அமெரிக்க மின்சார கார் சார்ஜிங் நிறுவனங்கள் டெஸ்லா சார்ஜிங் தரநிலைகளை படிப்படியாக ஒருங்கிணைக்கின்றன

ஜூன் 19 காலை, பெய்ஜிங் நேரம், அறிக்கைகளின்படி, அமெரிக்காவில் உள்ள மின்சார வாகன சார்ஜிங் நிறுவனங்கள் டெஸ்லாவின் சார்ஜிங் தொழில்நுட்பம் அமெரிக்காவில் முக்கிய தரமாக மாறுவது குறித்து எச்சரிக்கையாக உள்ளன.சில நாட்களுக்கு முன்பு, ஃபோர்டு மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் டெஸ்லாவின் சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்வதாகக் கூறினர், ஆனால் சார்ஜிங் தரநிலைகளுக்கு இடையே இயங்கும் தன்மை எவ்வாறு அடையப்படும் என்பது பற்றிய கேள்விகள் உள்ளன.

டெஸ்லா, ஃபோர்டு மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் ஆகியவை அமெரிக்க எலெக்ட்ரிக் வாகன சந்தையில் 60 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவை கூட்டாகக் கட்டுப்படுத்துகின்றன.நிறுவனங்களுக்கிடையேயான ஒப்பந்தம், டெஸ்லாவின் சார்ஜிங் தொழில்நுட்பம், வட அமெரிக்க சார்ஜிங் ஸ்டாண்டர்ட் (NACS) என அறியப்படும், அமெரிக்காவில் கார் சார்ஜிங் தரநிலையில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது.திங்களன்று டெஸ்லா பங்குகள் 2.2% உயர்ந்தன.

இந்த ஒப்பந்தம், ChargePoint, EVgo மற்றும் Blink Charging உள்ளிட்ட நிறுவனங்கள் மட்டும் வழங்கினால் வாடிக்கையாளர்களை இழக்கும் அபாயம் உள்ளது.CCS சார்ஜிங்அமைப்புகள்.CCS என்பது NACS உடன் போட்டியிடும் அமெரிக்க அரசாங்கத்தின் ஆதரவு சார்ஜிங் தரநிலையாகும்.

டெஸ்லா சார்ஜிங் போர்ட்களை வழங்கும் மின்சார வாகன சார்ஜிங் நிலையங்கள் CCS போர்ட்களை ஆதரிக்கும் வரை அமெரிக்க மத்திய அரசின் மானியங்களில் பில்லியன் கணக்கான டாலர்களை பகிர்ந்து கொள்ள தகுதியுடையவை என்று வெள்ளை மாளிகை வெள்ளிக்கிழமை கூறியது.நூறாயிரக்கணக்கான சார்ஜிங் பைல்களைப் பயன்படுத்துவதை ஊக்குவிப்பதே வெள்ளை மாளிகையின் குறிக்கோளாகும், இது மின்சார வாகனங்களின் பிரபலத்தை ஊக்குவிப்பதில் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும் என்று நம்புகிறது.

சார்ஜிங் பைல் உற்பத்தியாளர் ABB E-mobility North America, சுவிஸ் மின்சார நிறுவனமான ABB இன் துணை நிறுவனமும் NACS சார்ஜிங் இடைமுகத்திற்கான விருப்பத்தை வழங்கும், மேலும் நிறுவனம் தற்போது தொடர்புடைய தயாரிப்புகளை வடிவமைத்து சோதனை செய்து வருகிறது.

நிறுவனத்தின் வெளிவிவகார துணைத் தலைவர் அசாஃப் நாக்லர் கூறினார்: “எங்கள் சார்ஜிங் நிலையங்கள் மற்றும் உபகரணங்களில் NACS சார்ஜிங் இடைமுகங்களை ஒருங்கிணைப்பதில் நாங்கள் அதிக ஆர்வத்தைக் காண்கிறோம்.வாடிக்கையாளர்கள் அனைவரும், 'இந்தப் பொருளை எப்போது பெறுவோம்?' என்று கேட்கிறார்கள்.” “ஆனால் கடைசியாக நாங்கள் விரும்புவது, அபூரண தீர்வைக் கண்டுபிடிக்க விரைந்து செல்வதுதான்.டெஸ்லா சார்ஜரின் அனைத்து வரம்புகளையும் நாங்கள் இன்னும் முழுமையாக புரிந்து கொள்ளவில்லை.

Schneider Electric America மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்வதற்கான வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருளையும் வழங்குகிறது.ஃபோர்டு மற்றும் GM இந்த முடிவை அறிவித்ததில் இருந்து NACS சார்ஜிங் போர்ட்களை ஒருங்கிணைப்பதில் ஆர்வம் அதிகரித்துள்ளது என்று நிறுவனத்தின் நிர்வாகி ஆஷ்லே ஹார்வட் கூறினார்.

டெஸ்லா இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்தும் புதிய வேகமான சார்ஜிங் சாதனத்தை அறிமுகம் செய்வதாக பிளிங்க் சார்ஜிங் திங்களன்று கூறியது.ChargePoint மற்றும் Tritium க்கும் இதுவே செல்கிறதுDCFC.EVgo அதன் வேகமான சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கில் NACS தரநிலையை ஒருங்கிணைக்கும் என்றார்.

மூன்று பெரிய ஆட்டோ ஜாம்பவான்களுக்கு இடையே சார்ஜிங் ஒத்துழைப்பு அறிவிப்பால் பாதிக்கப்பட்டுள்ள பல கார் சார்ஜிங் நிறுவனங்களின் பங்கு விலைகள் வெள்ளிக்கிழமை கடுமையாக சரிந்தன.இருப்பினும், சில பங்குகள் NACS ஐ ஒருங்கிணைக்கப் போவதாக அறிவித்த பிறகு, திங்களன்று அவற்றின் சில இழப்புகளைச் சரிசெய்தன.

NACS மற்றும் CCS தரநிலைகள் எவ்வளவு சீராக ஒன்றுக்கொன்று இணக்கமாக இருக்கும், மேலும் சந்தையில் இரண்டு சார்ஜிங் தரநிலைகளையும் ஒரே நேரத்தில் விளம்பரப்படுத்துவது சப்ளையர்கள் மற்றும் பயனர்களுக்கான செலவை அதிகரிக்குமா என்பது குறித்து சந்தையில் இன்னும் கவலைகள் உள்ளன.

முக்கிய வாகன உற்பத்தியாளர்களோ அல்லது அமெரிக்க அரசாங்கமோ இரண்டு தரநிலைகளின் இயங்குநிலை எவ்வாறு அடையப்படும் அல்லது கட்டணங்கள் எவ்வாறு தீர்க்கப்படும் என்பதை விளக்கவில்லை.

"எதிர்காலத்தில் சார்ஜிங் அனுபவம் எப்படி இருக்கும் என்பது எங்களுக்கு இன்னும் சரியாகத் தெரியவில்லை," என்கிறார் சார்ஜிங் பைல் தயாரிப்பாளரான XCharge வட அமெரிக்காவின் இணை நிறுவனர் ஆதிஷ் படேல்.

சார்ஜிங் நிலையங்களின் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் ஆபரேட்டர்கள்பல இயங்குநிலை கவலைகளை குறிப்பிட்டுள்ளனர்: டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர்கள் உயர் மின்னழுத்த வாகனங்களுக்கு தகுந்த வேகமான சார்ஜிங்கை வழங்க முடியுமா மற்றும் டெஸ்லா சார்ஜிங் கேபிள்கள் சில கார்களுக்கு சார்ஜிங் இடைமுகத்தை பொருத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளனவா.

டெஸ்லாவின்சூப்பர் சார்ஜிங் நிலையங்கள்டெஸ்லா வாகனங்களுடன் ஆழமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கட்டணக் கருவிகளும் பயனர் கணக்குகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே பயனர்கள் டெஸ்லா பயன்பாட்டின் மூலம் தடையின்றி கட்டணம் வசூலிக்கலாம் மற்றும் செலுத்தலாம்.டெஸ்லா அல்லாத சார்ஜிங் நிலையங்களில் கார்களை சார்ஜ் செய்யக்கூடிய பவர் அடாப்டர்களையும் டெஸ்லா வழங்குகிறது, மேலும் டெஸ்லா அல்லாத வாகனங்கள் பயன்படுத்த சூப்பர்சார்ஜர்களைத் திறந்துள்ளது.

“உங்களிடம் டெஸ்லா இல்லை மற்றும் சூப்பர்சார்ஜரைப் பயன்படுத்த விரும்பினால், அது தெளிவாக இல்லை.டெஸ்லா தொழில்நுட்பம் ஃபோர்டு, ஜிஎம் மற்றும் பிற வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளை தடையற்றதாக மாற்ற விரும்புகிறார்கள் அல்லது பெரிய சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குடன் இணக்கத்தை அனுமதிக்கும் வகையில் குறைந்த தடையற்ற முறையில் அதைச் செய்வார்களா?"படேல் கூறினார்.

சூப்பர்சார்ஜர் மேம்பாட்டில் பணியாற்றிய முன்னாள் டெஸ்லா ஊழியர் ஒருவர், NACS சார்ஜிங் தரநிலையை ஒருங்கிணைத்தால், குறுகிய காலத்தில் செலவு மற்றும் சிக்கலை அதிகரிக்கும், ஆனால் டெஸ்லா அதிக வாகனங்களையும் சிறந்த பயனர் அனுபவத்தையும் கொண்டு வர முடியும் என்பதால், அரசாங்கம் இந்தத் தரத்தை ஆதரிக்க வேண்டும். .

முன்னாள் டெஸ்லா ஊழியர் தற்போது சார்ஜிங் நிறுவனத்தில் பணிபுரிந்து வருகிறார்.CCS சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கும் நிறுவனம், GM உடனான டெஸ்லாவின் கூட்டாண்மை காரணமாக அதன் மூலோபாயத்தை "மறு மதிப்பீடு" செய்கிறது.

"டெஸ்லாவின் முன்மொழிவு இன்னும் ஒரு நிலையானதாக இல்லை.இது ஒரு தரநிலையாக மாறுவதற்கு நீண்ட தூரம் செல்ல வேண்டியுள்ளது,” என்று CCS சார்ஜிங் தரநிலையை ஊக்குவிக்கும் தொழில் குழுவான CharIN வட அமெரிக்காவின் தலைவர் Oleg Logvinov கூறினார்.

லோக்வினோவ், EV சார்ஜிங் கூறுகளின் சப்ளையர் IoTecha இன் CEOவும் ஆவார்.பல சப்ளையர்களுடன் ஒரு டஜன் ஆண்டுகளுக்கும் மேலான ஒத்துழைப்பைக் கொண்டிருப்பதால், CCS தரநிலை ஆதரவுக்கு தகுதியானது என்றார்.