چارجنگ اسٹیشن کے مقام کو شہری نئی توانائی کی گاڑیوں کے ترقیاتی منصوبے کے ساتھ ملایا جانا چاہئے، اور تقسیم کے نیٹ ورک کی موجودہ صورتحال اور قلیل مدتی اور طویل مدتی منصوبہ بندی کے ساتھ مل کر کیا جانا چاہئے، تاکہ چارجنگ کی ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔ بجلی کی فراہمی کے لیے اسٹیشن۔چارجنگ اسٹیشنوں میں سرمایہ کاری کرتے وقت درج ذیل باتوں پر غور کرنا چاہیے:
1. سائٹ کا انتخاب
جغرافیائی محل وقوع: ایک کاروباری ضلع جس میں لوگوں کا متمرکز بہاؤ، مکمل معاون سہولیات، بیت الخلا، سپر مارکیٹ، ڈائننگ لاؤنجز، وغیرہ کے ارد گرد، اور چارجنگ اسٹیشن کے داخلی اور خارجی راستے کو شہر کی ثانوی سڑکوں سے جوڑا جانا چاہیے۔
زمینی وسائل: پارکنگ کی منصوبہ بندی کرنے کی ایک بڑی جگہ ہے، اور پارکنگ کی جگہ قابل کنٹرول اور قابل انتظام ہے، تیل کے ٹرکوں کو جگہ پر قابض ہونے سے گریز کیا جاتا ہے، اور پارکنگ کی فیس کم یا مفت ہے، جس سے کار کے مالکان کی چارجنگ حد اور لاگت کم ہوتی ہے۔یہ ایسی جگہوں پر واقع نہیں ہونا چاہئے جہاں باہر نشیبی جگہ، پانی جمع ہونے کا خطرہ اور ثانوی آفات کا خطرہ ہو۔
گاڑیوں کے وسائل: آس پاس کا علاقہ وہ علاقہ ہے جہاں نئی توانائی کاروں کے مالکان جمع ہوتے ہیں، جیسے کہ وہ علاقہ جہاں آپریٹنگ ڈرائیورز مرکوز ہوتے ہیں۔
پاور وسائل: کی تعمیرچارجنگ اسٹیشنبجلی کی فراہمی کے حصول کو آسان بنانا چاہئے، اور بجلی کی فراہمی کے ٹرمینل کے قریب ہونے کا انتخاب کرنا چاہئے۔اس میں بجلی کی قیمت کا فائدہ ہے اور کپیسیٹر کو بڑھانے کی اجازت دیتا ہے، جو چارجنگ اسٹیشن کی تعمیر کی کپیسیٹر کی طلب کو پورا کر سکتا ہے۔
2. صارف
آج کل پورے ملک میں چارجنگ پائلز کی تعداد میں اضافہ ہو رہا ہے لیکن ان کے استعمال کی شرحچارج ڈھیرجو بنایا گیا ہے وہ دراصل بہت کم ہے۔درحقیقت، ایسا نہیں ہے کہ چارج کرنے والے صارفین کی تعداد کم ہے، لیکن یہ کہ ڈھیر ایسے نہیں بنائے گئے جہاں صارفین کو ان کی ضرورت ہو۔جہاں صارفین ہیں، وہاں ایک بازار ہے۔صارفین کی مختلف اقسام کا تجزیہ کرنے سے ہمیں صارف کی جامع ضروریات کو سمجھنے کی اجازت ملتی ہے۔
اس وقت نئی انرجی گاڑیوں کے چارج کرنے والے صارفین کو دو قسموں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: کمرشل گاڑی استعمال کرنے والے اور عام انفرادی صارفین۔مختلف جگہوں پر نئی توانائی کی ترقی کو دیکھتے ہوئے، کاروں کو چارج کرنے کا فروغ بنیادی طور پر کمرشل گاڑیوں جیسے ٹیکسیوں، بسوں اور لاجسٹک گاڑیوں سے شروع کیا جاتا ہے۔ان کمرشل گاڑیوں کا روزانہ مائلیج، زیادہ بجلی کی کھپت، اور زیادہ چارجنگ فریکوئنسی ہوتی ہے۔وہ فی الحال منافع کمانے کے لیے آپریٹرز کے لیے بنیادی ہدف والے صارف ہیں۔عام انفرادی صارفین کی تعداد نسبتاً کم ہے۔واضح پالیسی اثرات کے ساتھ کچھ شہروں میں، جیسے کہ پہلے درجے کے شہر جنہوں نے مفت لائسنس کے فوائد کو لاگو کیا ہے، انفرادی صارفین کا ایک خاص پیمانہ ہے، لیکن زیادہ تر شہروں میں، انفرادی صارف مارکیٹ میں ابھی اضافہ ہونا باقی ہے۔
مختلف علاقوں میں چارجنگ اسٹیشنز کے نقطہ نظر سے، فاسٹ چارجنگ اسٹیشن اور اہم نوڈ قسم کے چارجنگ اسٹیشن تجارتی گاڑیوں کے استعمال کرنے والوں کے لیے زیادہ موزوں ہیں اور ان کا منافع زیادہ ہے۔مثال کے طور پر، نقل و حمل کے مرکز، شہر کے مرکز سے ایک مخصوص فاصلے پر تجارتی مراکز، وغیرہ کو جگہ کے انتخاب اور تعمیر میں ترجیح دی جا سکتی ہے۔سفری مقصد کے چارجنگ اسٹیشن عام انفرادی صارفین کے لیے زیادہ موزوں ہیں، جیسے کہ رہائشی علاقے اور دفتری عمارتیں۔
3. پالیسی
جب کس شہر میں سٹیشن بنانا ہے اس میں الجھ جائیں تو نقش قدم پر چلنا کبھی غلط نہیں ہوگا۔
چین کے پہلے درجے کے شہروں میں توانائی کی نئی صنعت کی ترقی کا عمل ایک اچھی پالیسی کی سمت کی بہترین مثال ہے۔بہت سے کار مالکان لاٹری سے بچنے کے لیے نئی توانائی والی گاڑیوں کا انتخاب کرتے ہیں۔اور نئی انرجی گاڑیوں کے صارفین کی ترقی کے ذریعے، جو ہم دیکھتے ہیں وہ مارکیٹ چارجنگ آپریٹرز سے تعلق رکھتی ہے۔
دوسرے شہر جنہوں نے چارجنگ کی سہولیات سے متعلق نئی بونس پالیسیاں متعارف کروائی ہیں وہ بھی پائل آپریٹرز کو چارج کرنے کے لیے نئے انتخاب ہیں۔
اس کے علاوہ، ہر شہر کے مخصوص سائٹ کے انتخاب کے حوالے سے، موجودہ پالیسی رہائشی علاقوں، عوامی اداروں، کاروباری اداروں، اداروں، دفتری عمارتوں، صنعتی پارکوں وغیرہ میں کھلے چارجنگ اسٹیشنوں کی تعمیر کی حوصلہ افزائی کرتی ہے، اور ایکسپریس وے چارجنگ نیٹ ورکس کی ترقی کی حوصلہ افزائی کرتی ہے۔ .سائٹ کے انتخاب پر غور کرتے وقت ان عوامل کو مدنظر رکھتے ہوئے، آپ یقینی طور پر مستقبل میں مزید پالیسی سہولت سے لطف اندوز ہوں گے۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 24-2023