புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும், நமது புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் சார்ஜ் பைல்ஸ் மூலம் சார்ஜ் செய்யப்படும்போது, சார்ஜிங் பைல்களை டிசி சார்ஜிங் பைல்களாக வேறுபடுத்தி அறியலாம் (DC வேகமான சார்ஜர்) சார்ஜிங் சக்தி, சார்ஜிங் நேரம் மற்றும் சார்ஜிங் பைலின் தற்போதைய வெளியீட்டின் வகை ஆகியவற்றின் படி.பைல்) மற்றும் ஏசி சார்ஜிங் பைல் (AC EV சார்ஜர்), இந்த இரண்டு வகையான சார்ஜிங் பைல்களுக்கும் என்ன வித்தியாசம்?நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் என்ன?
வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் சார்ஜிங் பைல்களுக்கும் மெதுவாக சார்ஜ் செய்யும் சார்ஜிங் பைல்களுக்கும் உள்ள வித்தியாசம் குறித்து:
ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் என்பது அதிக சக்தி கொண்ட டிசி சார்ஜிங்கைக் குறிக்கிறது.இது DC சார்ஜிங் பைலின் சார்ஜிங் இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்தி கட்டத்தின் மாற்று மின்னோட்டத்தை நேரடி மின்னோட்டமாக மாற்றுகிறது, இது மின்சார வாகனத்தின் வேகமான சார்ஜிங் போர்ட்டிற்கு அனுப்பப்படுகிறது, மேலும் மின்சார ஆற்றல் நேரடியாக சார்ஜ் செய்ய பேட்டரியில் நுழைகிறது.மிக வேகமாக அரை மணி நேரத்திற்குள் 80% சார்ஜ் செய்ய முடியும்.
மெதுவான சார்ஜிங் என்பது ஏசி சார்ஜிங்கைக் குறிக்கிறது.இது ஏசி சார்ஜிங் பைலின் சார்ஜிங் இடைமுகம்.கட்டத்தின் ஏசி பவர் மின்சார வாகனத்தின் ஸ்லோ சார்ஜிங் போர்ட்டில் உள்ளீடு செய்யப்படுகிறது, மேலும் ஏசி பவர் காருக்குள் இருக்கும் சார்ஜர் மூலம் டிசி பவராக மாற்றப்பட்டு, பின்னர் சார்ஜிங்கை முடிக்க பேட்டரியில் உள்ளீடு செய்யப்படுகிறது.சராசரி மாடல் பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய 6 முதல் 8 மணிநேரம் ஆகும்.
வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்களின் நன்மைகள்:
ஆக்கிரமிப்பு நேரம் குறைவாக உள்ளது, மேலும் DC சார்ஜிங் மின்னழுத்தம் பொதுவாக பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருக்கும்.மின்னழுத்த எதிர்ப்பு மற்றும் பவர் பேட்டரி பேக்கின் பாதுகாப்பின் மீது அதிக தேவைகளை வைக்கும் ஒரு திருத்தும் சாதனம் மூலம் ஏசி பவரை டிசி பவராக மாற்றுவது அவசியம்.
வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்களின் தீமைகள்:
வேகமான சார்ஜிங் ஒரு பெரிய மின்னோட்டத்தையும் சக்தியையும் பயன்படுத்தும், இது பேட்டரி பேக்கில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.சார்ஜிங் வேகம் மிக வேகமாக இருந்தால், விர்ச்சுவல் பவர் இருக்கும்.வேகமான சார்ஜிங் பயன்முறையானது மெதுவான சார்ஜிங் பயன்முறையை விட மிக அதிகமாக உள்ளது, மேலும் அதிக வெப்பநிலையானது பேட்டரியின் உள்ளே முதுமை அதிகரிப்பதற்கு நேரடியாக வழிவகுக்கும், இது பேட்டரியின் சேவை ஆயுளை வெகுவாகக் குறைக்கும், மேலும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், இது அடிக்கடி பேட்டரி செயலிழக்க வழிவகுக்கும்.
மெதுவாக சார்ஜிங் பைல்களின் நன்மைகள்:
டெட் சார்ஜ் இல்லாமல் குறைந்த வேகத்தில் சாதன பேட்டரியை சார்ஜ் செய்கிறது.மேலும் மெதுவாக சார்ஜிங்கின் சார்ஜிங் மின்னோட்டம் பொதுவாக குறைவாக இருக்கும்10 ஆம்ப்ஸ்,மற்றும் அதிகபட்ச சக்தி2.2 கி.வா, இது 16 கிலோவாட் வேகமான சார்ஜிங்கை விட பல மடங்கு குறைவு.இது வெப்பம் மற்றும் பேட்டரி அழுத்தத்தை குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிக்கவும் உதவுகிறது.
மெதுவாக சார்ஜிங் பைல்களின் தீமைகள்:
சார்ஜ் செய்ய நீண்ட நேரம் எடுக்கும், மேலும் தீர்ந்துபோன பேட்டரி பேக்கை முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நிலைக்கு சார்ஜ் செய்ய பல மணிநேரம் ஆகும்.
வெளிப்படையாகச் சொல்வதென்றால், வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் சார்ஜிங் பைல்களுக்கும் மெதுவாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்களுக்கும் இடையே வேறுபாடுகள் இருக்க வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொன்றிலும் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன.புதிய ஆற்றல் மின்சார வாகனங்களுக்கு, பேட்டரி பராமரிப்பு செலவுகள் ஒப்பீட்டளவில் அதிகம்.எனவே, சார்ஜிங் பயன்முறையைப் பயன்படுத்தும் போது, பேட்டரி ஆயுளை அதிகரிக்க, மெதுவான சார்ஜிங்கை முக்கிய முறையாகவும், வேகமாக சார்ஜ் செய்வதை துணையாகப் பயன்படுத்தவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-03-2023