7KW 32A Tip 2'den Tip 1'e Şarj Kablosu
7KW 32A Tip 2'den Tip 1'e Şarj Kablosu Uygulaması
İçinden kablo çıkan yerine Tip 2 soketi olan bir şarj istasyonu gördüyseniz, o zaman ona bağlanmak için almanız gereken kablo budur.Bunu, nereye giderseniz gidin, arabanızın "şebeke" ile kişisel bağlantısı olarak düşünün.Tip 1 bağlantı noktasına sahip bir EV veya PHEV'i, Tip 2 soketli bir şarj istasyonuna bağlar.Nominal 32A 1 faz.
NOT: Kamuya açık şarj kabloları uzatma kablosu değildir ve bağlı bir şarj cihazına bağlanırsa çalışmaz; kullanım amacı soketli 'evrensel şarj cihazları' içindir.
7KW 32A Tip 2'den Tip 1'e Şarj Kablosu Özellikleri
Su Geçirmez Koruma IP67
Kolayca sabitleyin
Kaliteli ve sertifikalı
Mekanik ömür > 20000 kez
OEM mevcut
Rekabetçi fiyatlar
Lider üretici
5 Yıl garanti süresi
7KW 32A Tip 2'den Tip 1'e Şarj Kablosu Ürün Özellikleri
7KW 32A Tip 2'den Tip 1'e Şarj Kablosu Ürün Özellikleri
| Nominal gerilim | 250VAC |
| Anma akımı | 32A |
| Yalıtım direnci | >500MΩ |
| Terminal sıcaklık artışı | <50 bin |
| Dayanım gerilimi | 2500V |
| Kontak empedansı | 0,5 m Ω Maks |
| Mekanik ömür | > 20000 kez |
| Su Geçirmez Koruma | IP67 |
| Maksimum rakım | <2000m |
| Çevre sıcaklığı | ﹣40°C ~ +75°C |
| Bağıl nem | %0-95 yoğunlaşmayan |
| Bekleme modunda güç tüketimi | <8W |
| Kabuk malzemesi | Termo Plastik UL94 V0 |
| İletişim Pimi | Bakır alaşımı, gümüş veya nikel kaplama |
| Sızdırmazlık contası | kauçuk veya silikon kauçuk |
| Kablo Kılıfı | TPU/TPE |
| Kablo Boyutu | 3*6,0mm²+1*0,5mm² |
| Kablo uzunluğu | 5 m veya özelleştirin |
| Sertifika | TUV UL CE FCC ROHS IK10 CCC |
Nissan LEAF, e-NV200, Mitsubishi Outlander PHEV, Smart ED, Mitsubishi IMiev, Kia Soul EV, JDM BMW i3, Prius PHEV gibi tüm Tip 1 Araçlar ve J1772 fişine sahip tüm Japon araç montajcıları için uygundur.
Kamuya açık Seviye 2 şarj istasyonları artık "Tip 2 Soketli" veya "Kendi kablonuzu getirin" ünitelerini kullanacak şekilde standartlaştırıldı; bu şekilde EV'niz ne olursa olsun bir adaptöre ihtiyaç duymadan şarj alabilirsiniz.
