13 sentyabr kuni Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi GB/T 20234.1-2023 "Elektr transport vositalarini o'tkazuvchanlik bilan zaryadlash uchun qurilmalarni ulash 1-qism: Umumiy maqsad" yaqinda Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi tomonidan taklif qilinganligini e'lon qildi va uning yurisdiktsiyasi ostida. Avtomobillarni standartlashtirish milliy texnik qo'mitasi.Talablar" va GB/T 20234.3-2023 "Elektr transport vositalarini o'tkazuvchan zaryadlash uchun ulanish qurilmalari 3-qism: DC zaryadlash interfeysi" ikkita tavsiya etilgan milliy standart rasman chop etildi.
Mamlakatimning joriy DC zaryadlash interfeysi texnik echimlariga rioya qilish va yangi va eski zaryadlash interfeyslarining universal mosligini ta'minlash bilan birga, yangi standart maksimal zaryadlash oqimini 250 amperdan 800 ampergacha oshiradi va zaryadlash quvvatini 250 ampergacha oshiradi.800 kVt, va faol sovutish, harorat monitoringi va boshqa tegishli xususiyatlarni qo'shadi.Texnik talablar, mexanik xususiyatlar, qulflash moslamalari, xizmat muddati va boshqalar uchun sinov usullarini optimallashtirish va takomillashtirish.
Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligining ta'kidlashicha, zaryadlash standartlari elektr transport vositalari va zaryadlovchi qurilmalar o'rtasidagi o'zaro bog'liqlikni, shuningdek, xavfsiz va ishonchli zaryadlashni ta'minlash uchun asosdir.So'nggi yillarda elektr transport vositalarining harakatlanish diapazoni oshgani va quvvat akkumulyatorlarining zaryadlash tezligi ortib borayotganligi sababli, iste'molchilar elektr energiyasini tezda to'ldirish uchun transport vositalariga bo'lgan talab ortib bormoqda.Yangi texnologiyalar, yangi biznes formatlari va "yuqori quvvatli DC zaryadlash" bilan ifodalanadigan yangi talablar Rivojlanishda davom etmoqda, bu sanoatda zaryadlash interfeyslari bilan bog'liq asl standartlarni qayta ko'rib chiqish va takomillashtirishni tezlashtirish uchun umumiy konsensusga aylandi.
Elektr transport vositalarini zaryadlash texnologiyasining rivojlanishiga va tez zaryadlash talabiga ko'ra, Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi Milliy Avtomobillarni standartlashtirish texnik qo'mitasini ikkita tavsiya etilgan milliy standartni qayta ko'rib chiqishni yakunlash uchun tashkil etdi va 2015 yildagi asl nusxaga yangi yangilashga erishdi. Milliy standart sxemasi (odatda "2015 +" standarti sifatida tanilgan), u o'tkazuvchan zaryadlovchi ulanish qurilmalarining atrof-muhitga moslashuvi, xavfsizligi va ishonchliligini yanada yaxshilashga yordam beradi va shu bilan birga kam quvvatli va doimiy tokning haqiqiy ehtiyojlarini qondiradi. yuqori quvvatli zaryadlash.
Keyingi bosqichda Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi ikkita milliy standartni chuqur targ'ib qilish, targ'ib qilish va joriy etish, yuqori quvvatli doimiy zaryadlash va boshqa texnologiyalarni targ'ib qilish va qo'llashni rag'batlantirish, shuningdek, tegishli bo'linmalarni tashkil etadi. yangi energiya vositalari sanoati va zaryadlash moslamalari sanoati uchun yuqori sifatli rivojlanish muhiti.Yaxshi muhit.Sekin zaryadlash har doim elektr avtomobil sanoatida asosiy og'riq nuqtasi bo'lib kelgan.
Soochow Securities hisobotiga ko'ra, 2021 yilda tez zaryadlashni qo'llab-quvvatlaydigan issiq sotiladigan modellarning o'rtacha nazariy zaryadlash darajasi taxminan 1C ni tashkil qiladi (C akkumulyator tizimining zaryadlash tezligini bildiradi. Oddiy til bilan aytganda, 1C zaryadlash batareya tizimini to'liq zaryadlashi mumkin. 60 daqiqada), ya'ni SOC 30% -80% ga erishish uchun zaryadlash taxminan 30 daqiqa davom etadi va batareyaning ishlash muddati taxminan 219 km (NEDC standarti).
Amalda, sof elektr transport vositalarining ko'pchiligi SOC 30% -80% ga erishish uchun 40-50 daqiqa zaryadlashni talab qiladi va taxminan 150-200 km masofani bosib o'tishi mumkin.Zaryadlash stantsiyasiga kirish va chiqish vaqti (taxminan 10 daqiqa) kiritilgan bo'lsa, zaryadlash uchun taxminan 1 soat vaqt ketadigan sof elektr transport vositasi avtomagistralda faqat taxminan 1 soatdan ko'proq harakatlanishi mumkin.
Yuqori quvvatli shahar zaryadlash kabi texnologiyalarni ilgari surish va qo'llash kelajakda zaryadlash tarmog'ini yanada yangilashni talab qiladi.Ilgari Ilm-fan va texnologiya vazirligi mening mamlakatim hozirda eng ko'p zaryadlash uskunalari va eng katta qamrov maydoniga ega bo'lgan zaryadlash moslamasi tarmog'ini qurganini tanishtirdi.Yangi jamoat zaryadlash moslamalarining aksariyati asosan 120 kVt yoki undan yuqori quvvatga ega bo'lgan shahar tez zaryadlovchi uskunalari.7 kVt AC sekin zaryadlovchi qoziqlarxususiy sektorda standartga aylandi.DC tez zaryadlash qo'llanilishi asosan maxsus transport vositalari sohasida ommalashgan.Jamoat zaryadlash qurilmalari real vaqt rejimida monitoring qilish uchun bulutli platforma tarmog'iga ega.imkoniyatlari, APP qoziqni topish va onlayn to'lov keng qo'llanildi va yuqori quvvatli zaryadlash, past quvvatli shahar zaryadlash, avtomatik zaryadlash ulanishi va tartibli zaryadlash kabi yangi texnologiyalar asta-sekin sanoatlashtirilmoqda.
Kelgusida Fan va texnologiya vazirligi samarali hamkorlikda zaryadlash va almashtirish uchun asosiy texnologiyalar va uskunalarga e'tibor qaratadi, masalan, avtomobil qoziq bulutlarini o'zaro bog'lash uchun asosiy texnologiyalar, zaryadlash ob'ektini rejalashtirish usullari va tartibli zaryadlashni boshqarish texnologiyalari, yuqori quvvat uchun asosiy texnologiyalar. simsiz zaryadlash va quvvatli batareyalarni tez almashtirish uchun asosiy texnologiyalar.Ilmiy va texnologik tadqiqotlarni kuchaytirish.
Boshqa tarafdan,yuqori quvvatli DC zaryadlashelektr transport vositalarining asosiy komponentlari bo'lgan quvvat akkumulyatorlarining ishlashiga yuqori talablar qo'yadi.
Soochow Securities tahliliga ko'ra, birinchi navbatda, batareyaning zaryadlash tezligini oshirish energiya zichligini oshirish tamoyiliga ziddir, chunki yuqori tezlik batareyaning ijobiy va salbiy elektrod materiallarining kichik zarralarini talab qiladi va yuqori energiya zichligi talab qiladi. musbat va salbiy elektrod materiallarining katta zarralari.
Ikkinchidan, yuqori quvvatli holatda yuqori tezlikda zaryadlash batareyaga yanada jiddiy lityum cho'kma reaktsiyalarini va issiqlik hosil qilish ta'sirini keltirib chiqaradi, bu esa batareyaning xavfsizligini pasaytiradi.
Ular orasida batareyaning salbiy elektrod materiali tez zaryadlash uchun asosiy cheklovchi omil hisoblanadi.Buning sababi shundaki, salbiy elektrod grafit grafen varaqlaridan yasalgan va litiy ionlari varaqning qirralari orqali kiradi.Shuning uchun, tez zaryadlash jarayonida salbiy elektrod tezda ionlarni o'zlashtirish qobiliyatining chegarasiga etadi va lityum ionlari grafit zarralari tepasida qattiq metall lityum hosil qila boshlaydi, ya'ni avlod Lityum yog'ingarchilik yon reaktsiyasi.Lityum yog'inlari ko'miladigan lityum ionlari uchun salbiy elektrodning samarali maydonini kamaytiradi.Bir tomondan, u batareya quvvatini pasaytiradi, ichki qarshilikni oshiradi va ishlash muddatini qisqartiradi.Boshqa tomondan, interfeys kristallari o'sib, ajratgichni teshib, xavfsizlikka ta'sir qiladi.
Shanghai Handwe Industry Co., Ltd kompaniyasidan professor Vu Ningning va boshqalar ham ilgari quvvatli akkumulyatorlarning tez zaryadlash qobiliyatini yaxshilash uchun batareyaning katod materialidagi litiy ionlarining migratsiya tezligini oshirish va tezlashtirish zarurligini yozgan edi. anod materialiga litiy ionlarining kiritilishi.Elektrolitning ion o'tkazuvchanligini yaxshilang, tez zaryadlovchi ajratgichni tanlang, elektrodning ion va elektron o'tkazuvchanligini yaxshilang va tegishli zaryadlash strategiyasini tanlang.
Biroq, iste'molchilarni kutishlari mumkin bo'lgan narsa, o'tgan yildan boshlab mahalliy akkumulyator kompaniyalari tez zaryadlanuvchi batareyalarni ishlab chiqish va joylashtirishni boshladilar.Joriy yilning avgust oyida yetakchi CATL musbat lityum temir fosfat tizimiga asoslangan 4C Shenxing super zaryadlanuvchi batareyasini chiqardi (4C batareyani chorak soatda to'liq zaryadlash mumkin degan ma'noni anglatadi), bu esa "10 daqiqa zaryadlash va bir vaqtning o'zida bir vaqtning o'zida to'liq zaryadlanishi mumkin. diapazoni 400 kVt "Super tez zaryadlash tezligi.Oddiy haroratda batareyani 10 daqiqada 80% SOC darajasida zaryadlash mumkin.Shu bilan birga, CATL tizim platformasida hujayra haroratini nazorat qilish texnologiyasidan foydalanadi, bu past haroratli muhitda optimal ish harorati oralig'iga tezda qizdirilishi mumkin.Hatto -10 ° C past haroratli muhitda ham, u 30 daqiqada 80% gacha zaryadlanishi mumkin, hatto past haroratli defitsitlarda ham nol-yuz-yuz tezlikda tezlashuv elektr holatida buzilmaydi.
CATL ma'lumotlariga ko'ra, Shenxing super zaryadlangan batareyalari shu yil ichida ommaviy ishlab chiqariladi va Avita modellarida birinchi bo'lib qo'llaniladi.
CATL’ning uchlik litiy katodli materialga asoslangan tez zaryadlovchi 4C Kirin akkumulyatori ham bu yil ideal sof elektr modelini ishga tushirdi va yaqinda 001FR o‘ta kriptonli hashamatli ov superkarini sotuvga chiqardi.
Ningde Times-dan tashqari, boshqa mahalliy akkumulyator kompaniyalari qatorida, China New Aviation 800V yuqori kuchlanishli tez zaryadlash sohasida kvadrat va katta silindrsimon ikkita marshrutni belgilab qo'ydi.Kvadrat batareyalar 4C tez zaryadlashni qo'llab-quvvatlaydi va katta silindrsimon batareyalar 6C tez zaryadlashni qo'llab-quvvatlaydi.Prizmatik batareyalar yechimiga kelsak, China Innovation Aviation Xpeng G9-ni tez zaryadlanuvchi lityum temir batareyalar va 800V yuqori voltli platforma asosida ishlab chiqilgan o'rta nikelli yuqori voltli uch batareyalarning yangi avlodi bilan ta'minlaydi, ular 10% dan SOC ga erisha oladi. 20 daqiqada 80%.
Honeycomb Energy 2022-yilda Dragon Scale batareyasini chiqardi. Batareya temir-litiy, uchlik va kobaltsiz to‘liq kimyoviy tizim yechimlari bilan mos keladi.U 1.6C-6C tez zaryadlash tizimlarini qamrab oladi va A00-D-sinf seriyali modellarga o'rnatilishi mumkin.Model 2023-yilning to‘rtinchi choragida ommaviy ishlab chiqarishga topshirilishi kutilmoqda.
Yiwei Lithium Energy 2023-yilda yirik silindrsimon akkumulyator p tizimini chiqaradi. Batareyaning "p" sovutish texnologiyasi batareyalarni tez zaryadlash va isitish muammosini hal qilishi mumkin.Uning 46 seriyali yirik silindrsimon batareyalari 2023 yilning uchinchi choragida ommaviy ishlab chiqarilishi va yetkazib berilishi kutilmoqda.
Shu yilning avgust oyida Sunwanda kompaniyasi investorlarga hozirda kompaniya tomonidan BEV bozori uchun ishga tushirilgan "flesh-zaryad" batareyasi 800V yuqori voltli va 400V normal kuchlanishli tizimlarga moslashtirilishi mumkinligini aytdi.Super tez zaryadlovchi 4C batareyasi mahsulotlari birinchi chorakda ommaviy ishlab chiqarishga erishdi.4C-6C "flesh-zaryadlovchi" batareyalarni ishlab chiqish muammosiz davom etmoqda va butun stsenariy 10 daqiqada 400 kVt quvvatga ega batareya quvvatiga erishishi mumkin.
Xabar vaqti: 2023 yil 17 oktyabr