ปืนชาร์จเดี่ยว 120kw DC Fast EV Charger
แอปพลิเคชั่นเครื่องชาร์จ DC Fast EV Charger ปืนชาร์จเดี่ยว 120kw
สถานีชาร์จเร็วคืออนาคตของการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสถานีชาร์จเร็ว DC เป็นสิ่งสำคัญที่สุดที่สามารถช่วยให้คุณใช้ชีวิตได้อย่างมีประสิทธิภาพพวกเขาใช้เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดที่ช่วยให้ EV ได้รับการชาร์จ 80% ในเวลาเพียง 20 นาทีซึ่งหมายความว่าคุณสามารถขับได้ไกลขึ้นและเร็วขึ้นและใช้เวลาเพียงเล็กน้อย คุณจึงกลับมาเดินทางได้อีกครั้งในเวลาไม่นาน ประหยัดเวลาอันมีค่าและหลีกเลี่ยงความยุ่งยากในการรอทางออกสร้างขึ้นสำหรับกลุ่มยานพาหนะขนาดใหญ่และธุรกิจขนาดเล็กเราเป็นบริษัทเดียวที่ได้พัฒนาเทคโนโลยีนี้และสามารถจัดหาโซลูชันนี้ให้กับเจ้าของยานพาหนะ ผู้ให้บริการชาร์จสาธารณะ และเจ้าของธุรกิจที่มีที่จอดรถ
คุณสมบัติเครื่องชาร์จ DC Fast EV ของปืนชาร์จเดี่ยวขนาด 120kw
ป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน
ภายใต้การป้องกันแรงดันไฟฟ้า
ป้องกันไฟกระชาก
ป้องกันการลัดวงจร
การป้องกันอุณหภูมิเกิน
การป้องกันน้ำ IP65 หรือ IP67
การป้องกันการรั่วไหลแบบ A
เวลารับประกัน 5 ปี
รองรับ OCPP 1.6
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์เครื่องชาร์จ DC Fast EV ปืนชาร์จเดี่ยว 120kw
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์เครื่องชาร์จ DC Fast EV ปืนชาร์จเดี่ยว 120kw
| พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า | ||
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า (AC) | 400Vac ± 10% | |
| ความถี่อินพุต | 50/60เฮิร์ต | |
| แรงดันขาออก | 200-750VDC | 200-1000VDC |
| ช่วงการส่งออกพลังงานคงที่ | 400-750VDC | 300-1000VDC |
| กำลังไฟพิกัด | 120 กิโลวัตต์ | 160 กิโลวัตต์ |
| กระแสไฟขาออกสูงสุดของปืนเดี่ยว | 200A/กิกะไบต์ 250A | 200A/กิกะไบต์ 250A |
| กระแสไฟขาออกสูงสุดของปืนคู่ | 150 ก | 200A/กิกะไบต์ 250A |
| พารามิเตอร์สภาพแวดล้อม | ||
| ฉากบังคับ | ในร่มกลางแจ้ง | |
| อุณหภูมิในการทำงาน | ﹣35°C ถึง 60°C | |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | ﹣40°C ถึง 70°C | |
| ระดับความสูงสูงสุด | สูงถึง 2,000 ม | |
| ความชื้นในการทำงาน | ≤95% ไม่มีการควบแน่น | |
| เสียงรบกวน | <65dB | |
| ระดับความสูงสูงสุด | สูงถึง 2,000 ม | |
| วิธีการทำความเย็น | ระบายความร้อนด้วยอากาศ | |
| ระดับการป้องกัน | IP54,IP10 | |
| การออกแบบคุณสมบัติ | ||
| จอแสดงผล LCD | หน้าจอ 7 นิ้ว | |
| วิธีการเครือข่าย | LAN / WIFI / 4G (อุปกรณ์เสริม) | |
| โปรโตคอลการสื่อสาร | OCPP1.6 (ไม่จำเป็น) | |
| ไฟแสดงสถานะ | ไฟ LED (กำลังไฟ การชาร์จ และข้อผิดพลาด) | |
| ปุ่มและสวิตช์ | ภาษาอังกฤษ(ไม่จำเป็น) | |
| ประเภท RCD | ประเภท ก | |
| เริ่มวิธี | RFID/รหัสผ่าน/ปลั๊กและชาร์จ (อุปกรณ์เสริม) | |
| การป้องกันที่ปลอดภัย | ||
| การป้องกัน | แรงดันไฟเกิน, แรงดันไฟต่ำ, ไฟฟ้าลัดวงจร, โอเวอร์โหลด, ดิน, การรั่วไหล, ไฟกระชาก, อุณหภูมิสูงเกินไป, ฟ้าผ่า | |
| ลักษณะโครงสร้าง | ||
| ประเภทเอาต์พุต | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (อุปกรณ์เสริม) | |
| จำนวนเอาท์พุต | 1/2/3 (ไม่จำเป็น) | |
| วิธีการเดินสายไฟ | เส้นล่างเข้า เส้นล่างออก | |
| ความยาวสายไฟ | 3.5 ถึง 7 ม. (อุปกรณ์เสริม) | |
| วิธีการติดตั้ง | แบบตั้งพื้น | |
| น้ำหนัก | ประมาณ 300 กิโลกรัม | |
| ขนาด (กxสxส) | 1020*720*1600 มม./800*550*2100 มม. | |
ทำไมต้องเลือก CHINAEVSE
ที่ชาร์จ DC มีหลายประเภทให้เลือก โดยแต่ละประเภทมีระดับพลังงานและประเภทขั้วต่อที่แตกต่างกันเครื่องชาร์จ DC ประเภทที่พบบ่อยที่สุด ได้แก่:
* CHAdeMO: เครื่องชาร์จประเภทนี้ใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นเป็นหลัก เช่น Nissan และ Mitsubishiให้กำลังไฟฟ้าสูงสุดถึง 62.5 กิโลวัตต์
* CCS (ระบบการชาร์จแบบรวม): ที่ชาร์จประเภทนี้ใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปและอเมริกาหลายราย เช่น Volkswagen, BMW และ General Motorsสามารถให้พลังงานได้ถึง 350 กิโลวัตต์
* Tesla Supercharger: เครื่องชาร์จนี้เป็นกรรมสิทธิ์ของ Tesla และสามารถใช้เพื่อชาร์จรถยนต์ Tesla เท่านั้นสามารถให้พลังงานได้ถึง 250 กิโลวัตต์ทำความเข้าใจพิกัดแรงดันไฟฟ้าและแอมแปร์เมื่อเลือกเครื่องชาร์จ DC
ข้อควรพิจารณาในการเลือกซื้อเครื่องชาร์จ DC
เมื่อซื้อเครื่องชาร์จ DC มีข้อควรพิจารณาหลายประการที่ควรคำนึงถึงอันดับแรก สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาถึงกำลังไฟฟ้าที่ส่งออกของเครื่องชาร์จกำลังไฟฟ้าที่สูงขึ้นจะส่งผลให้เวลาในการชาร์จเร็วขึ้น แต่ก็อาจมีราคาแพงกว่าเช่นกัน
ประการที่สอง การพิจารณาประเภทตัวเชื่อมต่อเป็นสิ่งสำคัญผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายใช้ตัวเชื่อมต่อประเภทที่แตกต่างกัน ดังนั้น การเลือกที่ชาร์จที่เข้ากันได้กับ EV ของคุณจึงเป็นสิ่งสำคัญที่ชาร์จแบบเร็ว DC จำนวนมากมีขั้วต่อหลายประเภท จึงสามารถใช้กับ EV ได้หลากหลาย
ประการที่สาม การพิจารณาตำแหน่งของอุปกรณ์ชาร์จเป็นสิ่งสำคัญที่ชาร์จแบบเร็ว DC ต้องใช้พลังงานไฟฟ้าจำนวนมาก ดังนั้นจึงต้องติดตั้งโดยช่างไฟฟ้าที่มีใบอนุญาตการพิจารณาตำแหน่งทางกายภาพของเครื่องชาร์จก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน เนื่องจากผู้ขับขี่ EV ควรเข้าถึงได้ง่าย
สุดท้ายนี้ การพิจารณาต้นทุนของเครื่องชาร์จก็เป็นสิ่งสำคัญที่ชาร์จแบบเร็ว DC อาจมีราคาแพงกว่าที่ชาร์จระดับ 2 ดังนั้นการเปรียบเทียบราคาและพิจารณาถึงประโยชน์ระยะยาวของที่ชาร์จจึงเป็นสิ่งสำคัญ ใช้ประโยชน์จากภาษีและสิ่งจูงใจทางการเงินที่มีอยู่ และใช้ประเภทที่ชาร์จที่ถูกต้องสำหรับการใช้งานที่ถูกต้อง
