Ilọkuro: Awọn aṣeyọri aipẹ ti wa ni gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ ina, lati ọdọ awọn adaṣe adaṣe meje ti o n ṣe ajọṣepọ apapọ North America si ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ ti n gba boṣewa gbigba agbara Tesla.Diẹ ninu awọn aṣa pataki ko ṣe afihan pataki ni awọn akọle, ṣugbọn nibi ni awọn mẹta ti o yẹ akiyesi.Ọja Itanna Mu Awọn Igbesẹ Tuntun Gidigidi ninu gbigba ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki n funni ni aye fun awọn adaṣe adaṣe lati wọ ọja agbara.Awọn atunnkanka sọtẹlẹ pe nipasẹ 2040, lapapọ agbara ipamọ ti gbogbo awọn ọkọ ina mọnamọna yoo de awọn wakati terawatt 52, awọn akoko 570 agbara ibi ipamọ ti akoj ti a fi ranṣẹ loni.Wọn yoo tun jẹ ina mọnamọna 3,200 terawatt-wakati fun ọdun kan, nipa 9 ida ọgọrun ti ibeere itanna agbaye.Awọn batiri nla wọnyi le pade awọn iwulo agbara tabi firanṣẹ agbara pada si akoj.Awọn adaṣe adaṣe n ṣawari awọn awoṣe iṣowo ti o nilo lati lo anfani yii
Awọn aṣeyọri aipẹ ti wa ni gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ ina, lati ọdọ awọn adaṣe adaṣe meje ti o n ṣe ifowosowopo apapọ ti Ariwa Amẹrika si ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ ti n gba boṣewa gbigba agbara Tesla.Diẹ ninu awọn aṣa pataki ko ṣe afihan pataki ni awọn akọle, ṣugbọn nibi ni awọn mẹta ti o yẹ akiyesi.
Ọja Itanna Ṣe Awọn Igbesẹ Tuntun
Ilọsiwaju ninu gbigba ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki ṣafihan aye fun awọn adaṣe lati tẹ ọja agbara.Awọn atunnkanka sọtẹlẹ pe nipasẹ 2040, lapapọ agbara ipamọ ti gbogbo awọn ọkọ ina mọnamọna yoo de awọn wakati terawatt 52, awọn akoko 570 agbara ibi ipamọ ti akoj ti a fi ranṣẹ loni.Wọn yoo tun jẹ ina mọnamọna 3,200 terawatt-wakati fun ọdun kan, nipa 9 ida ọgọrun ti ibeere itanna agbaye.
Awọn batiri nla wọnyi le pade awọn iwulo agbara tabi firanṣẹ agbara pada si akoj.Awọn adaṣe adaṣe n ṣawari awọn awoṣe iṣowo ati awọn imọ-ẹrọ ti o nilo lati lo anfani eyi: General Motors kan kede pe nipasẹ 2026, ọkọ-si-ilegbigba agbara bidirectional yoo wa ni ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna.Renault yoo bẹrẹ fifun ọkọ-si-akoj awọn iṣẹ pẹlu awoṣe R5 ni France ati Germany ni ọdun to nbo.
Tesla tun ti ṣe iṣe yii.Awọn ile ni California pẹlu awọn ẹrọ ibi ipamọ agbara Powerwall yoo gba $2 fun gbogbo wakati kilowatt ti ina ti wọn njade si akoj.Bi abajade, awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ n gba nipa $ 200 si $ 500 ni ọdun kan, ati Tesla gba gige ti nipa 20%.Awọn ibi-afẹde ti ile-iṣẹ atẹle ni United Kingdom, Texas ati Puerto Rico.
ikoledanu gbigba agbara ibudo
Iṣẹ-ṣiṣe ni ile-iṣẹ gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ tun wa ni igbega.Lakoko ti awọn ọkọ nla ina mọnamọna 6,500 wa ni opopona ita China ni opin ọdun to kọja, awọn atunnkanka nireti pe nọmba yẹn yoo dide si miliọnu 12 nipasẹ 2040, ti o nilo awọn aaye gbigba agbara gbangba 280,000.
WattEV ṣii ibudo gbigba agbara ọkọ nla ti gbogbo eniyan ni Ilu Amẹrika ni oṣu to kọja, eyiti yoo fa ina megawatts 5 lati akoj ati ni anfani lati gba agbara awọn oko nla 26 ni ẹẹkan.Greenlane ati Mience ṣeto awọn ibudo gbigba agbara diẹ sii.Lọtọ, imọ-ẹrọ iyipada batiri n gba gbaye-gbale ni Ilu China, pẹlu iwọn idaji awọn ọkọ nla ina 20,000 ti wọn ta ni Ilu China ni ọdun to kọja ni anfani lati paarọ awọn batiri.
Tesla, Hyundai ati VW lepa gbigba agbara alailowaya
Ni imọran,alailowaya gbigba agbarani agbara lati dinku awọn idiyele itọju ati pese iriri gbigba agbara ti o rọrun.Tesla yọ lẹnu ero ti gbigba agbara alailowaya lakoko ọjọ oludokoowo rẹ ni Oṣu Kẹta.Laipẹ Tesla ti gba Wiferion, ile-iṣẹ gbigba agbara inductive German kan.
Genesisi, oniranlọwọ ti Hyundai, n ṣe idanwo imọ-ẹrọ gbigba agbara alailowaya ni South Korea.Imọ-ẹrọ lọwọlọwọ ni agbara ti o pọju ti kilowatt 11 ati pe o nilo ilọsiwaju siwaju ti o ba fẹ gba ni iwọn nla.
Volkswagen ngbero lati ṣe idanwo 300-kilowatt ti gbigba agbara alailowaya ni ile-iṣẹ tuntun rẹ ni Knoxville, Tennessee.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹjọ-15-2023