V1: İlk versiyonun en yüksek gücü 90kw olup, pilin %50'si 20 dakikada, pilin %80'i ise 40 dakikada şarj edilebilir;
V2: Tepe gücü 120kw (daha sonra 150kw'a yükseltildi), 30 dakikada %80'e şarj;
V3: Haziran 2019'da resmi olarak piyasaya sürülen en yüksek güç 250kw'a çıkarıldı ve pil 15 dakikada %80'e kadar şarj edilebiliyor;
V4: Nisan 2023'te piyasaya sürülen nominal voltaj 1000 volt ve nominal akım 615 amperdir; bu, teorik toplam maksimum güç çıkışının 600kw olduğu anlamına gelir.
V2 ile karşılaştırıldığında V3 yalnızca gelişmiş güce sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda başka yönlerden de öne çıkan özelliklere sahip:
1. Kullanmasıvı soğutmateknoloji sayesinde kablolar daha incedir.Autohome'un gerçek ölçüm verilerine göre V3 şarj kablosunun tel çapı 23,87 mm, V2'ninki ise 36,33 mm olup, bu da çapta %44 azalma anlamına gelir.
2. Yolda Batarya Isınma fonksiyonu.Kullanıcılar araç içi navigasyonu kullanarak süper şarj istasyonuna gittiğinde, araç aküyü önceden ısıtarak şarj istasyonuna varıldığında aracın akü sıcaklığının şarj için en uygun aralığa ulaşmasını sağlayacak ve böylece ortalama şarj süresi kısalacak. %25 oranında.
3. Yönlendirme yok, özel 250kw şarj gücü.V2'den farklı olarak V3, diğer araçların aynı anda şarj olup olmamasına bakılmaksızın 250kw güç sağlayabiliyor.Ancak V2 altında iki araç aynı anda şarj oluyorsa güç yönlendirilecektir.
Supercharger V4, 1000V nominal gerilime, 615A nominal akıma, -30°C - 50°C çalışma sıcaklığı aralığına sahiptir ve IP54 su geçirmezliğini destekler.Çıkış gücü 350kW ile sınırlıdır, bu da seyir menzilinin saatte 1.400 mil ve 5 dakikada 185 mil yani Toplam 190 km artması anlamına gelir.
Önceki nesil Supercharger'ların şarj sürecini, oranları veya kredi kartı geçişlerini görüntüleme işlevi yoktu.Bunun yerine, her şey aracın arka planıyla iletişim kurarak gerçekleştirildi.Şarj istasyonu.Kullanıcıların şarj etmek için yalnızca silahı takmaları gerekiyor ve şarj ücreti Tesla Uygulamasında hesaplanabiliyor.Ödeme otomatik olarak tamamlanır.
Şarj yığınlarının başka markalara açılmasından sonra yerleşim sorunları giderek daha fazla öne çıkmaya başladı.Tesla olmayan bir elektrikli aracı şarj etmek için kullanırkenSüperşarj istasyonuTesla Uygulamasını indirmek, hesap oluşturmak, kredi kartını bağlamak gibi adımlar oldukça zahmetli.Bu nedenle Supercharger V4, kredi kartı kaydırma işleviyle donatılmıştır.
Gönderim zamanı: Haz-03-2024