Ano ang Level 1 ev charger?
Bawat EV ay may libreng Level 1 charge cable.Ito ay tugma sa pangkalahatan, walang gastos sa pag-install, at isinasaksak sa anumang karaniwang grounded na 120-V outlet.Depende sa presyo ng kuryente at sa rating ng kahusayan ng iyong EV, ang L1 na pagsingil ay nagkakahalaga ng 2¢ hanggang 6¢ bawat milya.
Ang Level 1 ev charger power rating ay nangunguna sa 2.4 kW, na nagpapanumbalik ng hanggang 5 milya bawat oras na oras ng pag-charge, mga 40 milya bawat 8 oras.Dahil ang karaniwang driver ay naglalagay sa 37 milya bawat araw, ito ay gumagana para sa maraming tao.
Ang Level 1 ev charger ay maaari ding gumana para sa mga taong ang lugar ng trabaho o paaralan ay nag-aalok ng Level 1 ev charger point, na nagpapahintulot sa kanilang mga EV na maningil buong araw para sa biyahe pauwi.
Tinutukoy ng maraming driver ng EV ang L Level 1 ev charger cable bilang isang emergency charger o trickle charger dahil hindi ito makakasabay sa mahabang biyahe o long weekend drive.
Ano ang Level 2 ev charger?
Ang Level 2 ev charger ay tumatakbo sa mas mataas na input voltage, 240 V, at kadalasang permanenteng naka-wire sa isang dedikadong 240-V circuit sa isang garahe o driveway.Ang mga portable na modelo ay nakasaksak sa karaniwang 240-V dryer o welder receptacles, ngunit hindi lahat ng bahay ay mayroon nito.
Ang level 2 ev charger ay nagkakahalaga ng $300 hanggang $2,000, depende sa brand, power rating, at mga kinakailangan sa pag-install.Napapailalim sa presyo ng kuryente at rating ng kahusayan ng iyong EV, ang Level 2 ev charger ay nagkakahalaga ng 2¢ hanggang 6¢ bawat milya.
Level 2 ev chargeray tugma sa pangkalahatan sa mga EV na nilagyan ng pamantayan sa industriya na SAE J1772 o "J-plug."Makakahanap ka ng mga pampublikong-access na L2 charger sa mga parking garage, parking lot, sa harap ng mga negosyo, at naka-install para sa mga empleyado at estudyante.
Ang level 2 ev charger ay may posibilidad na tumaas sa 12 kW, na nagpapanumbalik ng hanggang 12 milya bawat oras na singil, mga 100 milya bawat 8 oras.Para sa karaniwang driver, na naglalagay ng 37 milya bawat araw, nangangailangan lamang ito ng humigit-kumulang 3 oras ng pag-charge.
Gayunpaman, kung nasa biyahe ka nang mas mahaba kaysa sa saklaw ng iyong sasakyan, kakailanganin mo ng mabilis na top-up sa paraang maibibigay ng Level 2 na pagsingil.
Ano ang Level 3 ev charger?
Ang level 3 ev charger ay ang pinakamabilis na EV charger na available.Karaniwang tumatakbo ang mga ito sa 480 V o 1,000 V at hindi karaniwang makikita sa bahay.Mas nababagay ang mga ito sa mga lugar na may mataas na trapiko, tulad ng mga rest stop sa highway at mga shopping at entertainment district, kung saan maaaring ma-recharge ang sasakyan sa loob ng wala pang isang oras.
Maaaring nakabatay ang mga bayarin sa pagsingil sa isang oras-oras na rate o bawat kWh.Depende sa mga bayarin sa membership at iba pang mga salik, ang Level 3 ev charger ay nagkakahalaga ng 12¢ hanggang 25¢ bawat milya.
Ang level 3 ev charger ay hindi tugma sa pangkalahatan at walang pamantayan sa industriya.Sa kasalukuyan, ang tatlong pangunahing uri ay Supercharger, SAE CCS (Combined Charging System), at CHAdeMO (isang riff sa "gusto mo ba ng isang tasa ng tsaa," sa Japanese).
Gumagana ang mga supercharger sa ilang partikular na modelo ng Tesla, gumagana ang mga charger ng SAE CCS sa ilang partikular na European EV, at gumagana ang CHAdeMO sa ilang partikular na Asian EV, kahit na ang ilang sasakyan at charger ay maaaring cross-compatible sa mga adapter.
Level 3 ev chargerkaraniwang nagsisimula sa 50 kW at umakyat mula doon.Ang pamantayan ng CHAdeMO, halimbawa, ay gumagana hanggang sa 400 kW at may 900-kW na bersyon sa pag-unlad.Ang mga Tesla Supercharger ay karaniwang naniningil sa 72 kW, ngunit ang ilan ay may kakayahang hanggang 250 kW.Ang ganitong mataas na kapangyarihan ay posible dahil ang mga L3 charger ay nilaktawan ang OBC at ang mga limitasyon nito, nang direkta sa DC-charging ang baterya.
May isang caveat, na ang high-speed charging ay available lang hanggang 80% na kapasidad.Pagkatapos ng 80%, ang BMS ay lubos na na-throttle ang rate ng pagsingil upang maprotektahan ang baterya.
Kumpara sa mga antas ng charger
Narito ang isang paghahambing ng Level 1 vs. Level 2 vs. Level 3 charging station:
Output ng kuryente
Level 1: 1.3 kW at 2.4 kW AC current
Level 2: 3kW hanggang sa ilalim ng 20kW AC current, ang output ay nag-iiba ayon sa modelo
Level 3: 50kw hanggang 350kw DC kasalukuyang
Saklaw
Antas 1: 5 km (o 3.11 milya) ng saklaw bawat oras ng pag-charge;hanggang 24 na oras upang ganap na ma-charge ang baterya
Antas 2: 30 hanggang 50km (20 hanggang 30 milya) na saklaw kada oras ng pagsingil;magdamag na buong singil ng baterya
Antas 3: Hanggang 20 milya ng saklaw kada minuto;buong singil ng baterya sa loob ng isang oras
Gastos
Level 1: Minimal;ang nozzle cord ay kasama ng pagbili ng EV at ang mga may-ari ng EV ay maaaring gumamit ng kasalukuyang outlet
Level 2: $300 hanggang $2,000 bawat charger, kasama ang halaga ng pag-install
Level 3: ~$10,000 bawat charger, kasama ang mabigat na bayad sa pag-install
Mga kaso ng paggamit
Level 1: Residential (mga single-family home o apartment complex)
Level 2: Residential, komersyal (mga retail space, multi-family complex, pampublikong parking lot);maaaring gamitin ng mga indibidwal na may-ari ng bahay kung may naka-install na 240V outlet
Level 3: Komersyal (para sa mga heavy-duty na EV at karamihan sa mga pampasaherong EV )
Oras ng post: Abr-29-2024