نئی توانائی والی برقی گاڑی کو مکمل چارج ہونے میں کتنا وقت لگتا ہے؟

نئی توانائی والی برقی گاڑی کو مکمل چارج ہونے میں کتنا وقت لگتا ہے؟
نئی توانائی والی برقی گاڑیوں کے چارجنگ ٹائم کے لیے ایک سادہ فارمولا ہے:
چارج کرنے کا وقت = بیٹری کی صلاحیت / چارجنگ پاور
اس فارمولے کے مطابق، ہم تقریباً اندازہ لگا سکتے ہیں کہ اسے مکمل چارج ہونے میں کتنا وقت لگے گا۔
بیٹری کی گنجائش اور چارجنگ پاور کے علاوہ، جس کا براہ راست تعلق چارجنگ کے وقت سے ہے، متوازن چارجنگ اور محیطی درجہ حرارت بھی عام عوامل ہیں جو چارجنگ کے وقت کو متاثر کرتے ہیں۔

1. بیٹری کی گنجائش
نئی توانائی برقی گاڑیوں کی کارکردگی کی پیمائش کرنے کے لیے بیٹری کی صلاحیت ایک اہم اشارے ہے۔سیدھے الفاظ میں، بیٹری کی گنجائش جتنی زیادہ ہوگی، کار کی خالص الیکٹرک کروزنگ رینج اتنی ہی زیادہ ہوگی، اور مطلوبہ چارجنگ کا وقت اتنا ہی زیادہ ہوگا۔بیٹری کی گنجائش جتنی کم ہوگی، کار کی خالص الیکٹرک کروزنگ رینج اتنی ہی کم ہوگی، اور مطلوبہ چارجنگ کا وقت اتنا ہی کم ہوگا۔ خالص الیکٹرک نئی توانائی والی گاڑیوں کی بیٹری کی گنجائش عام طور پر 30kWh اور 100kWh کے درمیان ہوتی ہے۔
مثال:
① Chery eQ1 کی بیٹری کی گنجائش 35kWh ہے، اور بیٹری کی زندگی 301 کلومیٹر ہے۔
② Tesla Model X کے بیٹری لائف ورژن کی بیٹری کی گنجائش 100kWh ہے، اور کروزنگ رینج بھی 575 کلومیٹر تک پہنچ جاتی ہے۔
پلگ ان نئی انرجی ہائبرڈ گاڑی کی بیٹری کی گنجائش نسبتاً چھوٹی ہے، عام طور پر 10kWh اور 20kWh کے درمیان، اس لیے اس کی خالص الیکٹرک کروزنگ رینج بھی کم ہے، عام طور پر 50 کلومیٹر سے 100 کلومیٹر۔
اسی ماڈل کے لیے، جب گاڑی کا وزن اور موٹر کی طاقت بنیادی طور پر ایک جیسی ہوتی ہے، بیٹری کی گنجائش جتنی زیادہ ہوگی، کروزنگ رینج اتنی ہی زیادہ ہوگی۔

BAIC نیو انرجی EU5 R500 ورژن کی بیٹری لائف 416 کلومیٹر اور بیٹری کی گنجائش 51kWh ہے۔R600 ورژن کی بیٹری لائف 501 کلومیٹر ہے اور بیٹری کی گنجائش 60.2kWh ہے۔

2. چارجنگ پاور
چارجنگ پاور ایک اور اہم اشارے ہے جو چارجنگ کے وقت کا تعین کرتا ہے۔ایک ہی کار کے لیے، چارجنگ پاور جتنی زیادہ ہوگی، چارجنگ کا وقت اتنا ہی کم ہوگا۔نئی توانائی والی الیکٹرک گاڑی کی اصل چارجنگ پاور میں دو اثر والے عوامل ہوتے ہیں: چارجنگ پائل کی زیادہ سے زیادہ طاقت اور الیکٹرک گاڑی کے AC چارجنگ کی زیادہ سے زیادہ طاقت، اور اصل چارجنگ پاور ان دو قدروں میں سے چھوٹی لیتی ہے۔
A. چارجنگ پائل کی زیادہ سے زیادہ طاقت
عام AC EV چارجر کی طاقتیں 3.5kW اور 7kW ہیں، 3.5kW EV چارجر کا زیادہ سے زیادہ چارج کرنٹ 16A ہے، اور 7kW EV چارجر کا زیادہ سے زیادہ چارج کرنٹ 32A ہے۔

B. الیکٹرک گاڑی AC زیادہ سے زیادہ پاور چارج کر رہا ہے
نئی توانائی والی برقی گاڑیوں کے AC چارجنگ کی زیادہ سے زیادہ طاقت کی حد بنیادی طور پر تین پہلوؤں سے ظاہر ہوتی ہے۔
① AC چارجنگ پورٹ
AC چارجنگ پورٹ کے لیے وضاحتیں عام طور پر EV پورٹ لیبل پر پائی جاتی ہیں۔خالص الیکٹرک گاڑیوں کے لیے، چارجنگ انٹرفیس کا حصہ 32A ہے، اس لیے چارجنگ پاور 7kW تک پہنچ سکتی ہے۔16A کے ساتھ کچھ خالص الیکٹرک وہیکل چارجنگ پورٹس بھی ہیں، جیسے Dongfeng Junfeng ER30، جن کا زیادہ سے زیادہ چارج کرنٹ 16A ہے اور پاور 3.5kW ہے۔
چھوٹی بیٹری کی گنجائش کی وجہ سے، پلگ ان ہائبرڈ گاڑی 16A AC چارجنگ انٹرفیس سے لیس ہے، اور زیادہ سے زیادہ چارجنگ پاور تقریباً 3.5kW ہے۔ماڈلز کی ایک چھوٹی تعداد، جیسے BYD Tang DM100، ایک 32A AC چارجنگ انٹرفیس سے لیس ہیں، اور زیادہ سے زیادہ چارجنگ پاور 7kW تک پہنچ سکتی ہے (تقریباً 5.5kW سواریوں کے ذریعہ ماپا جاتا ہے)۔

② آن بورڈ چارجر کی طاقت کی حد
نئی توانائی والی برقی گاڑیوں کو چارج کرنے کے لیے AC EV چارجر کا استعمال کرتے وقت، AC EV چارجر کے اہم کام بجلی کی فراہمی اور تحفظ ہیں۔وہ حصہ جو پاور کنورژن کرتا ہے اور بیٹری کو چارج کرنے کے لیے الٹرنٹنگ کرنٹ کو ڈائریکٹ کرنٹ میں تبدیل کرتا ہے آن بورڈ چارجر ہے۔آن بورڈ چارجر کی طاقت کی حد چارجنگ کے وقت کو براہ راست متاثر کرے گی۔

مثال کے طور پر، BYD Song DM 16A AC چارجنگ انٹرفیس استعمال کرتا ہے، لیکن زیادہ سے زیادہ چارج کرنٹ صرف 13A تک پہنچ سکتا ہے، اور پاور تقریباً 2.8kW~2.9kW تک محدود ہے۔اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ آن بورڈ چارجر زیادہ سے زیادہ چارجنگ کرنٹ کو 13A تک محدود کرتا ہے، اس لیے اگرچہ 16A چارجنگ پائل کو چارج کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، اصل چارجنگ کرنٹ 13A ہے اور پاور تقریباً 2.9kW ہے۔

اس کے علاوہ، حفاظت اور دیگر وجوہات کی بنا پر، کچھ گاڑیاں سنٹرل کنٹرول یا موبائل اے پی پی کے ذریعے چارجنگ کرنٹ کی حد مقرر کر سکتی ہیں۔اس طرح Tesla کے طور پر، موجودہ حد مرکزی کنٹرول کے ذریعے مقرر کیا جا سکتا ہے.جب چارجنگ پائل زیادہ سے زیادہ کرنٹ 32A فراہم کر سکتا ہے، لیکن چارجنگ کرنٹ 16A پر سیٹ ہے، تو اسے 16A پر چارج کیا جائے گا۔بنیادی طور پر، پاور سیٹنگ آن بورڈ چارجر کی طاقت کی حد بھی متعین کرتی ہے۔

خلاصہ یہ کہ ماڈل 3 معیاری ورژن کی بیٹری کی گنجائش تقریباً 50 KWh ہے۔چونکہ آن بورڈ چارجر 32A کے زیادہ سے زیادہ چارجنگ کرنٹ کو سپورٹ کرتا ہے، اس لیے چارجنگ کے وقت کو متاثر کرنے والا اہم جزو AC چارجنگ پائل ہے۔

3. مساوی چارج
متوازن چارجنگ سے مراد عام چارجنگ مکمل ہونے کے بعد ایک مدت تک چارج کرنا ہے، اور ہائی وولٹیج بیٹری پیک مینجمنٹ سسٹم ہر لیتھیم بیٹری سیل کو متوازن رکھے گا۔متوازن چارجنگ ہر بیٹری سیل کا وولٹیج بنیادی طور پر ایک جیسا بنا سکتی ہے، اس طرح ہائی وولٹیج بیٹری پیک کی مجموعی کارکردگی کو یقینی بناتا ہے۔گاڑی کی چارجنگ کا اوسط وقت تقریباً 2 گھنٹے ہو سکتا ہے۔

4. محیطی درجہ حرارت
نئی توانائی والی برقی گاڑی کی پاور بیٹری ایک ٹرنری لیتھیم بیٹری یا لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری ہے۔جب درجہ حرارت کم ہوتا ہے، تو بیٹری کے اندر لیتھیم آئنوں کی حرکت کی رفتار کم ہو جاتی ہے، کیمیائی رد عمل سست ہو جاتا ہے، اور بیٹری کی طاقت کمزور ہوتی ہے، جس سے چارجنگ کا وقت طویل ہو جاتا ہے۔کچھ گاڑیاں چارج ہونے سے پہلے بیٹری کو ایک خاص درجہ حرارت پر گرم کریں گی، جس سے بیٹری کے چارج ہونے کا وقت بھی طویل ہو جائے گا۔

اوپر سے دیکھا جا سکتا ہے کہ بیٹری کی گنجائش/چارجنگ پاور سے حاصل ہونے والا چارجنگ ٹائم بنیادی طور پر اصل چارجنگ ٹائم جیسا ہی ہوتا ہے، جہاں چارجنگ پاور AC چارجنگ پائل کی طاقت سے چھوٹی ہوتی ہے اور آن کی طاقت بورڈ چارجر.توازن چارجنگ اور چارجنگ محیطی درجہ حرارت پر غور کرتے ہوئے، انحراف بنیادی طور پر 2 گھنٹے کے اندر ہوتا ہے۔