ڈھیر برآمدات کو چارج کرنے کے مواقع

2022 میں، چین کی آٹو برآمدات 3.32 ملین تک پہنچ جائیں گی، جرمنی کو پیچھے چھوڑ کر دنیا کا دوسرا سب سے بڑا آٹو ایکسپورٹر بن جائے گا۔چائنا ایسوسی ایشن آف آٹوموبائل مینوفیکچررز کے مرتب کردہ جنرل ایڈمنسٹریشن آف کسٹمز کے اعداد و شمار کے مطابق، رواں سال کی پہلی سہ ماہی میں چین نے تقریباً 1.07 ملین گاڑیاں برآمد کیں، جو کہ سال بہ سال 58.1 فیصد زیادہ ہے، جو کہ جاپان کی کاروں کی برآمدات کو پیچھے چھوڑتی ہے۔ اسی عرصے میں، اور دنیا کا سب سے بڑا کار برآمد کنندہ بن گیا۔

گزشتہ سال، چین کی الیکٹرک گاڑیوں کی برآمدات 679,000 یونٹس تک پہنچ گئی، جو کہ سال بہ سال 1.2 گنا زیادہ ہے، اور غیر ملکی تجارتچارج ڈھیرعروج پر رہا.یہ سمجھا جاتا ہے کہ موجودہ نئی انرجی وہیکل چارجنگ پائل میرے ملک کے سرحد پار ای کامرس پلیٹ فارم پر سب سے زیادہ تبادلوں کی شرح کے ساتھ غیر ملکی تجارتی مصنوعات ہے۔2022 میں، بیرون ملک چارجنگ پائلز کی مانگ میں 245 فیصد اضافہ ہوگا۔صرف اس سال مارچ میں، بیرون ملک مقیم چارجنگ پائل خریداریوں کی مانگ میں 218 فیصد اضافہ ہوا ہے۔

"جولائی 2022 سے، چارجنگ پائلز کی بیرون ملک برآمد آہستہ آہستہ پھٹ گئی ہے۔اس کا تعلق چین کی نئی توانائی کی گاڑیوں کی صنعت کی ترقی کے لیے یورپ اور ریاستہائے متحدہ کی جانب سے متعدد پالیسیوں کو متعارف کرانے کے پس منظر سے ہے۔انرجی ٹائمز کے چیئرمین اور سی ای او Su Xin نے صحافیوں کے ساتھ ایک انٹرویو میں کہا۔

چائنا ایسوسی ایشن آف آٹوموبائل مینوفیکچررز کی چارجنگ اینڈ سویپ برانچ کے سیکرٹری جنرل اور چائنا الیکٹرک وہیکل چارجنگ انفراسٹرکچر پروموشن الائنس کے ڈپٹی سیکرٹری جنرل ٹونگ زونگکی نے نامہ نگاروں کو بتایا کہ "عالمی سطح پر جانے کے لیے پائل کمپنیوں کو چارج کرنے کے فی الحال دو طریقے ہیں۔ "ایک یہ ہے کہ غیر ملکی ڈیلر نیٹ ورک یا متعلقہ وسائل کو خود برآمد کرنے کے لیے استعمال کیا جائے۔

عالمی سطح پر، چارجنگ انفراسٹرکچر کی تعمیر بہت سے ممالک اور خطوں کے لیے توانائی کی گاڑیوں کی نئی حکمت عملیوں کے نفاذ کو بھرپور طریقے سے فروغ دینے کا نقطہ آغاز بن گئی ہے۔یورپ اور ریاستہائے متحدہ کی طرف سے جاری کردہ چارجنگ انفراسٹرکچر پالیسیاں واضح اور مثبت ہیں، جس کا مقصد نئی توانائی کی گاڑیوں کی صنعت کے مقابلے میں "پہلے مقام پر واپس آنا" ہے۔Su Xin کے خیال میں، اگلے 3 سے 5 سالوں میں، عالمی نئی توانائی کی گاڑیوں کے چارجنگ انفراسٹرکچر کا اہم حصہ مکمل ہونے کی امید ہے۔اس مدت کے دوران، مارکیٹ تیزی سے بڑھ رہی ہوگی، اور پھر مستحکم ہوگی اور ترقی کے معقول پیمانے پر ہوگی۔

یہ سمجھا جاتا ہے کہ Amazon پلیٹ فارم پر، بہت سی چینی کمپنیاں ہیں جنہوں نے "گوئنگ گلوبل" کے آن لائن بونس کا لطف اٹھایا ہے، اور Chengdu Coens Technology Co., Ltd. (جسے بعد میں "Coens" کہا جاتا ہے) ان میں سے ایک ہے۔2017 میں Amazon پلیٹ فارم پر کاروبار شروع کرنے کے بعد سے، Cohens نے اپنا برانڈ "بیرون ملک جانا" اپنایا ہے، جو چین میں پہلی چارجنگ پائل کمپنی بن گئی ہے اور تین یورپی برقی معیارات پر پورا اترنے والی دنیا میں ٹاپ فور ہے۔صنعت کے اندرونی ذرائع کی نظر میں، یہ مثال یہ ظاہر کرنے کے لیے کافی ہے کہ چینی کمپنیاں آن لائن چینلز کے ذریعے بیرونی منڈیوں میں عالمی برانڈز بنانے کے لیے اپنی طاقت پر بھروسہ کر سکتی ہیں۔

گھریلو چارجنگ پائل مارکیٹ میں "انولوشن" کی ڈگری انڈسٹری میں سب کے لیے واضح ہے۔اس کے پیش نظر، غیر ملکی منڈیوں کی تلاش نہ صرف نوگیٹس کی عالمی "بلیو اوشین" مارکیٹ کے لیے ایک اسٹریٹجک ضرورت ہے، بلکہ مقامی مارکیٹ کے مقابلے سے ایک اور "خونی سڑک" بنانے کا ایک طریقہ بھی ہے۔شینزین اے بی بی کمپنی کے ڈائریکٹر سن یوکی 8 سال سے ڈھیروں کو چارج کرنے کے شعبے میں کام کر رہے ہیں۔اس نے مقامی مارکیٹ میں مسابقت میں مختلف قسم کی کمپنیوں کو "دائرے سے باہر" دیکھا ہے، یہاں تک کہ وہ اپنے "میدان جنگ" کو بیرون ملک پھیلا دیتے ہیں۔

گھریلو چارجنگ پائل انٹرپرائزز کے "باہر جانے" کے کیا فوائد ہیں؟

ایمیزون کے عالمی اسٹور کھولنے کے کلیدی اکاؤنٹس کے ڈائریکٹر ژانگ سینان کے خیال میں، عالمی منڈی میں چین کی نئی توانائی کی گاڑیوں کی صنعت کا مسابقتی فائدہ بنیادی طور پر آبادی اور ہنر کے "ڈیویڈنڈ" سے حاصل ہوتا ہے۔"ایک اعلیٰ سطحی سپلائی چین اور صنعتی کلسٹر چینی کمپنیوں کو موثر انداز میں معروف مصنوعات تیار کرنے میں مدد فراہم کر سکتے ہیں۔چارجنگ پائلز کے میدان میں ہم ٹیکنالوجی کے لحاظ سے انڈسٹری سے بہت آگے ہیں۔تکنیکی فوائد کے ساتھ، معروف ایپلیکیشن فاؤنڈیشنز اور انجینئرز کی ایک بڑی ٹیم کے ساتھ، ہم فزیکل پروڈکٹس کی لینڈنگ مکمل کر سکتے ہیں اور ان کے لیے خدمات فراہم کر سکتے ہیں۔"اس نے کہا۔

ٹیکنالوجی اور سپلائی چین کے علاوہ، لاگت کے فوائد بھی قابل ذکر ہیں۔"کبھی کبھی، یورپی ساتھی ہم سے بات کرتے ہیں اور قومی معیار کے DC چارجنگ پائل کی قیمت کے بارے میں پوچھتے ہیں۔ہم آدھے مذاق میں جواب دیتے ہیں، جب تک یورو کی علامت کو RMB سے بدل دیا جائے، جواب ہے۔ہر کوئی دیکھ سکتا ہے کہ قیمت میں کتنا بڑا فرق ہے۔اتوار Yuqi کی مارکیٹ کی قیمتاے سی چارجنگ کے ڈھیرریاستہائے متحدہ میں 700-2,000 امریکی ڈالر ہے، اور چین میں یہ 2,000-3,000 یوآن ہے۔مقامی مارکیٹ بہت 'حجم' ہے اور پیسہ کمانا مشکل ہے۔ہر کوئی صرف زیادہ منافع کمانے کے لیے غیر ملکی منڈیوں میں جا سکتا ہے۔ایک صنعتی ذریعہ جو نام ظاہر نہیں کرنا چاہتا تھا نے نامہ نگاروں کو بتایا کہ شدید اندرونی مسابقت سے گریز کرنا اور بیرون ملک جانا گھریلو چارجنگ پائل کمپنیوں کی ترقی کا راستہ ہے۔

تاہم، چیلنجوں کو کم نہیں کیا جا سکتا.ان چیلنجوں کے پیش نظر جو چارجنگ پائل کمپنیوں کو "سمندر میں جانے" کے وقت درپیش ہوں گی، ٹونگ زونگکی کا خیال ہے کہ پہلی اور سب سے اہم چیز جغرافیائی سیاسی خطرات ہیں، اور کمپنیوں کو اس مسئلے پر توجہ مرکوز کرنی چاہیے۔

ایک طویل مدتی نقطہ نظر سے، یہ ایک مشکل لیکن درست انتخاب ہے۔چارجنگ ڈھیرکمپنیوں کو عالمی مارکیٹ میں داخل کرنے کے لئے.تاہم، اس مرحلے پر، بہت سی کمپنیوں کو یورپ، امریکہ اور دیگر ممالک اور خطوں میں پالیسیوں اور ضوابط کے تقاضوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔مثال کے طور پر، اس سال فروری میں، امریکی حکومت نے تجویز پیش کی کہ ملک کے "انفراسٹرکچر ایکٹ" کے تحت سبسڈی والے تمام چارجنگ ڈھیروں کو مقامی طور پر تیار کیا جانا چاہیے، اور کسی بھی لوہے یا اسٹیل کے چارجر شیل یا ہاؤسنگ کے ساتھ ساتھ تمام مینوفیکچرنگ کے عمل کی حتمی اسمبلی، ریاستہائے متحدہ میں بھی انجام دیا جانا چاہئے، اور یہ ضرورت فوری طور پر نافذ ہوتی ہے۔بتایا جاتا ہے کہ جولائی 2024 سے شروع ہونے والے پائل پرزوں کی چارجنگ کی لاگت کا کم از کم 55 فیصد امریکہ سے آنا پڑے گا۔

ہم اگلے 3 سے 5 سالوں میں صنعت کی ترقی کے کلیدی "ونڈو پیریڈ" کو کیسے حاصل کر سکتے ہیں؟Su Xin نے ایک تجویز دی، یعنی ابتدائی مرحلے سے عالمی نقطہ نظر رکھنا۔انہوں نے زور دیا: "بیرون ملک مارکیٹیں اعلیٰ معیار کا جامع مجموعی منافع فراہم کر سکتی ہیں۔چینی چارجنگ پائل کمپنیوں کے پاس مینوفیکچرنگ کی صلاحیتیں اور عالمی مارکیٹ کو ٹپ کرنے کی صلاحیت ہے۔اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ یہ کوئی بھی وقت ہے، ہمیں پیٹرن کو کھولنا چاہیے اور دنیا کو دیکھنا چاہیے۔