เครื่องชาร์จ EV แบบพกพา 3.5KW 16A ประเภท 2
แอปพลิเคชั่นเครื่องชาร์จ EV แบบพกพา 3.5KW 16A Type 2
ที่ชาร์จในรถยนต์ไฟฟ้าแบบพกพาหรือที่เรียกว่าสายชาร์จ Mode 2 EV โดยทั่วไปจะประกอบด้วยปลั๊กติดผนัง กล่องควบคุมการชาร์จ และสายเคเบิลที่มีความยาวมาตรฐาน 5 เมตรกล่องควบคุมมักจะมีจอ LCD สีที่สามารถแสดงข้อมูลการชาร์จและปุ่มสำหรับสลับกระแสเพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการการชาร์จที่แตกต่างกันเครื่องชาร์จบางรุ่นสามารถตั้งโปรแกรมให้ชาร์จล่าช้าได้ที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบพกพาสามารถใช้กับปลั๊กติดผนังได้หลายแบบ ช่วยให้ผู้ขับขี่เดินทางไกลสามารถชาร์จรถยนต์ได้ที่สถานีชาร์จใดก็ได้
คุณสมบัติเครื่องชาร์จ EV แบบพกพาขนาด 3.5KW 16A Type 2
ป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน
ภายใต้การป้องกันแรงดันไฟฟ้า
การป้องกันกระแสเกิน
การป้องกันกระแสไฟตกค้าง
การป้องกันภาคพื้นดิน
การป้องกันอุณหภูมิเกิน
ป้องกันไฟกระชาก
การป้องกันน้ำ IP54 และ IP67
การป้องกันการรั่วไหลแบบ A หรือ Type B
เวลารับประกัน 5 ปี
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์เครื่องชาร์จ EV แบบพกพา 3.5KW 16A Type 2
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์เครื่องชาร์จ EV แบบพกพา 3.5KW 16A Type 2
กำลังไฟฟ้าเข้า | |
รุ่นการชาร์จ/ประเภทเคส | โหมด 2 กรณี B |
จัดอันดับแรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 250VAC |
หมายเลขเฟส | เฟสเดียว |
มาตรฐาน | IEC62196-2014, IEC61851-2017 |
กระแสไฟขาออก | 16เอ |
กำลังขับ | 3.5KW |
สิ่งแวดล้อม | |
อุณหภูมิในการทำงาน | ﹣30°C ถึง 50°C |
พื้นที่จัดเก็บ | ﹣40°C ถึง 80°C |
ระดับความสูงสูงสุด | 2000ม |
รหัสไอพี | ปืนชาร์จ IP6 7/กล่องควบคุม IP5 4 |
เข้าถึง SVHC | ตะกั่ว 7439-92-1 |
เป็นไปตามมาตรฐาน RoHS | อายุการใช้งานการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม = 10; |
ลักษณะไฟฟ้า | |
จำนวนพินกำลังสูง | 3 ชิ้น (L1, N, PE) |
จำนวนหน้าสัมผัสสัญญาณ | 2 ชิ้น (ซีพี, พีพี) |
พิกัดกระแสของหน้าสัมผัสสัญญาณ | 2A |
พิกัดแรงดันไฟฟ้าของหน้าสัมผัสสัญญาณ | 30VAC |
ปรับกระแสการชาร์จได้ | ไม่มี |
กำลังชาร์จเวลานัดหมาย | ไม่มี |
ประเภทการส่งสัญญาณ | พีเอ็มดับเบิลยู |
ข้อควรระวังในวิธีการเชื่อมต่อ | การเชื่อมต่อแบบจีบ อย่าถอดออก |
ทนต่อแรงดันไฟฟ้า | 2000V |
ความต้านทานของฉนวน | >5MΩ ,DC500V |
ติดต่ออิมพีแดนซ์: | สูงสุด 0.5 mΩ |
ความต้านทาน RC | 680Ω |
กระแสไฟป้องกันไฟรั่ว | ≤23mA |
เวลาดำเนินการป้องกันการรั่วไหล | ≤32ms |
การใช้พลังงานขณะสแตนด์บาย | ≤4W |
อุณหภูมิการป้องกันภายในปืนชาร์จ | ≥185°F |
อุณหภูมิการกู้คืนเกินอุณหภูมิ | ≤167ฟาเรนไฮต์ |
อินเตอร์เฟซ | หน้าจอแสดงผล, ไฟแสดงสถานะ LED |
ใจเย็นๆนะคะ | ความเย็นตามธรรมชาติ |
อายุการใช้งานสวิตช์รีเลย์ | ≥10,000 ครั้ง |
ปลั๊กมาตรฐานยุโรป | SCHUKO 16A หรืออื่น ๆ |
ชนิดล็อค | ล็อคอิเล็กทรอนิกส์ |
คุณสมบัติทางกล | |
เวลาการแทรกตัวเชื่อมต่อ | >10,000 |
แรงแทรกของตัวเชื่อมต่อ | <80N |
ขั้วต่อ แรงดึงออก | <80N |
วัสดุเปลือก | พลาสติก |
เปลือกยางเกรดทนไฟ | UL94V-0 |
ติดต่อวัสดุ | ทองแดง |
วัสดุซีล | ยาง |
เกรดสารหน่วงไฟ | V0 |
วัสดุพื้นผิวสัมผัส | Ag |
ข้อมูลจำเพาะของสายเคเบิล | |
โครงสร้างสายเคเบิล | 3 x 2.5 มม.² + 2 x0.5 มม.² (อ้างอิง) |
มาตรฐานสายเคเบิล | IEC 61851-2017 |
การรับรองความถูกต้องของสายเคเบิล | UL/ทียูวี |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของสายเคเบิล | 10.5 มม. ± 0.4 มม. (อ้างอิง) |
ประเภทสายเคเบิล | แบบตรง |
วัสดุเปลือกนอก | ทีพีอี |
สีเสื้อตัวนอก | สีดำ/สีส้ม (อ้างอิง) |
รัศมีการดัดขั้นต่ำ | เส้นผ่านศูนย์กลาง 15x |
บรรจุุภัณฑ์ | |
น้ำหนักสินค้า | 2.5กก |
จำนวนต่อกล่องพิซซ่า | 1 ชิ้น |
จำนวนต่อกล่องกระดาษ | 5 ชิ้น |
ขนาด (กxยxส) | 470มม.X380มม.X410มม |
“ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีได้นำไปสู่การพัฒนาเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ให้อิสระและความยืดหยุ่นในการชาร์จได้ทุกที่ ความยาวสายเคเบิลของเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบพกพาสามารถยาวได้ถึง 5 เมตรหรือนานกว่านั้น ซึ่งช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการจอดรถสำหรับผู้ขับขี่”
ด้วยเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบพกพา ผู้ขับขี่สามารถชาร์จรถยนต์ได้ทุกที่ที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าชาร์จได้อย่างสะดวกทุกที่ทุกเวลา ไม่ว่าที่บ้าน ที่ทำงาน หรือระหว่างเดินทางที่ชาร์จเหล่านี้มีขนาดกะทัดรัด ใช้งานง่าย และสามารถเก็บไว้ในท้ายรถได้ในกรณีฉุกเฉิน"
สำหรับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมาก โดยเฉพาะผู้ขับขี่มือใหม่ ความกังวลเรื่องระยะทางเป็นปัญหาที่พบบ่อยเมื่อแบตเตอรี่เหลือน้อยหรือไม่พบสถานีชาร์จ ผู้ขับขี่อาจรู้สึกวิตกกังวลและไม่สบายใจอย่างไรก็ตาม การเกิดขึ้นของเครื่องชาร์จ EV แบบพกพาเป็นวิธีแก้ปัญหาที่สะดวกสำหรับปัญหานี้ที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบพกพาสามารถพกพาไปไหนมาไหนและใช้ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้ช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมยานพาหนะได้ดีขึ้น ไม่ต้องกังวลกับปัญหาระยะทางอีกต่อไป และเพลิดเพลินไปกับประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น