Ứng dụng bảo vệ dòng rò trong cọc sạc xe điện

1、Có 4 chế độ cọc sạc xe điện:

1) Chế độ 1:

• Sạc không kiểm soát được

• Giao diện nguồn: ổ cắm điện thông thường

• Giao diện sạc: giao diện sạc chuyên dụng

•In<8A;Un:AC 230,400V

• Dây dẫn cung cấp bảo vệ pha, trung tính và nối đất ở phía nguồn điện

An toàn điện phụ thuộc vào việc bảo vệ an toàn của lưới điện, độ an toàn kém.Nó sẽ bị loại bỏ trong tiêu chuẩn GB/T 18487.1-2

2) Chế độ 2:

• Sạc không kiểm soát được

• Giao diện nguồn: ổ cắm điện thông thường

• Giao diện sạc: giao diện sạc chuyên dụng

•Trong<16A;Un:AC 230

• Công suất và dòng điện: 2Kw (1.8Kw) 8A 1Ph;3,3Kw (2,8Kw) 13A 1Ph

• Bảo vệ nối đất, quá dòng (quá nhiệt)

• Dây dẫn cung cấp bảo vệ pha, trung tính và nối đất ở phía nguồn điện

• Chức năng với thiết bị/điều khiển bảo vệ

An toàn điện phụ thuộc vào việc bảo vệ an ninh cơ bản của lưới điện và bảo vệIC-CPD

3) Chế độ 3:

• Nguồn điện vào: AC điện áp thấp

• Giao diện sạc: giao diện sạc chuyên dụng

•Trong<63A;Un:AC 230,400V

• Công suất và dòng điện 3,3Kw 16A 1Ph;7Kw 32A 1Ph;40Kw 63A 3Ph

• Bảo vệ quá dòng nối đất

• Dây dẫn cung cấp bảo vệ pha, trung tính và nối đất ở phía nguồn điện

• Với thiết bị bảo vệ/chức năng điều khiển, phích cắm được tích hợp trên cọc sạc

An toàn điện dựa trên các cọc sạc đặc biệt và phát hiện có hướng dẫn giữa cọc và xe

4) Chế độ 4:

điều khiển sạc

• Trạm sạc

• Công suất 15KW, 30KW, 45KW,180KW, 240KW, 360KW (điện áp và dòng điện sạc phụ thuộc vào kích thước mô-đun)

• Chức năng với các thiết bị/bộ điều khiển bảo vệ giám sát được tích hợp vào cọc

• Cáp sạc trạm sạc tích hợp

Hiện tại CHINAEVSE chủ yếu cung cấp Chế độ 2,Chế độ 3và các sản phẩm EVSE Mode 4, nhưng sạc không dây Mode 5 sẽ sớm được phát triển.