โอกาสในการชาร์จการส่งออกเสาเข็ม

ในปี 2565 การส่งออกรถยนต์ของจีนจะสูงถึง 3.32 ล้านคัน แซงหน้าเยอรมนีจนกลายเป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่อันดับสองของโลกตามข้อมูลจาก General Administration of Customs ที่รวบรวมโดยสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน ในไตรมาสแรกของปีนี้ จีนส่งออกรถยนต์ประมาณ 1.07 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 58.1% เมื่อเทียบเป็นรายปี ซึ่งแซงหน้าการส่งออกรถยนต์ของญี่ปุ่นในช่วง ในช่วงเวลาเดียวกันและกลายเป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลก

ปีที่แล้ว การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าของจีนสูงถึง 679,000 คัน เพิ่มขึ้น 1.2 เท่าเมื่อเทียบเป็นรายปี และการค้าต่างประเทศของกองชาร์จยังคงบูมเป็นที่เข้าใจกันว่ากองชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่ในปัจจุบันเป็นผลิตภัณฑ์การค้าต่างประเทศที่มีอัตราการแปลงสูงสุดบนแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนในประเทศของฉันในปี 2565 ความต้องการเสาเข็มชาร์จในต่างประเทศจะเพิ่มขึ้น 245%ในเดือนมีนาคมปีนี้เพียงเดือนเดียว ความต้องการซื้อเสาเข็มชาร์จในต่างประเทศเพิ่มสูงขึ้นถึง 218%

“ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2565 การส่งออกเสาเข็มชาร์จไปต่างประเทศก็ค่อยๆ ขยายตัวอย่างรวดเร็วซึ่งเกี่ยวข้องกับความเป็นมาของการนำนโยบายหลายฉบับจากยุโรปและสหรัฐอเมริกา เพื่อให้ทันกับการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีน”ซู ซิน ประธานและซีอีโอของ Energy Times กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว

Tong Zongqi เลขาธิการสาขาการชาร์จและสลับของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน และรองเลขาธิการของ China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่าปัจจุบันมีสองวิธีในการชาร์จบริษัทเสาเข็มเพื่อ “ก้าวไปสู่ระดับโลก” ".หนึ่งคือการใช้เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายต่างประเทศหรือทรัพยากรที่เกี่ยวข้องในการส่งออกด้วยตนเอง

การสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จทั่วโลกกลายเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับหลายประเทศและภูมิภาคในการส่งเสริมการใช้กลยุทธ์ยานยนต์พลังงานใหม่อย่างจริงจังนโยบายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ออกโดยยุโรปและสหรัฐอเมริกามีความชัดเจนและเป็นบวก โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อ "กลับมาเป็นที่หนึ่ง" ในการแข่งขันของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ในมุมมองของซูซิน ในอีก 3 ถึง 5 ปีข้างหน้า ส่วนหลักของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลกคาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงเวลานี้ ตลาดจะเติบโตอย่างรวดเร็ว จากนั้นจะมีเสถียรภาพและอยู่ในระดับการพัฒนาที่สมเหตุสมผล

เป็นที่เข้าใจกันว่าบนแพลตฟอร์ม Amazon มีบริษัทจีนจำนวนมากที่ได้รับโบนัสออนไลน์จากการ "ก้าวไปสู่ระดับโลก" และ Chengdu Coens Technology Co., Ltd. (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "Coens") ก็เป็นหนึ่งในนั้นนับตั้งแต่เริ่มต้นธุรกิจบนแพลตฟอร์ม Amazon ในปี 2560 Cohens ก็ได้นำแบรนด์ของตัวเอง "ไปต่างประเทศ" กลายเป็นบริษัทชาร์จเสาเข็มแห่งแรกในจีนและเป็นสี่อันดับแรกของโลกที่ตรงตามมาตรฐานไฟฟ้าสามประการของยุโรปในสายตาของคนในวงการ ตัวอย่างนี้เพียงพอที่จะแสดงให้เห็นว่าบริษัทจีนสามารถพึ่งพาจุดแข็งของตนเองในการสร้างแบรนด์ระดับโลกในตลาดต่างประเทศผ่านช่องทางออนไลน์

ระดับของ "การมีส่วนร่วม" ในตลาดเสาเข็มชาร์จในประเทศนั้นชัดเจนสำหรับทุกคนในอุตสาหกรรมด้วยเหตุนี้ การสำรวจตลาดต่างประเทศจึงไม่เพียงแต่เป็นความต้องการเชิงกลยุทธ์สำหรับตลาด "มหาสมุทรสีฟ้า" ระดับโลกของนักเก็ตเท่านั้น แต่ยังเป็นหนทางที่จะสร้าง "เส้นทางนองเลือด" อีกทางหนึ่งจากการแข่งขันในตลาดภายในประเทศอีกด้วยSun Yuqi ผู้อำนวยการของบริษัท ABB เซินเจิ้น ทำงานด้านการชาร์จเสาเข็มมาเป็นเวลา 8 ปีเขาได้เห็นบริษัทประเภทต่างๆ ที่ “อยู่นอกวงกลม” ในการแข่งขันในตลาดภายในประเทศ จนกระทั่งพวกเขาขยาย “สนามรบ” ออกไปต่างประเทศ

อะไรคือข้อดีของวิสาหกิจกองชาร์จในประเทศ "ออกไป"?

ในมุมมองของ Zhang Sainan ผู้อำนวยการฝ่ายบัญชีหลักของการเปิดร้านค้าทั่วโลกของ Amazon ความได้เปรียบทางการแข่งขันของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนในตลาดโลกส่วนใหญ่มาจาก "เงินปันผล" ของประชากรและผู้มีความสามารถ“ห่วงโซ่อุปทานและกลุ่มอุตสาหกรรมระดับสูงสามารถสนับสนุนบริษัทจีนในการผลิตผลิตภัณฑ์ชั้นนำอย่างมีประสิทธิภาพในด้านการชาร์จเสาเข็มนั้น เรานำหน้าอุตสาหกรรมไปไกลในแง่ของเทคโนโลยีด้วยข้อได้เปรียบทางเทคนิค ควบคู่ไปกับรากฐานการใช้งานชั้นนำและทีมวิศวกรขนาดใหญ่ เราจึงสามารถดำเนินการลงจอดผลิตภัณฑ์ทางกายภาพให้เสร็จสมบูรณ์และให้บริการแก่พวกเขาได้”เขาพูดว่า.

นอกเหนือจากเทคโนโลยีและห่วงโซ่อุปทานแล้ว ความได้เปรียบด้านต้นทุนก็เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงเช่นกัน“บางครั้งเพื่อนร่วมงานชาวยุโรปก็คุยกับเราและถามเกี่ยวกับราคาของแท่นชาร์จ DC มาตรฐานแห่งชาติเราตอบแบบกึ่งติดตลก ตราบใดที่สัญลักษณ์ยูโรถูกแทนที่ด้วย RMB คำตอบก็คือทุกคนสามารถเห็นได้ว่าราคาต่างกันมากขนาดไหน”อาทิตย์ Yuqi กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่าราคาตลาดของกองชาร์จ ACในสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ 700-2,000 ดอลลาร์สหรัฐ และในประเทศจีนอยู่ที่ 2,000-3,000 หยวน“ตลาดในประเทศมี 'ปริมาณ' มากและเป็นการยากที่จะสร้างรายได้ทุกคนสามารถไปตลาดต่างประเทศเพื่อรับผลกำไรสูงเท่านั้น”แหล่งอุตสาหกรรมที่ไม่ต้องการให้เปิดเผยชื่อกับผู้สื่อข่าวว่าการหลีกเลี่ยงการแข่งขันภายในที่รุนแรงและการไปต่างประเทศเป็นหนทางในการพัฒนาบริษัทเสาเข็มชาร์จในประเทศ

อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถประเมินความท้าทายต่ำเกินไปได้เมื่อพิจารณาถึงความท้าทายที่บริษัทเสาเข็มชาร์จจะต้องเผชิญเมื่อพวกเขา "ออกทะเล" Tong Zongqi เชื่อว่าสิ่งแรกและสำคัญที่สุดคือความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ และบริษัทต่างๆ จะต้องให้ความสำคัญกับปัญหานี้

หากมองในระยะยาวถือเป็นตัวเลือกที่ยากแต่ถูกต้องสำหรับกองชาร์จบริษัทต่างๆ ที่จะเข้าสู่ตลาดโลกอย่างไรก็ตาม ในขั้นตอนนี้ บริษัทหลายแห่งต้องเผชิญกับข้อกำหนดของนโยบายและกฎระเบียบในยุโรป อเมริกา และประเทศและภูมิภาคอื่นๆตัวอย่างเช่น ในเดือนกุมภาพันธ์ของปีนี้ รัฐบาลสหรัฐฯ เสนอว่าเสาชาร์จทั้งหมดที่ได้รับเงินอุดหนุนจาก "พระราชบัญญัติโครงสร้างพื้นฐาน" ของประเทศจะต้องผลิตในประเทศ และการประกอบขั้นสุดท้ายของเปลือกหรือตัวเรือนเครื่องชาร์จที่เป็นเหล็กหรือเหล็กกล้า ตลอดจนกระบวนการผลิตทั้งหมด จะต้องดำเนินการในสหรัฐอเมริกาด้วย และข้อกำหนดนี้จะมีผลทันทีมีรายงานว่าตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2024 เป็นต้นไป อย่างน้อย 55% ของต้นทุนในการชาร์จส่วนประกอบเสาเข็มจะต้องมาจากสหรัฐอเมริกา

เราจะคว้า “ช่วงหน้าต่าง” สำคัญของการพัฒนาอุตสาหกรรมในอีก 3 ถึง 5 ปีข้างหน้าได้อย่างไรซูซินให้คำแนะนำ นั่นคือ ให้มีมุมมองระดับโลกตั้งแต่เริ่มแรกเขาเน้นย้ำว่า “ตลาดต่างประเทศสามารถให้ผลกำไรขั้นต้นที่ครอบคลุมคุณภาพสูงได้บริษัทเสาเข็มชาร์จของจีนมีความสามารถในการผลิตและสามารถเจาะตลาดโลกได้ไม่ว่าจะเวลาไหนเราก็ต้องเปิดแบบแผนและมองโลก”