Bộ sạc EV cấp 1 cấp 2 cấp 3 là gì?

Bộ sạc ev cấp 3 là gì?

Bộ sạc EV cấp 3 là bộ sạc EV nhanh nhất hiện có.Chúng thường chạy ở điện áp 480 V hoặc 1.000 V và thường không có ở nhà.Chúng phù hợp hơn với các khu vực có mật độ giao thông cao, chẳng hạn như các điểm dừng nghỉ trên đường cao tốc và các khu mua sắm và giải trí, nơi phương tiện có thể được sạc lại trong vòng chưa đầy một giờ.

Phí sạc có thể được tính theo giờ hoặc trên mỗi kWh.Tùy thuộc vào phí thành viên và các yếu tố khác, bộ sạc xe điện cấp 3 có giá từ 12¢ đến 25¢ mỗi dặm.

Bộ sạc EV cấp 3 không tương thích phổ biến và không có tiêu chuẩn ngành.Hiện tại, ba loại chính là Superchargers, SAE CCS (Hệ thống sạc kết hợp) và CHAdeMO (một đoạn ngắn về “bạn có muốn một tách trà” trong tiếng Nhật).

Bộ tăng áp hoạt động với một số mẫu xe Tesla nhất định, bộ sạc SAE CCS hoạt động với một số xe điện nhất định ở châu Âu và CHAdeMO hoạt động với một số xe điện châu Á nhất định, mặc dù một số phương tiện và bộ sạc có thể tương thích chéo với bộ chuyển đổi.

Bộ sạc ev cấp 3thường bắt đầu ở mức 50 kW và tăng dần từ đó.Ví dụ, tiêu chuẩn CHAdeMO hoạt động tới 400 kW và đang phát triển phiên bản 900 kW.Bộ siêu tăng áp của Tesla thường sạc ở mức 72 kW, nhưng một số có công suất lên tới 250 kW.Công suất cao như vậy có thể thực hiện được là do bộ sạc L3 bỏ qua OBC và các hạn chế của nó, trực tiếp sạc DC cho pin.

Có một lưu ý là sạc tốc độ cao chỉ đạt tối đa 80% dung lượng.Sau 80%, BMS sẽ điều chỉnh tốc độ sạc một cách đáng kể để bảo vệ pin.