Công nghiệp Tin tức
-
Lịch sử phát triển của cọc sạc Tesla
V1: Công suất cực đại của phiên bản đầu tiên là 90kw, có thể sạc tới 50% pin trong 20 phút và 80% pin trong 40 phút;V2: Công suất cực đại 120kw (sau này nâng cấp lên 150kw), sạc lên 80% trong 30 phút;V3: Ồ...Đọc thêm -
Bộ sạc EV cấp 1 cấp 2 cấp 3 là gì?
Bộ sạc ev cấp 1 là gì?Mỗi EV đều đi kèm với cáp sạc Cấp 1 miễn phí.Nó tương thích trên toàn cầu, không tốn bất kỳ chi phí lắp đặt nào và cắm vào bất kỳ ổ cắm 120V nối đất tiêu chuẩn nào.Tùy thuộc vào giá điện và...Đọc thêm -
Sạc siêu tốc làm mát bằng chất lỏng là gì?
01."Sạc siêu tốc làm mát bằng chất lỏng" là gì?nguyên tắc làm việc: Sạc siêu tốc làm mát bằng chất lỏng là thiết lập một kênh tuần hoàn chất lỏng đặc biệt giữa cáp và súng sạc.Chất làm mát dạng lỏng để tản nhiệt...Đọc thêm -
Sức mạnh của súng sạc kép trong bộ sạc xe điện AC
Xe điện (EV) ngày càng trở nên phổ biến khi ngày càng có nhiều người tìm kiếm các lựa chọn giao thông bền vững.Do đó, nhu cầu về cơ sở hạ tầng sạc xe điện tiếp tục tăng.Để đáp ứng được điều này...Đọc thêm -
OCPP dành cho bộ sạc xe điện là gì?
OCPP là viết tắt của Open Charge Point Protocol và là tiêu chuẩn liên lạc dành cho bộ sạc xe điện (EV).Đây là yếu tố chính trong hoạt động của trạm sạc xe điện thương mại, cho phép khả năng tương tác giữa các...Đọc thêm -
Liệu giao diện chuẩn sạc Tesla NACS có thể trở nên phổ biến?
Tesla đã công bố giao diện tiêu chuẩn sạc được sử dụng ở Bắc Mỹ vào ngày 11 tháng 11 năm 2022 và đặt tên là NACS.Theo trang web chính thức của Tesla, giao diện sạc NACS có số lượng sử dụng là 20 tỷ và được tuyên bố là giao diện sạc hoàn thiện nhất ở Bắc Mỹ, với khối lượng...Đọc thêm -
Thiết bị bảo vệ và điều khiển cáp sạc (IC-CPD) IEC 62752 chứa gì?
Ở Châu Âu, chỉ những bộ sạc xe điện di động đáp ứng tiêu chuẩn này mới có thể được sử dụng trên các loại xe điện thuần túy cắm điện và xe hybrid cắm điện tương ứng.Bởi vì bộ sạc như vậy có các chức năng bảo vệ như phát hiện rò rỉ DC thuần loại A +6mA +6mA, giám sát nối đất...Đọc thêm -
Việc xây dựng cọc sạc đã trở thành dự án đầu tư trọng điểm ở nhiều nước
Việc xây dựng các trạm sạc đã trở thành một dự án đầu tư quan trọng ở nhiều quốc gia và hạng mục cung cấp năng lượng lưu trữ năng lượng di động đã có mức tăng trưởng đáng kể.Đức chính thức triển khai kế hoạch trợ cấp các trạm sạc năng lượng mặt trời cho xe điện...Đọc thêm -
Làm thế nào để tiết kiệm tiền khi sạc xe sử dụng năng lượng mới?
Với nhận thức ngày càng cao của người dân về bảo vệ môi trường và sự phát triển mạnh mẽ của thị trường năng lượng mới ở nước tôi, xe điện dần trở thành lựa chọn hàng đầu khi mua ô tô.Vậy, so với xe chạy bằng nhiên liệu, đâu là lời khuyên giúp tiết kiệm chi phí khi sử dụng...Đọc thêm -
Sự khác biệt giữa bộ sạc EV có dây và không có dây buộc là gì?
Xe điện (EV) đang ngày càng trở nên phổ biến do lợi thế bảo vệ môi trường và tiết kiệm chi phí.Do đó, nhu cầu về thiết bị cung cấp xe điện (EVSE) hay bộ sạc EV cũng ngày càng tăng.Khi sạc xe điện, một trong những quyết định quan trọng...Đọc thêm -
Ba yếu tố cần quan tâm để trạm sạc có lãi
Vị trí của trạm sạc phải được kết hợp với quy hoạch phát triển phương tiện năng lượng mới đô thị, đồng thời kết hợp chặt chẽ với hiện trạng mạng lưới phân phối và quy hoạch ngắn hạn và dài hạn để đáp ứng yêu cầu của việc sạc điện. trạm cấp điện...Đọc thêm -
Phân tích trạng thái mới nhất của 5 tiêu chuẩn giao diện sạc EV
Hiện nay, chủ yếu có năm tiêu chuẩn giao diện sạc trên thế giới.Bắc Mỹ áp dụng tiêu chuẩn CCS1, Châu Âu áp dụng tiêu chuẩn CCS2 và Trung Quốc áp dụng tiêu chuẩn GB/T của riêng mình.Nhật Bản luôn là một quốc gia khác biệt và có tiêu chuẩn CHAdeMO riêng.Tuy nhiên, Tesla đã phát triển xe điện...Đọc thêm