கு காலிபர் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது புதிதாக சேர்க்கப்பட்ட புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விற்பனை அளவு: புதிதாக சேர்க்கப்பட்ட சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை.2023Q1 இல், புதிதாக சேர்க்கப்பட்ட கார்-டு-பைல் விகிதம் 2.5:1 ஆக உள்ளது, ஒட்டுமொத்தமாக படிப்படியாக கீழ்நோக்கிய போக்கைக் காட்டுகிறது.அவற்றில், புதிய பொது கார்-க்கு-பைல் விகிதம் 9.8:1 ஆகவும், புதிதாக சேர்க்கப்பட்ட தனியார் கார்-க்கு-பைல் விகிதம் 3.4:1 ஆகவும் உள்ளது, இதுவும் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் காட்டுகிறது.போக்கு.

1.3வெளிநாட்டு சார்ஜிங் வசதிகளின் கட்டுமானம் சரியானதாக இல்லை, மேலும் வளர்ச்சி சாத்தியம் கணிசமாக உள்ளது

1.3.1.ஐரோப்பா: புதிய ஆற்றலின் வளர்ச்சி வேறுபட்டது, ஆனால் பைல்களை சார்ஜ் செய்வதில் இடைவெளிகள் உள்ளன

ஐரோப்பாவில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் வேகமாக வளர்ந்து வருகின்றன மற்றும் அதிக ஊடுருவல் விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளன.உலகில் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புக்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கும் பிராந்தியங்களில் ஐரோப்பாவும் ஒன்றாகும்.கொள்கைகள் மற்றும் விதிமுறைகளால் உந்தப்பட்டு, ஐரோப்பிய புதிய ஆற்றல் வாகனத் தொழில் வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது, மேலும் புதிய ஆற்றலின் ஊடுருவல் விகிதம் அதிகமாக உள்ளது.21.2% ஐ எட்டியது.

ஐரோப்பாவில் வாகனம்-குவியல் விகிதம் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் சார்ஜிங் வசதிகளில் பெரிய இடைவெளி உள்ளது.IEA புள்ளிவிவரங்களின்படி, 2022 இல் ஐரோப்பாவில் பொது வாகனக் குவியல்களின் விகிதம் சுமார் 14.4:1 ஆக இருக்கும், இதில் பொது வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்கள் 13% மட்டுமே இருக்கும்.ஐரோப்பிய புதிய ஆற்றல் வாகன சந்தை வேகமாக வளர்ச்சியடைந்து வருகிறது என்றாலும், பொருந்தக்கூடிய சார்ஜிங் வசதிகளின் கட்டுமானம் ஒப்பீட்டளவில் பின்தங்கிய நிலையில் உள்ளது, மேலும் சில சார்ஜிங் வசதிகள் மற்றும் மெதுவாக சார்ஜிங் வேகம் போன்ற சிக்கல்கள் உள்ளன.

புதிய ஆற்றலின் வளர்ச்சி ஐரோப்பிய நாடுகளில் சீரற்றதாக உள்ளது, மேலும் பொது வாகனங்களின் விகிதமும் குவியல்களும் வேறுபட்டவை.உட்பிரிவின் அடிப்படையில், நார்வே மற்றும் ஸ்வீடன் புதிய ஆற்றலின் அதிக ஊடுருவல் விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளன, 2022 இல் முறையே 73.5% மற்றும் 49.1% ஐ எட்டுகின்றன, மேலும் இரு நாடுகளிலும் பொது வாகனங்கள் மற்றும் பைல்களின் விகிதம் ஐரோப்பிய சராசரியை விட அதிகமாக உள்ளது, இது 32.8 ஐ எட்டுகிறது: முறையே 1 மற்றும் 25.0: 1.

ஜெர்மனி, யுனைடெட் கிங்டம் மற்றும் பிரான்ஸ் ஆகியவை ஐரோப்பாவில் மிகப்பெரிய கார் விற்பனை நாடுகளில் உள்ளன, மேலும் புதிய ஆற்றலின் ஊடுருவல் விகிதமும் அதிகமாக உள்ளது.2022 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்மனி, யுனைடெட் கிங்டம் மற்றும் பிரான்சில் புதிய ஆற்றல் ஊடுருவல் விகிதங்கள் முறையே 28.2%, 20.3% மற்றும் 17.3% ஆக இருக்கும், மேலும் பொது வாகன-குவியல் விகிதங்கள் 24.5:1, 18.8:1 மற்றும் 11.8 ஆக இருக்கும். :1, முறையே.

கொள்கைகளின் அடிப்படையில், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் பல ஐரோப்பிய நாடுகள் சார்ஜிங் வசதிகளின் வளர்ச்சியைத் தூண்டுவதற்காக சார்ஜிங் வசதிகளை நிர்மாணிப்பது தொடர்பான ஊக்கக் கொள்கைகள் அல்லது கட்டண மானியக் கொள்கைகளை அடுத்தடுத்து அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன.

1.3.2.யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ்: சார்ஜிங் வசதிகள் அவசரமாக உருவாக்கப்பட வேண்டும், அரசாங்கமும் நிறுவனங்களும் இணைந்து செயல்படுகின்றன

உலகின் மிகப்பெரிய வாகன சந்தைகளில் ஒன்றாக, அமெரிக்கா சீனா மற்றும் ஐரோப்பாவை விட புதிய ஆற்றல் துறையில் மெதுவாக முன்னேறியுள்ளது.2022 ஆம் ஆண்டில், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விற்பனை 1 மில்லியனைத் தாண்டும், ஊடுருவல் விகிதம் சுமார் 7.0% ஆகும்.

அதே நேரத்தில், அமெரிக்காவில் பொது சார்ஜிங் பைல் சந்தையின் வளர்ச்சியும் ஒப்பீட்டளவில் மெதுவாக உள்ளது, மேலும் பொது சார்ஜிங் வசதிகள் முழுமையடையவில்லை.2022 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்காவில் பொது வாகனங்கள் மற்றும் பைல்களின் விகிதம் 23.1:1 ஆக இருக்கும், இதில் பொது வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்கள் 21.9% ஆக இருக்கும்.

அமெரிக்காவும் சில மாநிலங்களும் சார்ஜிங் வசதிகளுக்கான ஊக்கக் கொள்கைகளை முன்மொழிந்துள்ளன, இதில் US$7.5 பில்லியன் மதிப்பில் 500,000 சார்ஜிங் பைல்களை உருவாக்கும் அமெரிக்க அரசாங்கத்தின் திட்டம் உட்பட.NEVI திட்டத்தின் கீழ் மாநிலங்களுக்குக் கிடைக்கும் மொத்தத் தொகை 2022 நிதியாண்டில் $615 மில்லியன் மற்றும் FY 2023 இல் $885 மில்லியன் ஆகும். அமெரிக்க மத்திய அரசின் திட்டத்தில் பங்குபெறும் சார்ஜிங் பைல்கள் அமெரிக்காவில் (உற்பத்தி செயல்முறைகள் உட்பட) தயாரிக்கப்பட வேண்டும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. வீட்டுவசதி மற்றும் அசெம்பிளி போன்றவை), மற்றும் ஜூலை 2024க்குள், அனைத்து கூறுச் செலவுகளிலும் குறைந்தது 55% அமெரிக்காவிலிருந்து வர வேண்டும்.

கொள்கை ஊக்குவிப்புகளுக்கு கூடுதலாக, சார்ஜிங் பைல் நிறுவனங்கள் மற்றும் கார் நிறுவனங்கள் சார்ஜிங் வசதிகளின் கட்டுமானத்தை தீவிரமாக ஊக்குவித்துள்ளன, இதில் டெஸ்லா சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியை திறப்பது, மற்றும் சார்ஜ்பாயிண்ட், பிபி மற்றும் பிற கார் நிறுவனங்கள் பைல்களை வரிசைப்படுத்தவும் உருவாக்கவும் ஒத்துழைக்கின்றன.

உலகெங்கிலும் உள்ள பல சார்ஜிங் பைல் நிறுவனங்கள் அமெரிக்காவில் சார்ஜிங் பைல்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான புதிய தலைமையகம், வசதிகள் அல்லது உற்பத்தி வரிகளை நிறுவ அமெரிக்காவில் தீவிரமாக முதலீடு செய்கின்றன.

2. தொழில்துறையின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், வெளிநாட்டு சார்ஜிங் பைல் சந்தை மிகவும் நெகிழ்வானது

2.1உற்பத்திக்கான தடையானது சார்ஜிங் தொகுதியில் உள்ளது, மேலும் வெளிநாடு செல்வதற்கான தடையானது நிலையான சான்றிதழில் உள்ளது.

2.1.1.ஏசி பைலில் குறைந்த தடைகள் உள்ளன, மேலும் டிசி பைலின் மையமானது சார்ஜிங் மாட்யூலாகும்.

ஏசி சார்ஜிங் பைல்களின் உற்பத்தித் தடைகள் குறைவாக உள்ளன, மேலும் சார்ஜிங் தொகுதிDC சார்ஜிங் பைல்கள்முக்கிய அங்கமாகும்.செயல்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் கலவை கட்டமைப்பின் கண்ணோட்டத்தில், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் AC/DC மாற்றமானது, AC சார்ஜிங் செய்யும் போது வாகனத்தின் உள்ளே இருக்கும் ஆன்-போர்டு சார்ஜர் மூலம் உணரப்படுகிறது, எனவே AC சார்ஜிங் பைலின் அமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது மற்றும் செலவும் குறைவு. .டிசி சார்ஜிங்கில், ஏசியில் இருந்து டிசிக்கு மாற்றும் செயல்முறையை சார்ஜிங் பைலுக்குள் முடிக்க வேண்டும், எனவே சார்ஜிங் மாட்யூல் மூலம் அதை உணர வேண்டும்.சார்ஜிங் தொகுதியானது சுற்று நிலைத்தன்மை, முழு குவியலின் செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை பாதிக்கிறது.இது DC சார்ஜிங் பைலின் முக்கிய கூறு மற்றும் அதிக தொழில்நுட்ப தடைகள் கொண்ட கூறுகளில் ஒன்றாகும்.சார்ஜிங் மாட்யூல் சப்ளையர்களில் Huawei, Infy power, Sinexcel போன்றவை அடங்கும்.

2.1.2.வெளிநாட்டு வணிகத்திற்கு வெளிநாட்டு தர சான்றிதழில் தேர்ச்சி பெறுவது அவசியமான நிபந்தனையாகும்

வெளிநாட்டு சந்தைகளில் சான்றிதழ் தடைகள் உள்ளன.சீனா, ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்கா ஆகியவை பைல்களை சார்ஜ் செய்வதற்கான தொடர்புடைய சான்றிதழ் தரநிலைகளை வழங்கியுள்ளன, மேலும் சந்தையில் நுழைவதற்கு தேர்ச்சி சான்றிதழ் ஒரு முன்நிபந்தனையாகும்.சீனாவின் சான்றிதழ் தரநிலைகளில் CQC போன்றவை அடங்கும், ஆனால் தற்போதைக்கு கட்டாய சான்றிதழ் தரநிலை எதுவும் இல்லை.யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் உள்ள சான்றிதழ் தரநிலைகளில் UL, FCC, எனர்ஜி ஸ்டார் போன்றவை அடங்கும். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் உள்ள சான்றிதழ் தரநிலைகள் முக்கியமாக CE சான்றிதழாகும், மேலும் சில ஐரோப்பிய நாடுகளும் தங்கள் சொந்த துணைப்பிரிவு சான்றிதழ் தரங்களை முன்மொழிந்துள்ளன.மொத்தத்தில், சான்றிதழ் தரங்களின் சிரமம் அமெரிக்கா > ஐரோப்பா > சீனா.

2.2உள்நாட்டு: செயல்பாடு முடிவில் அதிக செறிவு, முழு பைல் இணைப்பில் கடுமையான போட்டி மற்றும் விண்வெளியின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சி

உள்நாட்டு சார்ஜிங் பைல் ஆபரேட்டர்களின் செறிவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் முழு சார்ஜிங் பைல் இணைப்பிலும் பல போட்டியாளர்கள் உள்ளனர், மேலும் தளவமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் சிதறடிக்கப்பட்டுள்ளது.சார்ஜிங் பைல் ஆபரேட்டர்களின் கண்ணோட்டத்தில், பொது சார்ஜிங் பைல் சந்தையில் 40% டெலிபோன் மற்றும் Xingxing சார்ஜிங் கணக்கு உள்ளது, மேலும் சந்தையின் செறிவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, CR5=69.1%, CR10=86.9%, இதில் பொது DC பைல் சந்தை CR5 =80.7%, பொது தொடர்பு பைல் சந்தை CR5=65.8%.முழு சந்தையையும் கீழிருந்து மேல் நோக்கிப் பார்க்கும்போது, ​​பல்வேறு ஆபரேட்டர்கள் டெலிபோன், Xingxing சார்ஜிங் போன்ற பல்வேறு மாதிரிகளை உருவாக்கியுள்ளனர், முழு உற்பத்தி செயல்முறையையும் உள்ளடக்கிய தொழில்துறை சங்கிலியின் மேல் மற்றும் கீழ்நிலையை அமைக்கின்றனர், மேலும் இவை போன்றவையும் உள்ளன. Xiaoju சார்ஜிங், கிளவுட் விரைவு சார்ஜிங், போன்றவை ஒளியைப் பின்பற்றுகின்றன. சொத்து மாதிரியானது முழு பைல் உற்பத்தியாளர் அல்லது ஆபரேட்டருக்கும் மூன்றாம் தரப்பு சார்ஜிங் நிலைய தீர்வுகளை வழங்குகிறது.சீனாவில் முழு பைல்ஸ் உற்பத்தியாளர்கள் பலர் உள்ளனர்.டெலிபோன் மற்றும் ஸ்டார் சார்ஜிங் போன்ற செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு மாதிரிகள் தவிர, முழு பைல் அமைப்பும் ஒப்பீட்டளவில் சிதறிக்கிடக்கிறது.

2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் எனது நாட்டில் பொது சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை 7.6 மில்லியனை எட்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எனது நாட்டின் புதிய எரிசக்தி வாகனத் துறையின் வளர்ச்சி மற்றும் நாடு, மாகாணங்கள் மற்றும் நகரங்களின் கொள்கைத் திட்டமிடல் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, 2025 மற்றும் 2030க்குள், சீனாவில் பொது சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை முறையே 4.4 மில்லியன் மற்றும் 7.6 மில்லியனை எட்டும், மற்றும் 2022-2025E மற்றும் 2025E -2030E இன் CAGR முறையே 35.7% மற்றும் 11.6% ஆகும்.அதே நேரத்தில், பொது பைல்களில் பொது வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்களின் விகிதமும் படிப்படியாக அதிகரிக்கும்.2030 ஆம் ஆண்டில், 47.4% பொது சார்ஜிங் பைல்கள் வேகமாக சார்ஜிங் பைல்களாக இருக்கும், மேலும் பயனர் அனுபவத்தை மேம்படுத்தும்.

2.3ஐரோப்பா: சார்ஜிங் பைல்களின் கட்டுமானம் துரிதப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்களின் விகிதம் அதிகரித்து வருகிறது

இங்கிலாந்தை உதாரணமாக எடுத்துக் கொண்டால், பைல் ஆபரேட்டர்களை சார்ஜ் செய்யும் சந்தை செறிவு சீனாவை விட குறைவாக உள்ளது.ஐரோப்பாவின் முக்கிய புதிய எரிசக்தி நாடுகளில் ஒன்றாக, 2022 இல் UK இல் பொது சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை 9.9% ஆக இருக்கும். பிரிட்டிஷ் சார்ஜிங் பைல் சந்தையின் பார்வையில், ஒட்டுமொத்த சந்தை செறிவு சீன சந்தையை விட குறைவாக உள்ளது .பொது சார்ஜிங் பைல் சந்தையில், ubitricity, Pod Point, bp pulse போன்றவை அதிக சந்தைப் பங்கைக் கொண்டுள்ளன, CR5=45.3%.பொது வேகமான சார்ஜிங் பைல்கள் மற்றும் அல்ட்ரா-ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் பைல்கள் அவற்றில், InstaVolt, bp பல்ஸ் மற்றும் டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர் (திறந்த மற்றும் டெஸ்லா-குறிப்பிட்டவை உட்பட) 10% க்கும் அதிகமாகவும், CR5=52.7% ஆகவும் உள்ளன.மொத்த பைல் உற்பத்திப் பக்கத்தில், முக்கிய சந்தை வீரர்களில் ஏபிபி, சீமென்ஸ், ஷ்னீடர் மற்றும் மின்மயமாக்கல் துறையில் உள்ள பிற தொழில்துறை நிறுவனங்களும், கையகப்படுத்துதல் மூலம் சார்ஜிங் பைல் துறையின் அமைப்பை உணரும் ஆற்றல் நிறுவனங்களும் அடங்கும்.எடுத்துக்காட்டாக, 2018 இல் UK இல் உள்ள மிகப்பெரிய மின்சார வாகன சார்ஜிங் நிறுவனங்களில் ஒன்றை BP வாங்கியது. 1. Chargemaster மற்றும் Shell ஆகியவை 2021 இல் யூபிட்ரிசிட்டி மற்றும் பிறவற்றைப் பெற்றன (BP மற்றும் Shell ஆகிய இரண்டும் எண்ணெய் தொழில்துறை ஜாம்பவான்கள்).

2030 ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பாவில் பொது சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை 2.38 மில்லியனை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்களின் விகிதம் தொடர்ந்து அதிகரிக்கும்.மதிப்பீடுகளின்படி, 2025 மற்றும் 2030க்குள், ஐரோப்பாவில் பொது சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை முறையே 1.2 மில்லியன் மற்றும் 2.38 மில்லியனை எட்டும், மேலும் 2022-2025E மற்றும் 2025E-2030E இன் CAGR முறையே 32.8% மற்றும் 14.7% ஆக இருக்கும்.ஆதிக்கம் செலுத்தும், ஆனால் பொது வேகமாக சார்ஜிங் பைல்களின் விகிதமும் அதிகரித்து வருகிறது.2030 ஆம் ஆண்டில், பொது சார்ஜிங் பைல்களில் 20.2% வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்களாக இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

2.4யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ்: சந்தை இடம் மிகவும் நெகிழ்வானது, மேலும் உள்ளூர் பிராண்டுகள் தற்போது ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன

அமெரிக்காவில் சார்ஜிங் நெட்வொர்க் சந்தை செறிவு சீனா மற்றும் ஐரோப்பாவை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் உள்ளூர் பிராண்டுகள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன.சார்ஜ் செய்யும் நெட்வொர்க் தளங்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தவரை, சார்ஜ்பாயிண்ட் 54.9% விகிதத்தில் முன்னணி இடத்தைப் பிடித்துள்ளது, அதைத் தொடர்ந்து டெஸ்லா 10.9% (லெவல் 2 மற்றும் டிசி ஃபாஸ்ட் உட்பட), அதைத் தொடர்ந்து பிளிங்க் மற்றும் செமாசார்ஜ் ஆகியவை அமெரிக்க நிறுவனங்களாகும்.சார்ஜ் செய்யும் EVSE போர்ட்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தவரை, மற்ற நிறுவனங்களை விட ChargePoint இன்னும் அதிகமாக உள்ளது, அதைத் தொடர்ந்து 39.3%, டெஸ்லா, 23.2% (லெவல் 2 மற்றும் DC ஃபாஸ்ட் உட்பட), அதைத் தொடர்ந்து பெரும்பாலும் அமெரிக்க நிறுவனங்கள்.

2030 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்காவில் பொது சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை 1.38 மில்லியனை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்களின் விகிதம் தொடர்ந்து மேம்படும்.மதிப்பீடுகளின்படி, 2025 மற்றும் 2030க்குள், அமெரிக்காவில் பொது சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை முறையே 550,000 மற்றும் 1.38 மில்லியனை எட்டும், மேலும் 2022-2025E மற்றும் 2025E-2030E இன் CAGR முறையே 62.26% மற்றும் 20.20 ஆக இருக்கும்.ஐரோப்பாவின் நிலைமையைப் போலவே, மெதுவான சார்ஜிங் பைல்கள் இன்னும் பெரும்பான்மையை ஆக்கிரமித்துள்ளன, ஆனால் வேகமாக சார்ஜிங் பைல்களின் விகிதம் தொடர்ந்து மேம்படும்.2030 ஆம் ஆண்டில், பொது சார்ஜிங் பைல்களில் 27.5% வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்களாக இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

2.5சந்தை இட கணக்கீடு

சீனா, ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் உள்ள பொது சார்ஜிங் பைல் துறையின் மேற்கூறிய பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில், 2022-2025E காலகட்டத்தில் பொது சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை CAGR இல் வளரும் என்றும், புதிய சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும் என்றும் கருதப்படுகிறது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் சேர்க்கப்படுவது, வைத்திருப்பவர்களின் எண்ணிக்கையைக் கழிப்பதன் மூலம் பெறப்படும்.தயாரிப்பு அலகு விலையின் அடிப்படையில், உள்நாட்டு மெதுவாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்களின் விலை 2,000-4,000 யுவான்/செட், மற்றும் வெளிநாட்டு விலைகள் 300-600 டாலர்கள்/செட் (அதாவது, 2,100-4,300 யுவான்/செட்).உள்நாட்டு 120kW வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்களின் விலை 50,000-70,000 யுவான்/செட் ஆகும், அதே சமயம் வெளிநாட்டு 50-350kW ஃபாஸ்ட்-சார்ஜிங் பைல்களின் விலை 30,000-150,000 டாலர்கள்/செட் அடையலாம், மேலும் 120kW,0000 பைல்களின் விலை வேகமாக சார்ஜ் ஆகும். -60,000 டாலர்கள்/செட்.2025 ஆம் ஆண்டில், சீனா, ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் பொது சார்ஜிங் பைல்களின் மொத்த சந்தை இடம் 71.06 பில்லியன் யுவானை எட்டும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

3. முக்கிய நிறுவனங்களின் பகுப்பாய்வு

சார்ஜிங் பைல் துறையில் வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் சார்ஜ்பாயிண்ட், ஈவிபாக்ஸ், பிளிங்க், பிபி பல்ஸ், ஷெல், ஏபிபி, சீமென்ஸ் போன்றவை அடங்கும். உள்நாட்டு நிறுவனங்களில் ஆடெல், சினெக்செல்,CHINAEVSE, TGOOD, Gresging போன்றவை அவற்றில், உள்நாட்டு பைல் நிறுவனங்களும் வெளிநாடு செல்வதில் ஓரளவு முன்னேற்றம் கண்டுள்ளன.எடுத்துக்காட்டாக, CHINAEVSE இன் சில தயாரிப்புகள் அமெரிக்காவில் UL, CSA, எனர்ஜி ஸ்டார் சான்றிதழையும், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் CE, UKCA, MID சான்றிதழையும் பெற்றுள்ளன.CHINAEVSE ஆனது சார்ஜிங் பைல் சப்ளையர்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களின் BP பட்டியலில் நுழைந்துள்ளது.